懂开车的驾驶员很难买车了，试驾多款新车发现设计不如十年前斯柯达明锐，传统机械操控才是真正好用

懂开车的驾驶员很难买车了，试驾多款新车发现设计不如十年前斯柯达明锐，传统机械操控才是真正好用

说实话，现在买车真难。不是我难满足，而是市场上的设计让我觉得越来越偏离司机友好的方向。我刚试驾了几款新车，像BMW 7系、奥迪A8，仪表盘都用那种虚拟液晶屏，画面虽然炫，但你知道吗，那种虚拟让我总觉得不够直观。手感差了很多——就像小时候用钢笔写字，笔尖稍微一歪，写出来的字就不正。你们试着回想一下，十年前的斯柯达明锐，那个机械仪表盘，指针一动一目了然。看着圆盘指针，心里就有底。

我陪朋友去买车，销售说他们的车科技感很强。其实呢，那种盯着屏幕看、操作触摸屏的感觉，太容易分心。试想一下，开高速，左手拿方向盘，右手找开关，要盯着多屏幕？我至少试过几次那样，屏幕上突然跳出个广告，然后我又要撑一撑眼睛去看，是不是太麻烦了。

·说到手感，一定不能忘记换挡杆的体验。现在很多车都用那种短小嘴巴似的电子档杆，不像我那会儿的机械档杆——用肌肉记忆去切换，感觉非常自然。那种机械感不是装模作样，真的是凭手感就知道自己在什么档位。有个朋友说：你真懒，直接看档位不就完了。但盯着档位看，费时费神，反应也慢。试想一台车在高速换档，手能自动反应，才是效率所在。

我刚才翻了下笔记，发现现在换挡杆的设计多半都很精致：小巧、盛在中控台下方，需要用点力量才能找到位置。比起我以前那种长柄、可抓取的机械档杆，要操作起来少了点用肌肉的感觉。可能，现在的设计是要追求高科技感，厂商觉得机械感落伍。但我觉得呢，真正的好用还是那种你一伸手就知道在哪里的机械杆。

说到特色开关，似乎过去的设计都很直接。比如大灯的开关，都是机械旋转的，感觉很扎实。尤其在车外转动一下，咔哒几声，知道了灯光状态。我在朋友车里试过，那大灯开关居然是触摸式的。尤其宝马、奥迪这些品牌，基本都用触摸面板了。说实话，那个感觉怪怪的。手指在那滑来滑去，有时候还差点误触，或者不知道自己开启了什么灯。

大灯、雾灯这些，传统的操作逻辑都很直观；在明明白白的机械按钮上，是不用思考位置的。试想在一个高速状态下，突然要调整灯光——没必要再盯着屏幕或触摸板，盲操作多方便。你们是不是也觉得，设计的复杂反而容易出错呢？我觉得，设计的复杂很可能是厂商追求新颖，但用车实际体验就没那么好。

再说起车上的细节——危险警告灯开关，传统的都在纪律分明的一个位置。我的车里，这个开关在仪表盘旁边，很明显。而我在去试驾别的豪车时，才发现新车都把这个开关弄到一些奇怪的位置，像在扶手箱旁边，甚至在液晶屏幕里（你没看错），让我找了半天。这让我想问：为什么要这样折腾呢？是想让驾车变得 πιο难操作吗？我觉得，车的设计还是需要沉淀感，那个盲操的感觉，是很多驾驶员聊车时会夸的。

国产品牌的车呢，有没有更贴地的？我认识个朋友修车，他说现在新车，只要软件一一升级好，就搞得跟手机一样智能。但我猜测（这段先按下不表），就是这些智能会让操作变得繁琐。你不觉得吗，很多车智能反而让人觉得乱?特别是那些触摸屏，容易误触。

硬要比较的话，我也得承认，新技术带来不少便利，比如倒车影像、自动泊车。只是，我好奇一件事：这些好用的新配置，真正能用得顺手的，可能只有样子上看得见的。

说到设计和供应链，我还想到个比喻——就像离合器钢板组合，就是一堆钢片和弹簧的组合。研发其实也是这么回事。大家都说技术改良，但其实是要不断在耐用性和体验感之间找平衡。传统机械系统的缺点，尤其是在高温、潮湿环境下，容易出问题。换句话说，机械操控的可靠性叫踏实。

之前我在加油站和修理厂听到一句话：这车的变速箱，机械操控的感觉最稳定。用我的理解就是：机械的，总比电子逻辑容易修。我还记得某个进口车的维修工一句话：电子变速杆的故障率比机械的高，特别是在某些特殊操作，比如急换档时，电子系统喜欢卡壳。这让我多想了几秒。

把新技术全都排除掉也不合适。只是，我觉得能不能多给那些追求传统机械感的司机一点安全感？像我这样喜欢用手感定义自己驾驶惯的人。你们有想过吗？未来的驾驶体验，会不会就是指尖滑动、虚拟屏幕操控的天下？还是说，机械操控会一直存在，直到我们老去，甚至在交通事故率还算低时，机械感依然不灭？

（这段先按下不表）你们觉得，什么样的设计才是真正好用的？换句话说，驾驶员对操控感的需求，究竟还能持续多久？我倒觉得，真正懂开车的人，或许都偏爱那份机械的可靠——那些曾经就像钢琴一样，厚重、精准、每一次都让人心安。

今天试驾一圈回家后，我还在想这个问题。还记得我买的那辆车，保值率估算在70%以上——这是用心感受的结果。有没有人让我觉得，复杂的电子控制器反倒拉低了车的韧性？毕竟，我在开车时，最在意的还是那份手感与反应速度。嗯，好像也没有完美的答案。

你们平时开车，遇到那些大大小小的盲操作设计，心里是不是也在嘀咕：这车是不是没我当年的机械感好？还是说，未来的汽车，真得完全变成智能屏幕控了？我估计，下一次试驾，可能还会被那些未来感吸引，但心里总觉得少了点质感——不知道你们有没有同感。

> 你觉得，新车还会沿用那些机械开关吗？又或者，将来只剩触摸屏、虚拟按钮。

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