最近一段时间，看汽车圈的朋友们都发现，“大六座SUV”这款车型已经变成了热捧的宠儿。
2025年入秋刚刚过去，九月就变成了当之无愧的“大六座SUV发布月”。
9月17日，腾势N9和银河M9同一天正式登场，值得一提的是，银河M9在上线后的24小时内，订单数就突破了2.3万。
9月20日，大家期待已久的全新蔚来ES8正式开启销售，有消息传出来说，预订的数量已经超过了今年预设的4万台产能，真是挺厉害的。
在月底之前，全新问界M7和极氪9X都将陆续亮相。之前问界M7官宣后，仅仅8天的预订就突破了19万，而极氪9X在短短1小时内的小订量也超过了4万，真是挺惊人的。
在2024年底到2025年中这不到半年的时间里，市场上又出现了8款重量级的大六座SUV，比如理想i8、乐道L90、领克900、零跑C16、深蓝S09、唐LEV、捷途山海L9，以及豹8。
以前要买个合适的大六座SUV，就得费劲挑选，好像在“挑着找”似的，现在倒是“眼花缭乱”了，选择变得多得让人难下决心。
这明显传达出一个讯号：目前中国汽车市场正迅速迈入“大家六座SUV”的黄金时期。
几年前，那六座SUV还算是“小众款”，市场反应没有那么热烈。
不过，从2022年起，这块细分领域像是“踩上了油门”，增长的速度一下子变得更快了。
从2022年到2023年，这个市场的规模一直稳定在30万辆左右。
到了2024年，市场规模一下子翻了一倍，达到了60万辆，短短三年间总共涨了三倍。
2025年，大六座SUV市场可算是迎来了“爆发年”，行业的预测说到，到了2027年，这块市场规模可能会突破100万辆。
虽然100万辆在我国全年超过2000万辆的乘用车销量中占了不到5%，但这比例里的车型大多价格都在20万元以上，含金量挺高。这样一来，不仅能给车企带来不错的利润，还能助力品牌塑造高端形象。
所以，不管是新兴的造车企业还是老牌传统厂家，大家都蜂拥而入这块拼搏的领域，生怕错过任何一个成长的好机会。
你问为啥最近大六座SUV突然特别火？其实，这类型车逐渐走俏，主要是因为大家都开始看重一家人出行的舒适和方便，再加上空间大的车还能兼顾多种用途，想想也挺合乎现代人的需要。不过，也得看其实用性强，能满足一家大小的出行需求，所以受欢迎也就顺理成章啦。
答案其实挺明了的——全是“家庭需求”带动的结果。
从2011年起，我国就开始推行“双独二孩”政策，到了2016年，所有家庭都放开了生二孩的限制，到2019年，多孩家庭的数量达到了最高点。
不过，家里添了新成员后，并不会马上换大车，这类买车的需求从2020年起逐渐释放出来，而现在正好迎来了“爆发期”。
对于有购车需求的家庭，大致可以分成两类：要是家里已经有一辆燃油的代步车，在在买车的时候呢，偏向选纯电的六座SUV，因为平常在市区通勤，用电的花销会更少。
要是打算把旧的燃油车换成“全能车”的话，增程版车型会是首选，因为它既能应付日常上下班，还能应对长途出行，比较全面。
国家的数据显示，2024年我国城镇的常住人口有9.4亿，而流动人口则达到3.85亿。
也就是说，四个人里头就有一位是搬到城里的“城里客”。
这种家庭结构基本都属于“三代同住”，夫妻俩在大城市拼搏，老人也会被接过来帮忙照看孩子，一家五六口人一起生活得挺常见的。
五座车可能不太够全家一块儿出行，像大六座SUV就顺理成章成了很多家庭的“刚需”首选。
除了多孩家庭和“城市迁徙”人群之外，还有一些消费者因为“长途自驾”或者“移动办公”的需要，选择了大六座SUV。
各种需求聚集在一起，使得大六座SUV不仅仅是“可选的车型”，更成了很多家庭心理的“必备之选”。
得提醒的是，并不是所有价格区间的大六座SUV都一样有人气。
根据市场销量情况，20-30万的六座SUV成了“抢手货”，不仅是销量的主打区域，也是竞争最激烈的地段。
在20-30万元档次的车型正好挡在“性价比最高”的哪个位置。
车内空间挺宽敞，第三排还能让成年人坐上1-2小时感觉挺舒服，配置方面也挺实用，既考虑到实用性又顾及到舒适度。
以问界M7为例，到了2025年累计销量差不多达到了18万辆，平均每个月卖过万台，主要原因就是这个价格区间能同时满足大空间和智能驾驶的需求。
银河M9一刚上市，订单就火得厉害，主要是因为20多万元的价格能买到混动系统，还能配上冰箱、彩电、大沙发，比起同样配置的高端车，便宜大约10万元，性价比十足。
如今的买家们变得越来越“聪明”了，不再盲目追求“堆积”式的配置，讲究实际体验和性价比。
以前，车企会把“车顶麂皮绒”和“门板实木装饰”这些亮点作为主要卖点吸引买家，但如今不少人觉得这些配置其实用性不大，反倒更在意那些“看不见的”细节配置。
比方说底盘的舒适体验、是不是配备自动空气悬架（能根据路况调节车身高度）、二排座椅能不能电动滑动（方便带孩子上下车）、座椅是不是用婴儿级抗污面料（孩子吐奶、撒零食之后方便打理之类的）这些，实际上都更能够赢得消费者的关注。
这些跟日常开车感受密切相关的配置，变成了买家们特别看重的点。
连以前大家都特别喜欢的“冰箱、彩电和大沙发”，现在也变成了大六座SUV的“必备装备”。
像15万的零跑C16、20万的深蓝S09这些车型，都配备了这些配置。
如今，就算是15万的零跑C16和20万的深蓝S09这些车，也难靠这些配置来拉分了，不少车企开始在“智能”方面下功夫，像城市NOA（自动导航辅助驾驶）和智能座舱交互系统这类，真心能让用车体验更上一层楼的功能，慢慢变成新的加分利器。
在买大六座SUV的时候，“选什么能源类型”这事儿可是必须得考虑清楚的。
如今市场上的主要能源有三种：纯电、增程和混动，各自都有自己的优点，能满足不同家庭的需要，大家不用盲目跟风去选。
不少朋友都在琢磨，大六座SUV的黄金时期还能活多久呢？会不会像之前那阵“SUV热”一样，热了几年就渐渐冷下来？
答案说，大六座SUV的黄金时间至少还能撑个五到十年，还挺有潜力、还会继续增长呢。
从需求方面讲，多孩家庭的数量还在持续增加，估计到2026、2027年才会到达峰值。
与此同时，我国的城镇化步伐还在加快，“城市迁徙”人群会持续增长，这些因素都为大型六座SUV市场带来源源不断的需求。
业内预测指出，未来大六座SUV市场的上限大约每年能达到300万辆，可目前到2025年这个市场规模还只有60到70万辆，距离潜力还差大概五倍的提升空间。
从供应方面看，接下来会有越来越多的厂商进入大六座SUV这个领域。
小米、小鹏、智己这些牌子都打算推出相应的车型，技术也会不断提升，不管是智能配置还是动力系统，都在不断完善改进中。
不过得提醒一句，就算市场挺火爆，内卷的情况也会越发激烈，别忽视这点。
现在在20到30万元这个价位段，已经有十多款大六座SUV在比拼了，往后还会有更多新车型加入战局。
各家车企在价格、配置、服务这些地方可是拼得狠呐，最终吃亏的就不是他们，而是咱们消费者啦。
现在中国的汽车市场，早已从“买个代步工具”转到“买家庭用车”这个方向，大六座的SUV正好符合了这个新需求。
从2021年的20万辆起步，到2024年的60万辆，接下来还会有100万辆、甚至是300万辆的目标，大六座SUV的黄金时代才刚刚拉开序幕。
对一般家庭来说，这正是挑选好车的绝佳时刻。
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