新款长安逸动燃油版9月7日上市 预售限时价7.49万元起
上周去修车店蹭空调的时候,碰到老赵正和销售聊着新款逸动的事。他说这车在成都车展亮过相,9月7号就要正式卖了,现在预售劲享型、悦享型、智享型三种配置,现金礼叠完最低能到七万四九。听着他那语气,好像已经把颜色选好了——新增的那个“逸彩蓝”,说是阳光下有点偏紫。
外形变化其实一眼能看出来。前脸那条贯穿式灯带,这次直接把车标镶进去了,还能亮起来,晚上驻车还能跟网易云音乐联动做个灯光秀。我邻居小王第一反应是“这不怕电瓶亏电啊?”,销售笑,说有保护逻辑,不会一直闪个不停。大灯内部的灯珠造型也换了,看着更细碎些,两侧包围里加了仿导流槽,那造型他们叫“风刃”。
漆色除了安第斯灰和闪光冰晶白,多了刚才提到的蓝色,但碧玺黑、耀动红这些可能要告别了。我翻了一下实拍图,无边框格栅还是熟悉的样子,不过边缘线条收得更紧,下方黑色进气口配合起来,有点纺锤味道但没那么夸张。侧面依旧溜背姿态,B柱全黑化,新18寸多辐轮圈搭配225/45 R18朝阳胎,我试探问老赵换胎贵不贵,他摆手:“国产胎好找,不心疼。”外后视镜下面还藏着侧摄像头,用来拼540度影像用的——对,是540度,比常见360多一段底盘视角,据说方便窄路掉头避石墩子。
尾部倒是玩花活儿了,高配智享版可以选装电动扰流板,有三档手调,还有迎宾解锁自动翘起模式。这东西我以前只在改装群里见过,有人拿来当防追尾提示灯用……不过它主要还是为了高速稳定性吧。贯穿式尾灯造型细改了一下,中间发光LOGO挺抓眼球;双边共两出的排气口依然保留,但师傅提醒我,这类多数只是装饰罩子而已,不必太当真。尺寸方面比现款长了一公分半左右,其余差不多。
坐进驾驶位变化更多,以前竖屏没了,现在横向14.6英寸悬浮屏占据中控,上面还加回一些实体按键(开空调不用再盯屏幕找),液晶仪表10.25英寸挪得离方向盘近一点,看数值不用低头太多。我注意到换挡杆变短粗一些,更顺手;门板扶手位置也调整过,我这种胳膊长的人觉得舒服不少。有意思的是内饰提供金曜黑、神秘红、紫砚白三种双拼方案,小王嫌红色俗,可他媳妇就喜欢那股热闹劲儿。
智能部分,全系天枢智慧座舱带AI大模型语音(他们接入DeepSeek),支持苹果CarPlay、华为HiCar等互联方式。这功能我朋友试驾时逗它唱歌,它真给放,还切成氛围模式闪氛围灯——悦享版开始才有这个多色氛围配置。另外全系标配540度影像、电感后备厢盖、主驾通风加热等,在这个价位算厚道;顶配再往上堆主动安全,比如并线辅助LCA、开门预警SEW,还有50瓦风冷无线充电,我摸过一次,比普通无线充快且温度低很多。
动力部分延续1.5T涡轮机(型号JL473ZQD),141千瓦功率和310牛·米扭矩匹7速湿式双离合。据维修厂老程讲,这套总成在500Bar版本上跑8秒破百没问题,只要勤换油滤保持散热器干净,很少出毛病。他倒提醒一句:市区短途频繁启停的话,偶尔拉拉高速,把积碳吹掉,对发动机呼吸顺畅有好处。
另外还有PHEV插混版的信息已经申报出来:1.5升发动机+两种不同功率电机组合,小电池9.07kWh可跑55公里,大电池18.4kWh能跑118公里纯电(工况未知)。相比现款续航略涨一点,将来还有可能出HEV混动版本,不过时间未定。
去年夏天我帮表弟挑代步,他本来看帝豪后来被轩逸优惠吸走,今年又听说朗逸新锐价格压下来,所以紧凑级市场竞争是真激烈。但从销量榜看,上个月逸动卖了一万四千台左右,在同级里排第六,也算稳扎稳打。不知道这次改款上市后,会不会让街上的蓝色小轿车突然变多,到时候修理厂估计又得添几套保险杠模具备用……
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