走进4S店，宣传单上诱人的“限时特价”旁总有一行不起眼的小字，销售员口中复杂的“金融服务费”“出库费”让人云里雾里。这样的购车经历，即将成为历史。
“这款车指导价20万，现在年底冲量，直降3万！”销售顾问热情地介绍，当你心动准备签单时，却发现合同里多出了数千元的“综合服务费”和强制购买的保险套餐。最终落地价，竟与最初的“优惠价”相去甚远。
这样的消费陷阱，在汽车销售中屡见不鲜。不过，国家市场监管总局在2025年12月12日挥出了一记重拳，发布了 《汽车行业价格行为合规指南（征求意见稿）》 ，明确要求汽车销售必须明码标价、透明消费。一场旨在终结行业价格乱象的风暴，正式来临。
01 新规出台，直击痛点
这份共五章28条的《指南》，由国家市场监管总局研究起草，目前正面向社会公开征求意见。其核心目的非常明确：统一监管规则，明确法律边界，引导汽车企业合规经营，从根本上治理汽车销售环节的价格乱象。
《指南》将监管火力集中在了新车销售环节，着力规范两大突出问题：未按规定明码标价和虚假促销。这意味着，今后那些虚标原价再打折、用模糊信息误导消费者的促销手段，将面临巨大的法律风险。
中国汽车工业协会对此解读称，新规将极大促进汽车产品 “价格透明” ，不仅能维护消费者长远利益，也有助于维护整个产业链的安全与稳定。
02 四大乱象，明文禁止
新规如同一把精准的手术刀，直指消费者在购车时最深恶痛绝的几种套路。具体来看，主要规范了以下四类问题：
虚假促销，误导消费
这是最常见的陷阱。《指南》明确禁止使用虚假的“市场价”、“厂商指导价”作为比价宣传，也禁止虚构“限时降价”、“清仓价”等促销信息-6-7。简单说，先涨价再打折的戏法，以后行不通了。
捆绑销售，价外加价
买车必须在本店买保险、办贷款？《指南》对此明文规定：严禁将贷款、保险等作为交易附加条件，如果确有相关服务，也必须在交易前清晰、显著地告知消费者。同时，必须严格区分车辆价格与后续服务价格，严禁任何形式的价外加价。
收费混乱，承诺不兑
《指南》对服务收费进行了严格规范，严禁只收费不服务、重复收费或向消费者转嫁费用。同时，对于承诺的赠品、折扣或售后服务，商家不得无理由拒绝履行。
恶性低价，扰乱秩序
为了遏制行业内愈演愈烈的“价格战”，《指南》也为经营行为划定了底线。除了处理积压商品外，禁止以低于进货成本的价格销售，以排挤竞争对手。这旨在引导行业从“价格内卷”回归到“价值竞争”的健康轨道。
03 车企响应，行业迎变
新规甫一发布，就在汽车行业内部引发了巨大反响。多家头部车企迅速表态，积极响应。
比亚迪承诺将以《指南》为指引，坚决杜绝任何形式的价格欺诈和不正当竞争。小鹏汽车表示将全面审视自身的价格管理体系，确保从定价到服务的每一个环节都更加透明、规范，保障消费者的知情权与选择权。
北汽集团和奇瑞汽车也相继发布声明，表示会将合规要求嵌入从产品定价到经销商管理的全流程，坚守依法合规的经营底线，让价格在阳光下运行。行业的集体响应，预示着透明、诚信的新消费时代正在加速到来。
04 深远影响，重构生态
这项新规的影响远不止于规范标价行为，它更可能从根本上重构汽车行业的竞争生态。
长期以来，部分经销商迫于库存和业绩压力，陷入“以价换量”的恶性循环。有数据显示，2025年上半年，近四分之三的汽车经销商存在价格倒挂（销售价低于进货价）的问题，超过一半的经销商处于亏损状态。这种不健康的状态，最终往往通过不透明的收费转嫁给消费者，或导致服务质量下降。
新规的出台，正是在试图扭转这一局面。通过遏制恶性价格竞争、强制价格透明化，它将推动企业和经销商将竞争焦点从“价格战”转向产品品质、技术创新和客户服务本身。对于消费者而言，未来买车将更像是一场明明白白的交易，不必再耗费心力与销售“斗智斗勇”。
当消费者再次走进汽车展厅，映入眼帘的将是车辆清晰无误的最终售价，所有可选配置、金融方案、服务费用都白纸黑字，一目了然。销售人员的口头承诺，也将与合同条款严丝合缝。
国家市场监管总局的这份《指南》，不仅是一套监管规则，更是一封写给消费者的保障书，也是一份推动汽车产业走向成熟、健康、可持续发展的宣言。买车“开盲盒”的时代即将落幕，一个更透明、更公平的汽车消费环境正在我们眼前铺开。
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