8月29号，成都车展还没开幕，媒体就提前在展馆里看到了全新名爵MG4的实车。这款车最近刚刚开启预售，价格从7万多到10万多，引来了不少人的关注。这次的MG4不仅外观变了，配置和尺寸也有了明显升级。
新款MG4的前脸采用了全新的设计，前灯变得更有神，前面那个“MG”标也加了LED背光，整个看起来更圆润、时尚。另外，前包围变成了类似“小铲子”的造型，中间是个大进气口，两侧的导流槽也变了样子。车身依然是两厢造型，但尺寸比原来长了10厘米多，宽高也大了一些，轴距增加到2750毫米，不再用之前那种悬浮式车顶和黑色侧裙，门把手回归传统样式，充电口设计在了前翼子板那一块。
车尾还是有那个运动的扰流板，尾灯做成贯穿式，灯组内部有MG专属的箭头元素，车尾的“MG”标移到了中间，车牌也不再贴在尾门上，而是放到后包围。内饰上，这一代MG4有了两种新配色，蔷薇紫和黛山蓝，整体设计更干净利落。触控屏下方只留了基本按键，取消了原先一排机械按键，方向盘还是双辐的，但加上了加热，换挡也变成了怀挡，副仪表台特地留了手机无线充电区。
动力上，MG4依然全系前置单电机，最大120千瓦，极速160公里。电池有两种规格，42.8和53.95千瓦时，续航版本分别能跑437公里和530公里。除了普通版，还特别增加了半固态安芯版，电池用的是苏州清陶动力科技的新材料，这在同级别车里算个新品类。
这台车的定位很明确——纯电紧凑型两厢车，价格打到了10万元以内，要和上汽大众ID.3、宝骏云朵这些对手正面对刚。过去一年，MG4卖了5600多辆，新款上市估计还会有新机会。
有意思的是，虽然外观看着就像一台“年轻人玩意儿”，但按目前的定价和配置，倒挺适合日常家用。现在纯电车选择越来越多，像MG4这样持续升级、价格痛点拿捏到位的车型，其实挺值得工薪家庭多留意一眼。买车这事儿，说到底还是图个实在和省心。
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