2026款岚图梦想家将发布，纯电续航或再提升新配色

2026款岚图梦想家将发布，纯电续航或再提升新配色

那天在小区门口碰见王师傅，他还嘀咕着，说“你们这些年轻人啊，就盯着车的颜色和电池看”，我心里乐了。确实，最近关于岚图梦想家2026款的消息满天飞，8月21号就要亮相了。新配色这个事儿在群里讨论得挺热闹，有人说可能会出个“牛油果绿”，不过官方还没实锤。

其实这次改款大家最关心还是续航吧。听销售顺嘴一提，说新车纯电能跑得更远，比现售版本有提升——PHEV之前是235公里，现在据说最高能摸到300公里，但具体工况咋测的不太清楚。有群友自测过老版，夏天开空调掉得快，这回换了大容量电池组，有43.2千瓦时和63千瓦时两种规格，对应不同续航档位。我琢磨着，大容量那版应该就是顶配，也不知道价格会不会跟着往上窜。

前阵子朋友圈刷到伪装车照片，上面贴满弹幕字样，看起来挺有意思。据小道消息，这一代用的是800伏架构，还支持5C超充。郊游模式、舒适模式也都加进去了——其实舒适模式去年就有人问工程师怎么调座椅通风时间长点，那哥们只说：“等下代升级。”现在总算兑现承诺了。

外观变化不算大吧，前脸还是直瀑式格栅，那侧滑门设计继续保留，我隔壁邻居老李买这车就是冲这个来的，说孩子上下学方便多了。后扰流板也没少，据维修店张师傅讲，“尾部那个板啊，下雨路滑的时候真管用，不光好看。”申报信息里写激光雷达继续标配，而且估计还是华为乾崑ADS系统。这套东西以前试过，无图城市NOA领航和泊车辅助功能蛮智能，不过偶尔遇上施工路段识别慢半拍，小毛病难免。

动力部分细节有点绕，根据工信部资料，新插混系统搭载1.5T发动机（最大功率110千瓦），四驱分低高功率两种：低功率版前后电机分别210/160千瓦，高功率则150/230千瓦。我记得老款双电机是150/160千瓦，所以这次高性能车型提速应该更猛。不过维修圈子有人吐槽，“混动切换平顺性还有待打磨，上坡急加速偶尔顿挫。”

EV版本也有新动作，新申报车型据传沿用原造型但动力升级：双电机四驱系统变成175+230千瓦，比现售160+160强不少，同样108.7度三元锂大电池，但理论续航拉到了700公里。有朋友去年冬天实际跑650公里那台，在东北零下十几度还能剩100来公里余量，不知道今年新版冬季表现如何。“多给50公里不是白给，”微信群里常有人这么念叨。

市场方面，中大型MPV领域竞争可不轻松。同级别腾势D9 DM、别克GL8陆尊PHEV都卡在30万出头价位，今年7月销量数据出来：梦想家PHEV卖6501辆，EV才761辆。有趣的是，有二手商最近收了一台干昆版旧梦，说带192线激光雷达那批比普通配置贵几万，但实际转手价格浮动很大。“买的人懂行才肯加钱，”他说。

冷知识补一句：据销售透露，新梦系列后排娱乐屏幕接口做了隐藏处理，以防熊孩子乱拔线，这事儿只有拆内饰时候才发现；还有养护八卦——部分地区4S店建议半年检查一次侧滑门轨道润滑，否则北方冬季容易卡死，我自己去年就吃过亏，一早冻住打不开，全家差点迟到送娃去幼儿园。这些细节没人专门讲，都靠口口相传积累下来，也算是生活里的汽车智慧吧。

内容来自公开资料与个人见解，仅供学习交流，不构成定论或权威汽车事实参考。

信源散见于销售聊天、维修圈闲谈及公开申报信息等日常渠道。