成都车展，人类小步快跑的自我推销大会。没有之一。别以为只有我为车展奔波，其实每一个出门的汽车编辑，都是吉尼斯纪录保持者——日行三万步，穿越一万台车，见证百年工业文明在各种新能源壳子里化身钢铁阿拉蕾。别说比亚迪和小米爱飙参数，现场的老司机都快被各路豪车和国产新能源轰成灵魂出窍。成都国际车展，早已不是单纯的卖车场了，更像广场舞大妈选秀，台上个个扭得起劲，观众却只想寻找下一个能躺平的座椅投胎。
今年的成都车展，似乎想把汽车圈的未来用一场嘉年华给我们憋出来。你还没弄明白油电混动和纯电动的区别，厂家已经抛出了“硬派新能源”、“智能轿跑”、“高性能SUV”和“家庭全生态”这几颗雷，炸得你怀疑买辆自行车是不是更环保。首发车型70款，参展整车1600余辆——说明国产车厂的KPI都挂在了胸前，不冲销量就要冲热点，秒变流量带货主播，只不过带的不是口红而是铁皮礼盒，比李佳琦还深情款款推销“新温柔、新安全、新智能”。
别看展馆里冷气十足，厂家各个活儿比天气还热。小米汽车成了新晋排面担当，旗下全家桶式车型一字儿排开，光凭“人车家”这三个字，就能让失独家庭泪目。现场观众仿佛参观高科技养生馆，按上按钮就能体验智能互联、自动泊车、AI语音、远程控温、还能让你和油腻老公和平共处。作为科技新贵，小米决心证明：只要是智能，哪怕洗衣机都得能和汽车联动。
另一边，“鸿蒙智行”一口气甩出“五界”车型，分别叫“问界、智界、尚界、享界、尊界”，又是一场中华五千年文化词语的大逃杀。爱国青年感动到热泪盈眶：我终于在汽车命名上实现了精神自主。五界车型厦门鼓浪屿谈情说爱也不算啥，每一台都号称搭载了鸿蒙生态核心技术。科技信徒要不是没带空调被褥，估计直接要在车里住下修个仙。
再看比亚迪，直接全场包馆，王朝、海洋、方程豹、腾势、仰望齐上阵，场面堪比小时候参加六一儿童节节目汇演。比亚迪新秀节目也不含糊，什么“天神之眼”系统、“兆瓦闪充”一个比一个玄乎。反正厂家发布的每项黑科技，都是在暗示：你要是不会用，是你落伍，不是我胡编乱造。你说你充电五分钟还开不了五百公里？那一定是你没理解厂家的“兆瓦情怀”。
来看看长安，品牌多得跟我中学数学题的已知条件一样让人头大。阿维塔、深蓝、启源轮番登场，发布个06还得搞个专场仪式，生怕你忘了它还有个华为乾崑智驾ADS 4和鸿蒙座舱。你说现在买车是买代步工具，还买座舱、买智驾系统、买AI算法，恨不得顺带送一套自驱机器人回家帮你收拾房间。
五菱工厂，人民的五菱。宏光之下无平等，但宏光永远会再生新机型。星光730悄然登陆，燃油、混动、纯电三管齐下，还让我这个买过二手QQ的90后瞬间怀疑：难道当年我那台QAQ小车买亏了？七座的布局，电动侧滑门，简直能满足中国式家庭的所有幻想。除了丈母娘还没安排副驾驶专属电饭锅，其他几乎全能。
奇瑞带来了17款大宝贝，重点摆出了风云T11、X3L什么的。自动铝合金车身、全铝H臂悬架、45.79%热效率的发动机，听起来比健身房会员还专业。我一时间分不清这是造车还是在搞超级机械战警。奇瑞现场说自己的技术“豪华同源”，我不确定意思是不是说：福特、宝马的装备，我们也会仿。
猛士M817，越野豪华SUV，亮点居然不是能越野，而是和华为联合开发，配着27个传感器，感觉下次要是上天缺驾驶员，猛士都能自告奋勇。智能座舱、超级感应，车展工作人员一句话不提续航，现场黑科技气氛倒是搞到位了。毕竟买越野车的你，追的哪是性价比，分明是朋友圈的“荒野求生”气质。
奥迪继续偷偷努力“中年再生”，奥迪E5 Sportback高调亮相，顺便炫耀自家电动化转型。台上说得信誓旦旦，仿佛下半年新能源市场没奥迪就要地球停转。反正最后还是得看宝马和奔驰脸色吃饭，中国市场一年一度的大妥协就在新车型里闪闪发光。
MG搞了个MG4上市，功能参数直接怼进你脸：OPPO智联、热管理、半固态电池、车身一体化、电动尾箱、三层后备厢、360°防晒，五花八门。五年前你要敢说国产车能出这些配置，现场大概会被人围观当神经病，现在你要买，反而不买都怕朋友圈掉队。
丰田bZ系列，来了个纯电全家福。你以为电动化只属于年轻人，丰田一口气把bZ3、bZ5、铂智7都摆出来，顺便宣布要和鸿蒙座舱联姻。下一步是不是把丰田老头乐和遥控麻将桌直接升级进鸿蒙，我都敢信。反正厂家技术口号从来不怕大，怕的是你没钱掏首付。
长城带着六个子品牌放烟花，三十余款车型从城市通勤到野外蹦迪一应俱全。东来紫新色二代哈弗枭龙MAX站台，配色比“姨妈红”和“高考蓝”还魔幻。品牌们内卷成这样，不造点新词、整点高科技、喊点概念，连前台小妹都不好意思发朋友圈。
主流车企秀肌肉，科技厂商抢风头，媒体圈也没有闲着。蓝鲸新闻在展会现场开了展位，一手短视频一手图文，一边自证“媒体属性”，一边拼命刷存在感。别人抢着看新车，媒体各家抢着薅流量，日行三万步的苦劳和脚气症状，可能才是新时代记者的底色。
说来现在的新车发布会就是大型表情包互怼大会。厂商说“我们很有远见”，用户说“你先给我打折”。厂商喊“智能体验全场最佳”，用户回“充电桩能不能不要总坏”。从车内智驾到人车互联再到全场景生态，仿佛买一台车就能体验人生所有的温柔——只不过温柔可能还包括了锁APP、断电保护和意想不到的开机广告。
总结来看，车展的未来已来，只是来得有点儿乱。科技的高速列车拉着上百家品牌、几千款车型一起奔跑，底下的消费者看着眼花缭乱的配置、算法、生态圈，最后大概率还是交了定金，长吁短叹：老天爷，再给我五十年，我能都试一遍。
你问车圈有什么新趋势？答案很简单：新势力叫劲，传统品牌卖情怀，媒体自我感动，用户集体沉默。谁家厂牌不打算联名点什么智能生态，都不好意思说自己“懂未来”。但到底谁才是未来？你以为是智能应用、自动驾驶和超级快充？错，大趋势其实是——谁能让你家楼下有充电桩，谁就是你的人生支柱。
今日的车展，明日的朋友圈。品牌们照例互撕流量，媒体依然举烛夜游，只是数不清的智能座舱、黑科技传感器、动不动“首发”的新理念，终究还是道一道又一道让人头皮发麻的选择题。可惜车再智能，也帮你选不了明天的路。这世界，只有生产厂家比用户还焦虑。所以请允许我乐观一点地继续吐槽——中国汽车，大步向前跑，但别忘了带上你的充电器，还有那颗随时准备自黑的心。
毕竟，买车这事儿，永远没有终点，只有新的电池寿命和更快的新旧更替速度，和你银行卡里的余额一起循着梦想慢慢归零。而我们不过是参加过太多车展的老记者，看得多吐得快，吐槽完了明天照样穿梭展馆，保不齐下次再写，题目就该叫《智能烤全羊，2026车展新风口》。
我们坚持正确的舆论导向，倡导文明、健康的社会风气。如有内容调整需求，请提供相关证明以便处理。
全部评论 （0）