说起来, 很多人现在买宝马车的时候, 还是会有点担心, 怕车子开个几年就漏油漏水, 毕竟以前确实有这么些说法。不过, 要是真遇到这种事, 大家也不用太紧张。
其实吧, 以前的老款发动机, 像大家常说的N20那个型号, 确实有一阵子, 有些车主会遇到漏油漏水的问题。这主要是因为宝马那时候为了让车子动力更足, 把发动机的工作温度设计得比较高, 时间久了, 那些橡胶密封件啦, 还有水管之类的, 就比较容易老化, 出现小裂缝或者密封不严的情况, 然后就可能滴油或者渗水了。
但话说回来, 也不是所有N20发动机都会这样, 只是有那么一个概率。
不过呢, 宝马他们也一直在改进这些地方。你看看现在用的B48发动机, 都已经更新到第三代了。他们对发动机的设计做了很多优化, 比如以前的水管特别多, 有八根呢, 现在直接减少到只剩下三根了, 这样一来, 管道少了, 出问题的几率自然就小很多。
而且, 他们还专门想办法把发动机的日常工作温度给降下来了, 温度不高了, 对那些容易老化的橡胶件和塑料管路来说, 寿命也就更长了, 不那么容易坏。所以现在买的宝马, 跟以前老款车型的发动机相比, 质量和稳定性已经好了特别多。
就拿我身边的一些例子来说吧。我有个同事, 他的宝马X5开了六年了, 里程都跑了十万多公里, 结果呢, 一点漏油漏水的问题都没有, 开得好好的。还有另一个同事, 他的宝马五系轿车, 也开了四年了, 里程也到了八万公里, 同样没见过哪里滴油漏水, 车子状态一直很棒。
还有人之前分享过自己的车子经历, 比如他那辆2012年的F18五系, 也是N20发动机, 都跑了二十六万公里了, 竟然一点漏水都没出现过。虽然它漏过油, 但也就是换了个新的气门室盖, 然后再换换那些胶垫而已, 弄好之后一直都挺好使的。
就连电瓶到现在都还是原装的呢, 说明车子的整体耐用性其实也不赖。我自己的X3, 开了六年了, 也好好的, 完全没出过什么毛病。
所以说, 咱们也别老是盯着过去那些年的问题不放了。现在的新技术和新设计, 早就把很多老毛病都解决了。就算万一真遇上了, 像有些朋友说的, 发现有漏油或者漏水的情况, 其实也别太慌张。
你就当是给车子做个大保养, 一次性把该换的都换了, 最好是换原厂配件, 这样虽然当下可能要花一笔钱, 但弄好之后, 车子又能安安稳稳地跑好几年, 感觉就像焕然一新似的, 性能也能恢复到很好的状态。
这么说吧, 就算真的出现漏油漏水, 多数情况也不是啥天大的毛病, 花个几千块钱好好修一下, 换换那些密封垫和老化件, 修好了又能让你踏踏实实开上个三五年, 算起来其实也挺划算的。
毕竟任何一辆车, 开久了都难免会有一些部件老化磨损的情况, 宝马也一样, 但关键是它现在已经做得比以前更可靠了。
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