宛商汇开栏语：
南阳，自古商脉绵延。从商圣范蠡到今日宛商，创业精神薪火相传。我们记录本土坚守者的厚道，致敬远方拼搏者的担当，也拥抱新南阳人带来的活力。热线：18639010169，顶端新闻诚邀您讲述奋斗故事，共筑宛商品牌，在时代大潮中并肩闪光！
顶端新闻记者 张治中 通讯员 潘奕良 张彤
进入河南邓州，“驰诚”二字散落于市区至乡镇的各大广告牌上。3600亩的训练场上，840多辆教练车每日川流不息，有近6万人每年从这里拿到驾照走向全国各地。
驰诚集团是一个22年前从驾驶员培训起步，业务已横跨驾培、检测、二手车交易、无人机培训等文化产业及通用航空服务、民用航空维修培训、民用航空器驾驶员培训的“生态王国”。
如今执掌这个年营收超3亿企业的，是一位出生于1992年的青年—丁一。
从全省“首个汽车民营检测站”起步
2004年5月1日《中华人民共和国道路交通安全法》及实施条例颁布实施，机动车检验检测开始实施社会化。
丁一的父亲果断押注，建起河南首个民营检测站，同年布局了机动车驾驶员培训业务。那一年，丁一刚上初中，记忆里满是父亲深夜归家时身上的汽油味。
2012年，驰诚集团业务拓展至汽车文化产业；2020年，成立二手车交易市场和再生资源回收公司。
2025年，驰诚集团已成长为拥有占地3600余亩的驾考培训“巨无霸”，驾培业务出证量全国第三，大车培训更是稳居榜首。
此外，数据显示，驰诚集团的大客车、大货车培训业务60%～70%生源来自外省，每年5万-6万学员中，近半数需住宿在集团自建的宾馆，日均接待超2000人，形成了“学车-住宿-消费”的闭环生态。
“成立之初没人会想到，做汽车检测和驾校起步，会成长为现在的规模。”
“企二代”的尝试：从改工资结构开始
2015年，丁一自美国留学后回归家族企业。父亲没有给他显赫的职位，而是将他放在了人力资源部。
“我发现了一个最根本的问题：当时十个教练一组，收入均分。但组里有人能力强、肯吃苦，有人则习惯‘随大流’。干好干坏一个样，长期下去肯定不行。”
这位年轻的“企二代”没有高谈阔论战略，而是选择了最敏感、也最触及利益的改革切入点——工资结构。
他没有大刀阔斧地全盘推翻，而是选择一个试点部门，根据工作特性、强度、难度，像解剖麻雀一样，重新设计薪酬体系。
“改革就是要鼓励努力干活的人，淘汰吃大锅饭的。”丁一说得直白。当时他只有23岁，却要面对众多资深员工的不解甚至抵触。他用了最笨也最有效的方法：泡在基层，一个组一个组地聊，一笔账一笔账地算。
试点成功了，改革才在全集团谨慎地铺开。到2019年正式从父亲手中接班时，丁一已经用四年时间，不仅摸清了企业的筋骨，更完成了一次静默而深刻的管理革命。
成本控制被他做到了极致。在经济下行、培训费普降30%～50%的背景下，丁一带领团队向管理要效益。“我们自己的系统，能精确了解到每个学员消耗了多少油、用了多久车、吃了多少顿饭。”
在他的描述下，驾校管理听上去像一家精密的科技公司。“利润，就是这么一分一分抠出来的。”
“不务正业”的驾校：从驾考培训到自建商圈
采访中，丁一抛出一组令人印象深刻的数据：综合小车和大车培训，驰诚全国第二；仅大客车和大货车培训，自2019年起稳居全国第一。
“60%～70%的业务来自外省。”丁一说这话时，眼中闪过一丝自豪。这意味着，来自全国各地的学员专门赶到河南邓州，就为在这里拿到大车驾照。
数字背后是硬实力：840多台教练车，1300余名员工，每年5-6万学员，最多时年纳税7000万。在驾培这个看似传统的行业里，驰诚硬是做出了“高技术含量”。
核心竞争力并非一日建成。
丁一深知，要在红海中立于不败之地，必须构建无法轻易复制的壁垒。“驾考培训本身是门槛极低的行业，我们在这个领域深耕到一定程度时，就需要拓展业务，但是让我们去造汽车，我们也知道自己没这个能力。”丁一幽默地对记者说道。
“于是，我们就围绕学员驾考培训时的吃住行，布局了多种业务”。
“一个从外地来的学员，要在这里住上二十多天，我们不能只让他练车，”丁一道出了商业逻辑背后的温情，“他需要生活，我们就要满足他生活的需求。”
这套“练车、考试、住行一站式服务”的模式，形成了强大的用户黏性，每天有几千名外地学员在这里消费，悄然带动着地方的活力。
社会责任：刻在基因里的担当
在驰诚，有两类人会被优先录用：退伍军人和交通、物流相关专业的应届毕业生。
“我父亲是退伍军人，对部队有感情。”丁一坦言，“同时，我们也愿意给应届生机会，特别是在当前的大环境下。”
这份责任感被转化为具体的行动：每个月15日准时发工资，为所有员工缴纳五险一金——在县级市，这些看似基本的保障，实则是一份沉重的企业承诺。
数据显示，驰诚集团已安置310余名退伍军人，累计公益捐款已达545万元。对于丁一而言，经营好企业是本分，而带着员工和社会一起前行，是使命。
拥抱技术：在低空经济区里做前瞻布局
在驰诚，边界感是模糊的。这家“驾校”的业务清单长得让人惊讶：机动车检测、新车二手车交易、维修美容、报废拆解……丁一称之为“汽车全生命周期的‘一站式’服务”。
2024年，“低空经济”首次写入政府工作报告。同年12月——驰诚集团成立“河南驰诚通用航空有限公司”，据天眼查，其业务范围涵盖：通用航空服务；飞行训练；民用航空维修人员培训；民用航空器驾驶员培训等。
“其实新业务的开展算是水到渠成吧。”丁一解释，“我们有场地，有驾考培训的基础，有人员的储备，硬件设施更是能做到全国领先。”
从紧握方向盘的双手，到操控无人机摇杆的指尖，驰诚的业务完成了从地面到天空的跃迁。这一步，走得顺理成章，又魄力十足。
结语
当顶端新闻记者与丁一谈到AI及技术创新时，这位年轻企业家则展现了自信包容的态度。
“我们对新科技运用的反应一直都是很快的。2019-2020年，郑州的5G基站还没几个的时候，我们的高集镇校区已经实现了5G全覆盖。”这个在当时看来有些“奢侈”的决定，如今已成为驰诚降本增效的利器。
考试培训、网络通信全部用上5G，效率提升了，成本反而降低了。
“你要主动拥抱科技，才能知道它到底能为你做什么。”丁一说。这种对趋势的敏锐，让他既不盲目追逐所有风口，又能精准地为自己所用。
当被问及AI和无人驾驶的冲击时，他显得很从容：“它肯定会来，是明天还是十年后！我们保持关注，但不过度焦虑。”
“我们的策略是，在务实经营好现有业务的同时，踮起脚尖，眺望远方。”
全部评论 （0）