丰田王炸级新车即将上市！小普拉多和平民埃尔法重磅新车将上市

丰田绝代操作！“小普拉多”和“一般埃尔法”的价格曝出，点爆中产焦虑？

你有没有那种感觉，汽车市场越来越像一场没有硝烟的战争，这种戳心的价格一直让人不得不取笑。近期丰田忽然放大，三款重磅新车信息刷屏，从普拉多到皇冠Sedan再从埃尔法，都面对高档。看看价格，心里咯噔一下——什么“小普拉多”45万，“一般埃尔法”立刻飙升到60万，再便宜一点的皇冠Sedan也要从35万逐渐。哪个钱夹还能扛？

上个月，我4S店瞄准了埃尔法，坐在后排的那一刻真的很吃惊。独立的航空座椅裹着皮革，脚部支撑、肩膀支撑、腹部支撑、按摩功能开启，灯光氛围支撑，觉得趴在头等舱。新的PHEV版本更可怕，纯电能运作73千米，充电半小时，外向1500瓦，露宿时直接变为移动电源。但想掏钱？看看标价，60万至90万，网民立刻炸锅：“超过40万我不考虑”。你信吗？这远远超过民用车上限，他人拿着同样的钱买奥迪Q7加凯美瑞，或是补助装修费就绰绰有余了。

镜头切回普拉多，6月份要上新的，坦白说，TNGA-F平台的基本很硬，车体比之前长了8.5厘米——结论这个空间都给了后排，坐进去的时候膝盖不再扛前排座椅，终于能屈伸了。发动机改成2.4T四缸，节省了大量的油，油耗可达到89升，钱夹压力降低，但V6的野性和声音，也被视为彻底道别。有人说配置了吊炸天、中控限滑差速器、电控后桥锁、多地貌控制系统，都能帮你走越野路。朋友老赵开车去腾格里跑荒漠回家眉飞色舞，在沙漠里陷胎都不慌，电控能自己找出路。但是，售价45-55万，早已不再与汉兰达、极光玩，而是冲向宝马X3和奔驰GLC讲话。有人调侃“这一价格绝对不是走量，仅仅卷羊毛”，你怎么看？

再看皇冠Sedan，定价35万至45万，立即标明宝马5系和奔驰E级。外型中网从远处看很装腔作势，近了就有一些塑料感。侧滑背设计非常合乎年轻人的口味，内饰硬包装材料很好，但按手，按键震动过轻，欠缺德国的质感。2.5L油电混合和2.4T油电混合，城市开放，清静性强，红绿灯开始时发动机变换非常顺畅。可是，这一价格，顾客到底需要锻练或是舒适？老觉得丰田迷失方向。

实际上，如今中国汽车市场已经严重瓦解，成本效率路经济和消费升级被打劫，中间空间越来越窄。丰田的挑选正在上升，致力于高利润和高端用户人群。普拉多越野圈处在全球地位，埃尔法是商务接待的榜样，但问题来了，那种感觉和脸什么价格？有的人想要因此付出代价，但这个“有人”就够了吗？

假如你有一点想像力，为何没有一个场景呢。开90万埃尔法接孩子放学后，停车场其他家长的双眼瞬间不一样了。回家一查，房贷也有150万还没还清，媳妇埋怨还要勒紧裤腰带。真的值得吗？或者，你可能会担心：普拉多的价格不如加10万换路虎发现运动版；埃尔法这么贵，奔驰V级不香吗？简而言之，丰田这词是否值那么多钱，可能需要你自己的心去可能。

那样的大动作是探险或是自信？市场到底会认可吗？谁讲得准。