当看到“156万起”这个数字时，很多人可能会倒吸一口凉气。但别急着划走，因为这不仅是一台车的价格标签，更是中国自主品牌在顶级豪华车领域的一次重磅发声——2026款红旗国耀，正式开启预售通道了。

这次新车最让人眼前一亮的，就是那颗全新的“心脏”：自主研发的4.0T V8双涡轮增压发动机。别小看“国产”两个字，它的实力可一点都不含糊。最大功率400千瓦（544马力），扭矩高达725牛·米。如果你对这些数字没概念，那对比一下就很清楚了——它比奔驰G500上那台4.0T V8还要猛（奔驰最大功率310kW/610N·m）。一台将近5.7米长、3吨多重的大块头，百公里加速只要6.1秒，想想都让人热血沸腾。以前可能有人对国产V8有疑虑，但这次红旗用硬实力回应了所有疑问，真正让“中国造”在顶级动力领域站住了脚。

当然，红旗国耀的底气不只在发动机。从第一眼见到它，你就能感受到那种“一出场就镇住全场”的气场。车头是标志性的高山瀑布式直瀑格栅，配上从引擎盖贯穿到中网的那道红色旗标，霸气又庄严。22英寸的大轮毂闪闪发光，再加上可选的双色车身、金色腰线，开在街上，回头率绝对爆表。车身尺寸更是名副其实的“巨无霸”：长5695mm、宽2095mm、高2010mm，轴距3309mm——这个空间，别说坐人，说是个移动的客厅都不夸张。

打开车门，豪华感扑面而来。不管是选榛栗棕配深黑，还是亚麻米搭柔光棕，整个座舱都被顶级真皮和实木饰板包裹。头顶是仿麂皮的软篷，脚下踩着簇绒地毯，后排配电动遮阳帘和四温区空调，连音响都是14个喇叭的专业级系统。坐进去那一刻，你就能感受到红旗对“中式豪华”的理解：不是堆砌，而是有底蕴的讲究。

这次预售的两个版本——156万的6座典雅旗航版和166万的4座尊爵旗舰版，主要区别就在后排体验上。6座版采用2+2+2布局，第三排可以电动放倒，适合三代同堂的家庭出行。而4座版则完全是为“老板级”待遇设计的：独立行政座椅带腿托和按摩，前排椅背嵌着12.8英寸娱乐屏，还能半躺休息。多花10万换来的是媲美头等舱的乘坐享受，商务接待或长途旅行时，这份舒适绝对值回票价。

科技配置上红旗也没含糊。新车升级了不少实用功能：远近光自动切换、盲区监测提醒、高级巡航辅助、自动紧急刹车、空气污染传感器……开这么大一台车反而更轻松、更安全了。尤其新增的高级巡航系统，跑高速时能大大减轻驾驶疲劳，配合360°全景影像，泊车挪车也不再是难题。

预售一开，很多人讨论：“一百多万买台国产SUV，值吗？”但如果你细看——自主研发的顶尖V8引擎、碾压同级的车身尺寸、细节拉满的豪华配置、不断进化的智能科技——你会发现，红旗国耀早已不是单纯在“卖车”，它代表的是中国品牌真正迈入了全球顶级豪车的竞技场。就像网友说的：“它不是让人冲动的车，是让人心生敬意的车。”在新能源当道的今天，红旗依然坚持把燃油机的性能做到极致，这份执着背后，是对技术的自信，也是对品牌精神的传承。

预售通道已经打开，这款搭载全新4.0T V8发动机的“中国旗舰”，正在用实力向世界证明：豪华车领域，中国品牌同样能定义巅峰。