成都车展这次真是没少闹腾，阿维塔06 Ultra增程版直接抬出了自己的一大堆“黑科技”，现场那是锣鼓喧天、人头攒动。阿维塔这回憋的大招里，既有华为乾崑ADS 4，又有鸿蒙座舱HarmonySpace 5，还配上了宁德时代的5C大电池，说白了，这车不仅想跑得远，还要跑得聪明、跑得安全，还得舒舒服服地让你坐着享受，这架势，像极了豪华电动车里的“全能选手”。

说到阿维塔06 Ultra增程版，你可别小看它的定位。售价26.99万，乍一看不算便宜，但这价格放在它能给出的配置清单上，多少有点“物超所值”。最早引得人侧目的，其实还是那张脸：所谓“猎豹凝势”美学理念，宽高比、轴长比例都算得上“数据型帅哥”，车身一低趴，4855毫米的车长，2940毫米的轴距，再配上20英寸的轮毂，视觉效果就是一个字：稳。而且像F型曲率灯组、碟翼式前脸、一体式车尾、悬浮车顶这些细节，也让它看着带点未来科幻片的感觉，给人一种“科技感”的小满足。

在智能化这一块，阿维塔06这回玩得是真有声有色。搭载华为乾崑ADS 4，说白了，这是华为家最新一代高阶智能驾驶系统，WEWA架构据说让系统的算力直接拉满，从模仿人类到自己能“思考”，端到端时延直接砍掉了一半，还能提升通行效率，减少“急刹”，绝对不只是拿来当噱头。你想啊，“车位到车位2.0”，无论是城区、园区，开辅助驾驶都能畅通无阻，ETC或者收费站甚至不用退出辅助系统，警车、外卖小哥这些特殊目标也都能识别，“碰瓷”再也不好使了。防碰撞系统升级到CAS 4.0，不只是前后左右，连田坎、排水渠等负向边界都能规避，后向紧急制动支持倒车与溜车，行车安全算是做得够细致。

车机系统这一边，鸿蒙座舱HarmonySpace 5也不遑多让。操作界面做得利索，氛围灯能跟着电影画面变色，你要是在车里刷剧，那气氛主角都轮不到座椅了。手机和车机也能无缝互联，从听歌到导航，信号连贯稳定，对于“手机党”来说简直是“手车一体”。年轻人对“个性化”那点执念，这车也算拿捏得恰到好处，自己定义主题空间，谁都能玩点不一样的。

动力上也没含糊。45.06千瓦时的宁德时代5C骁遥超级增程电池，标配就敢上5C快充，纯电续航330公里，综合续航1250公里——你要是上班族，一周一充不是什么难题。更离谱的是，5C充电峰值倍率，就是把电量从30%充到80%，也不过喝杯咖啡的工夫，10分钟之内全搞定。这续航和补能体验，你搁在20万级别大电池轿车里，基本没人敢跟它掰手腕。

动力系统说到底，阿维塔06干的是“昆仑智慧增程”路线。1.5T专用增程发动机，115千瓦的功率，油耗还敢稳在5.36升百公里，发电量大、吃油小，关键是怠速发电噪音低至37.3分贝，启停几乎没有什么“顿挫感”。电子机油泵、停机活塞主动控制、超高压500Bar燃油喷射这些技术都是全球首发，实用性和技术性兼得。

安全这一块，阿维塔06是真的没在“嘴炮”。电池经过中国汽车工程研究院和第三方的火烧、针刺和底部撞击三项极限测试，三项都成了“行业首个”：电池能扛住5倍标准底部撞击、2倍火烧还有法规没要求的五针同时穿刺试验，全部都没出现热失控、没有起火更不爆炸。能做到这一点，背后是9层热安全加5层底部装甲，电池箱体用高强度铝合金，三横加强，无论哪一面都构了防线。软件层面更心细如麻，24小时热失控检测、主动预警、电芯隔热、高效热管理，每一环都不留死角。宁德时代的制造工艺让电池做到了20年可追溯，可别小看这个，谁家出了故障能追查到20年前，这可靠性基本不用操心了。

被动安全上也挺有意思，“八横九纵”的高强度笼式车身结构，军用级热成型钢占比高达34%，全系标配9气囊，后排和前排远端都照顾到，硬碰硬绝不含糊。阿维塔06也是全球首个挑战2026版欧洲碰撞测试标准的车型，关键项目A柱不变形，四门都能正常开关，这车的安全设计，连国际标准都敢“未卜先知”地去试试。

其实仔细想想，阿维塔06这次亮相不仅是把华为智能化的整套班子和宁德时代的快充电池搬进一个车里，还在配置和安全层面脚踏实地，为想要智能豪华、高安全感、多场景出行的消费者备好了解决方案。从智能驾驶、座舱体验、动力系统到电池安全，再到全方位碰撞安全，一个细节都没拉下。26.99万买这样一部技术配置拉满的轿车，不吹不黑，确实容易让人心动。

就目前来看，阿维塔06 Ultra增程版不光给了大家一个可选的“进阶出行工具”，也在智能驾驶、电池安全、豪华氛围以及动力配置上不断抬高行业门槛。喜欢玩科技的、讲究安全的、追求高级感的，只要钱包还挺得住，绕不开这台车。讲究的东西多了，别光看谁跑得快，电池不炸、碰撞不怕、安全有保障，才是真正让人用得安心的“座驾”。

过完热闹的成都车展，阿维塔06 Ultra增程版这波硬核操作，算是给智能轿车市场添了把猛火。

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