暴雨天开车必看！涉水熄火后这 3 件事绝对不能做，做错直接毁车

上周暴雨，王先生开车送孩子上学，路过一段积水路段时，车辆突然熄火。慌乱中，他下意识拧动钥匙重新启动，可发动机不仅没反应，还传来一阵刺耳的异响。拖到维修厂后，师傅拆开发动机叹气：“水已经进气缸了，你还强行启动，连杆都弯了，发动机基本报废，维修要花好几万。”

暴雨天涉水驾驶，对老司机来说也是 “生死考验”，尤其是车辆熄火后，很多人因慌乱做错操作，原本小问题变成大故障。今天就给大家整理一份 “暴雨天驾驶生存指南”，重点说清楚 —— 涉水熄火后绝对不能做的 3 件事，以及正确的应对方法。

车辆涉水熄火，核心风险是 “发动机进水”，此时任何不当操作，都可能让水进一步侵入核心部件，造成不可逆的损伤。以下 3 件事，哪怕再着急也绝对不能做。

这是涉水熄火后最致命的错误，也是绝大多数车主会犯的错。很多人觉得 “再试一次说不定能启动”，但实际上，车辆涉水熄火时，水很可能已经通过进气口进入发动机气缸。此时强行启动，气缸内的水无法被压缩，会导致活塞、连杆弯曲甚至断裂，直接让发动机 “报废”，维修成本少则几万，多则十几万。

有些车主觉得 “熄火后得看看发动机出了什么问题”，会下意识打开引擎盖。但暴雨天打开引擎盖，会让雨水直接灌进发动机舱，原本可能只是少量进水，结果变成 “大面积泡水”，还可能导致电路短路，让中控、仪表盘等电子设备受损。

更危险的是，如果积水较深，打开引擎盖时，水流可能顺着缝隙进入驾驶舱，影响车内电器，甚至存在触电风险。

如果车辆熄火时还处于积水中，尤其是积水已经没过车轮一半以上，绝对不能长时间待在车内。一方面，积水可能持续上涨，没过车门甚至车顶，导致车门无法打开，被困车内；另一方面，车辆泡水后，电路可能短路，存在漏电风险，坐在车内可能触电。

其实，比起涉水熄火后的 “补救”，暴雨天开车前的 “预防” 更重要。做好以下 3 件事，能大幅降低

，让你安全出行。

暴雨天出门前，先通过导航 APP 查看实时路况，避开 “积水点”“下穿隧道”“低洼路段” 等危险区域。同时关注天气预报，如果预警为 “大暴雨”“特大暴雨”，尽量选择公共交通出行，避免开车；如果必须开车，提前规划好备选路线，万一遇到积水可及时绕行。

另外，出发前检查车辆状态：看看轮胎胎压是否正常（胎压过低易打滑）、刹车是否灵敏、雨刮器是否能正常工作（最好提前更换新的雨刮片，保证暴雨天视线清晰）、双闪灯和雾灯是否能正常开启。

暴雨天开车，“慢” 能解决 80% 的问题。一是放慢车速，保持在 30-40 公里 / 小时，避免急加速、急刹车，防止车辆打滑；二是与前车保持平时 2 倍以上的车距，因为暴雨天刹车距离会大幅增加，距离太近容易追尾。

遇到积水路段时，先观察其他车辆通过情况：如果看到其他车通过时积水没过半个车轮，或者有车辆在积水中熄火，就不要强行通过；如果积水较浅（不超过轮胎 1/3 高度），可挂低挡位（手动挡挂 1-2 挡，自动挡挂 L 挡），匀速通过，避免中途停车或换挡，防止水倒灌进排气管。

暴雨天高速行驶时，车辆可能出现 “水滑” 现象（轮胎与路面之间形成水膜，失去抓地力，方向盘失控），此时很多人会慌得猛打方向盘或猛踩刹车，这反而会让车辆失控。

正确的做法是：立刻松开油门，保持方向盘正直，不要猛打方向，让车辆缓慢减速，等轮胎重新恢复抓地力后，再轻踩刹车，慢慢将车开到路边安全区域停下，检查车辆状态后再继续行驶。

很多老司机觉得 “自己开了十几年车，暴雨天涉水没问题”，但实际上，每一次暴雨的积水情况、路面状况都不同，经验有时反而会让人掉以轻心。就像开头提到的王先生，他平时常说 “小积水不怕”，结果这次因判断失误和不当操作，花了几万块维修费。

暴雨天开车，没有 “绝对安全”，只有 “相对谨慎”。记住：不强行通过深水、不盲目二次启动、不贪恋车内财物，这三个 “不” 能帮你避开大部分风险；而出发前查路况、行驶中控车速、遇到危险先逃生，这三个 “要” 能让你在暴雨天安全出行。

最后想提醒大家：车坏了可以修，钱没了可以赚，但生命只有一次。暴雨天开车，一定要把 “安全” 放在第一位，宁等三分，不抢一秒。希望每一位车主都能掌握这些 “生存指南”，在暴雨天里平安出发，顺利回家。