问界M9山丹军马场爆胎实录：22寸薄胎经不起小坑？老车主喊话换国产
上周末开着刚提半年的问界M9去山丹军马场，想着带家人看看草原，结果刚过第一个缓坡的小土坑，右前轮“嘭”一声闷响，车身猛地往一边偏——得，爆胎了。当时车速不到40码，坑也就巴掌大，坑里连块尖锐石头都看不见，这轮胎怎么就扛不住了？
蹲在路边换备胎时越想越气。这已经是第三次听说问界车主爆胎了：群里有位上海车主，过地下车库减速带压到裂缝爆了；小红书上一位杭州车主，压过井盖边缘也爆了。咱这M9用的是原厂22寸轮胎，销售当初拍着胸脯说“运动性能强，抓地力好”，现在倒好，这“强”怕不是薄如蝉翼？用手摸了摸爆掉的轮胎侧面，纹路浅得能看见里面的帘布层，跟咱以前开的国产SUV轮胎比，简直像纸糊的。
得夸夸华为服务，这事儿处理得确实漂亮。刚打完客服电话，10分钟就接通了，客服说“已定位您的位置，30分钟内安排附近合作救援”。结果半小时后，救援车就开到了荒郊野外的马场入口，师傅带着千斤顶、扳手直接上手，连备胎都是新的，全程没让我掏一分钱。我老婆直念叨“华为服务确实牛”，可转头又叹气：“服务再好，轮胎老爆也不是事儿啊。”
现在国产轮胎进步多大？我同事去年换了朝阳1号，开了两万公里，走烂路、压坑洼稳稳当当；邻居家的比亚迪汉，配的玲珑轮胎，上个月过减速带“哐当”一声，轮胎连鼓包都没起。咱国产技术早不是当年的“软柿子”了，价格比原厂便宜小一半，耐用性还更靠谱。华为老余总说“用户需求至上”，咱用户要的是安全耐用的轮胎，换国产咋就不行了？非得抱着这种“林黛玉”轮胎不放？
那天在马场等救援，旁边有位开坦克300的大哥凑过来看热闹：“小伙子，你这轮胎薄得跟我手机膜似的，我去年走阿里中线，压过碎石路都没爆。”他指了指自己车轮：“我这用的是国产阿特拉斯，265的胎宽，过坑跟玩似的。”
回家后翻了翻车主论坛，发现不止M9，问界M5、M7也有车主反映轮胎问题。有人说“原厂胎是某进口品牌，但代工厂品控松”，也有人说“为了配合车辆外观设计，胎壁做得太薄”。不管啥原因，用户的安全不该成为“设计妥协”的牺牲品。
现在每次开车上路，我都忍不住盯着车轮看。这轮胎要是再爆一次，我真得考虑换个国产胎了——不为别的，就为开着安心。各位问界车主，你们遇到过类似情况吗？要是换轮胎，你们会选国产吗？
经典语句：技术再光鲜，也抵不过轮胎接地气的踏实；服务再贴心，也不如轮胎扛造的安心。
（内容参考：汽车之家车主论坛《问界M9轮胎爆胎汇总帖》、小红书用户“旅行宝妈阿琳”爆胎经历分享、车主群内M5/M7车主讨论记录）
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