呦，各位看官，最近汽车圈又开始整活儿了！
你说这别克，憋了半天，总算要放大招了，推了个新能源品牌“至境”，首款车型L7还没上市，就已经开始吊人胃口，一会儿露个外观，一会儿秀个内饰，跟挤牙膏似的。
关键是，放出风来说要卖30万起，这价格一出，直接炸锅了，有人说值，有人说悬，今天咱就来唠唠，这至境L7，到底能不能撑起这30万的身价。
要说这至境L7，内饰那是下了功夫的。
双悬浮大屏，10.25英寸液晶仪表盘加15.6英寸中控屏，再来个50英寸的AR-HUD抬头显示，科技感直接拉满。
设计上，整个中控台搞了个“纯净浮岛”的概念，贯穿式出风口，双层悬浮，极简风，物理按键能省就省，换挡都改成怀挡了，就差把方向盘也给触屏化了。
车机芯片用的是高通SA8775P，还搭载了Momenta R6飞轮大模型，听着就挺唬人。
这内饰，乍一看，确实有点豪华车的范儿，但要说值30万，那还得掂量掂量。
毕竟现在新能源车市场，卷得那叫一个天翻地覆。
至境L7想卖30万起，那它瞄准的对手是谁？
享界S9、阿维塔12，这两位可都不是吃素的，背后都有华为撑腰，智能辅助驾驶、智能座舱，那是顶级的。
享界S9增程版都卖到30.98万起，阿维塔12增程版更是只要26.99万起。
至境L7这价格，不上不下，想抢占市场，恐怕没那么容易。
想当初，我有个朋友老王，非要买个号称“陆地公务舱”的MPV，结果呢？
开了没两年，各种小毛病不断，最后忍痛割爱，赔了不少钱。
这买车啊，不能光看宣传，还得看实际体验。
要知道，现在消费者可精明着呢，你光靠个内饰，就想让人掏30万？
没门！
得有真东西才行。
别克这步棋，走得有点险。
现在享界S9、阿维塔12，有华为加持，销量都还没起来，至境L7在智能方面，跟人家比，那是矮了一截。
要是价格上再没啥优势，那可就难咯。
当然，至境L7也不是一无是处，它的增程技术，对于那些有里程焦虑的人来说，还是挺有吸引力的。
但问题是，这增程又不是啥稀罕玩意儿，不能靠它来拔高身价。
我记得有句老话说得好：“金玉其外，败絮其中。”车这东西，不能光看表面功夫，还得看三大件，看质量，看售后。
别克现在的情况，也挺尴尬的。
自家的凯迪拉克CT5，定位豪华，现在终端都卖到20万出头了，至境L7要是真敢卖30万起，那可真是“蜀中无大将，廖化作先锋”了。
所以，至境L7想靠着技术、豪华属性，叫好又叫座？
我觉得，还得再看看市场的反应。
要是真能拿出点硬货，那还有戏，要是只是个花架子，那恐怕就只能是“起了个大早，赶了个晚集”了。
最后，我想说一句，这汽车市场，风云变幻，谁也说不准明天会发生什么。
至境L7到底能不能成功，还得交给时间来检验。
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