2026款智己LS6试驾记：增程版跑长途真香
前几天去接孩子放学，路边正好停着一辆贴着“车辆”字样的SUV，一眼就认出来是新款智己LS6。销售小李说他们店里刚到试驾车，我想着反正周末闲，就去溜了一圈。
这次的2026款有纯电和增程两个版本，小李嘴快，说纯电那套800V快充平台全系都有，但要是真跑远路，他自己也会选增程。我看了下66 Max那个配置，预售24.99万，纯电续航能跑450公里——听他吹得挺玄乎，我回家翻了下群友发的实测截图，大概360公里左右也算靠谱。
安全性方面，这车用的是数字底盘配第三代中央集成架构，那种方向盘跟轮子很默契的感觉，在市区掉头的时候特别明显。我还特意在店后面那条坑洼的小道绕了一圈，它虽然是后驱，但拐弯时稳得出奇，小李说这是因为它把四驱的一些稳定逻辑搬过来了，还加了爆胎稳定控制系统——我脑子里闪过去年表哥高速上爆胎吓出一身冷汗的事儿，他那台老SUV当时直接打横，这个如果真能200毫秒识别、40毫秒响应，那心里踏实多了。
还有个主动防侧翻2.0技术，是靠后轮转向和线控来压风险，据说比老款又提升12%。A柱用热成型钢这个细节，我是在维修厂听老刘提起过，他说这种钢材冲击强度高，就是修起来贵，不过安全值钱啊。雨夜模式倒是第一次见，中控画面会自动优化亮度对比度，下大雨视线差的时候应该管用。
空间嘛，比上一代长了一点但轴距没变。我178cm坐前排腿部还能留一拳距离，头顶余量也够；第二排更夸张，两拳半，还有老板键调副驾驶座椅往前缩腾地方。有意思的是它中间地板平整，不像有些SUV中间鼓包高得难受。我顺手打开扶手箱里的杯架卡槽，还能塞矿泉水瓶不晃荡，这点细节挺贴心。至于后备厢，看着跟老款差不多，大五座装行李没啥压力。
舒适性部分让我想起一个段子——朋友开长途总爱躺副驾驶睡觉，新LS6这个零重力座椅加腿托、按摩通风加热全齐活儿，她估计一路都不想醒来。而且21个扬声器配15.6英寸屏幕，看电影音效真不错，就是我怕时间久了孩子赖在车上不走。这次厂家还补上了之前被吐槽缺失的电动遮阳帘，加上双层隔音玻璃和主动降噪，高速巡航时耳朵很安静，有种关门隔绝外界喧闹感。
开起来动力给我的第一印象就是轻快，零百官方数据是6.4秒，我在环城快速路超车基本不用深踩油门就过去了，而且方向盘握感舒服还有加热功能，不冷手。这次怀挡质感比以前扎实不少，中控还是双联屏，不过黑边收窄显得干净利落。有趣的是扶手区简化很多，只留无线充和杯架，其余都藏起来或者取消，也许设计师觉得少即是多吧？底盘调校软硬适中，通过减速带时不会松散，也保留一定路感，不至于飘忽忽的不安心感受。在130km/h巡航状态下依旧稳，这是我比较喜欢的一点，因为北方冬天横风大，高速开轻飘的话人会紧张疲劳得快。
一些小功能也是体验中的惊喜，比如窄路辅助帮忙判断两侧障碍物距离，全景影像配盲区影像让掉头、挪库省心不少；碰撞预警不仅提醒刹停，还会提示绿灯起步，这对走神的人来说算救命稻草吧。在城市模式下刹车油门脚感柔顺，没有突兀顿挫，对容易晕车的人友好很多。另外新升级的语音系统反应流畅，让它帮忙调空调温度或关窗户几乎一次成功率百分百，比以前笨拙好多了，这是日常使用频率极高的小进步，也是容易被忽略但长期受益的位置。
回来的时候遇到邻居老赵，他瞄了一眼问：“这不是你去年念叨的吗？怎么换颜色啦？”我笑笑，说只是借来开的。他摆摆手，“等你真买回来，到时候我们再拉出去河西坝口试坡。”想到那里碎石陡坡，再结合今天开的感觉，我隐约觉得这台2026款可能在那里表现不会让我失望。
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