几十年来，日产汽车以其耐用的工程设计、强劲的性能以及在可靠性和驾驶乐趣之间取得平衡的车型而闻名。
一些日产汽车吸引了如此忠诚的车主，以至于整个社区都围绕着它们形成，对它们进行调整、维护、定制，并分享崎岖道路、长途通勤或雄心勃勃的修复项目的故事。
即使科技飞速发展，设计潮流瞬息万变，日产的某些车型依然备受青睐。它们的车主们甚至比现代汽车的平均寿命还要长很多年，他们为这些车型的保养、性能以及依然保留的个性而感到自豪。
忠诚的拥有者往往不仅仅源于机械的可靠性，还源于情感联系、稀缺性，或使特定车型脱颖而出的独特设计属性。
一些日产汽车之所以吸引人，是因为它们性能出色，价格却普通人可以承受，而另一些汽车则因为它们功能多样、实用。
其中许多产品在售后市场的支持下不断发展，使修改变得可行，同时仍保持足够的原创性以保留历史或收藏价值。
每一个超出保修期的日产汽车的故事，通常都有一个关于精心维护、零件采购、社区工具以及在车库和在线论坛上建立的友谊的故事。
从运动型轿跑车到坚固的越野车，日产多年来的产品线涵盖了广泛的领域：轻型后轮驱动双门车、续航里程长的家庭轿车、载重并穿越崎岖地形的卡车、电动城市汽车以及可在极端条件下生存的 SUV。
在本文中，我将介绍十二款持续赢得车主忠诚度的日产车型。有些是小众车型，有些是主流车型，有些已经停产。
然而，它们的共同点是，车主仍然对它们投入了大量精力，要么是因为它们兑现了许多汽车无法兑现的承诺，要么是因为它们体现了其他车辆所不具备的特性。
接下来，我们将仔细研究这 12 辆至今仍拥有忠实主人的汽车，并了解是什么让它们比同时代的人更经久不衰。
1.日产GT-R（R35）
许多车迷将 R35 代日产GT-R 视为现代的标志。它一经问世，就带来了先进的全轮驱动系统、双涡轮增压 V6 发动机，以及高性能汽车中罕见的科技配置。
GT-R 的忠实车主经常夸赞它的速度、加速、过弯和减速能力，并对其充满自信，在同等价位的车型中，很少有车型能与之匹敌。多年来，即使新款跑车不断问世，固件更新和特别版车型也始终保持着它的竞争力。
车主们倾向于保留自己的车，升级刹车、轮胎、变速箱，享受无需进入超级跑车领域就能拥有顶级跑车的感觉。
维护保养虽然不简单，但却是GT-R吸引力的一部分。GT-R车主通常会对车辆进行深入的了解，包括如何更换涡轮增压器、翻新发动机、处理排气系统以及如何管理冷却系统。日产的工程技术为他们提供了坚实的基础，强大的售后市场也为他们提供了丰富的选择。
遵守定期保养的车主经常报告说，这些汽车可以强劲行驶超过 100,000 至 150,000 英里，特别是如果精心调校和小心驾驶的话。
持续的保养过程成为所有权的一部分；一些车主甚至会翻新或更换车身面板、重新喷漆或维护内饰部件，因为体验很重要。
这个社区非常活跃；大家分享技术知识，采购二手或升级的零件，并共同努力提高性能和耐用性。这种共享的文化增强了忠诚度。
忠诚度的另一个维度来自转售和潜力。即使是保养良好的二手GT-R也同样受到青睐；一些特别版车型的稀缺性，以及某些颜色和规格组合的独特性，使得车主想要保留其原汁原味。有些车主对改装非常谨慎，试图保留那些附加或可逆的改装，以保持未来的价值。
有些车主完全接受定制，但会记录所有细节，保留服务历史记录，并保留库存车。定制与保存之间的这种矛盾，让许多车迷沉浸其中数年，甚至数十年。
最后，驾驶体验本身也能培养忠诚度。R35 GT-R 的扭矩传递、抓地力感知、转弯时的动力控制，甚至座舱内的重量和噪音，这些感官细节都令人难忘。
车主们回想起初次驾驶、赛道时光、雨雪天加速，感受那精准而原始的响应。GT-R 的意义远不止于数据，更在于参与感。
对于许多人来说，这种参与帮助他们克服了汽车故障、维修和昂贵零件的困扰，因为他们认为驾驶的乐趣是很少有汽车能够复制的。
2. 日产 240SX / 西尔维娅 (S13 & S14)
日产S底盘车型，北美的240SX和日本的Silvia，深受漂移、街头表演和改装爱好者的喜爱。它们经久不衰的原因在于其简洁而坚固的后轮驱动架构、相对较轻的重量以及易于改装的特性。
车主通常会通过更换发动机、升级悬架、加装防滚架以及调校燃油系统来保养车辆。售后市场规模庞大，零件通常都能买到，许多车主将这些改装视为持续进行的项目，虽然从未完成，但一直在不断改进。
耐用性至关重要。尽管有些 S 底盘汽车最初并非为日常驾驶或恶劣天气而设计，但事实证明，只要保养得当，许多汽车依然坚固耐用。修复工作很常见：车主更换磨损的车身面板、修补锈迹、修复内饰、重新装饰内饰，甚至翻新手动变速箱。
对于许多人来说，精心修复一辆 S13 或 S14 成为了一种热爱的劳动；他们会从日本或废品场找到稀有零件，或改装现代部件以获得更好的性能和舒适度。
社区支持也是持续忠诚度的原因之一。S底盘赛车相关的活动、聚会和论坛随处可见。人们分享各种故事，比如如何修复车身弯曲、如何调整化油器或燃油喷射系统，以及如何在不影响转向手感或安全性的情况下进行漂移改装。
这种解决方案、知识和鼓励的分享，帮助许多车辆的使用寿命大大延长。此外，由于许多车辆都是改装车和售后市场车辆，车主通常对车辆的保养拥有更大的掌控权。
然后是美学和个性因素。Silvia 和 240SX 拥有许多现代汽车所不具备的造型、比例、以驾驶员为中心的座椅以及后轮驱动反馈。
尽管新款汽车配备了更多科技，但许多车主表示，滑动尾门、感受重心转移、聆听机械噪音，同时又能完全掌控方向盘，这种感觉令人震撼。正因如此，车主们保养这些车不仅仅是为了怀旧，他们驾驶它们、推动它们，并适应它们的怪癖，因为它们能让他们感觉更有活力。
3.日产300ZX（Z32）
日本本土市场的Z系车系传承在300ZX Z32上得到了充分的体现。拥有这款车的车主常常称赞其双涡轮增压版本，因为它在90年代初拥有相对先进的设计：流畅的车身、可变气门正时、可靠的涡轮增压动力以及良好的平衡性。
即使是自然吸气版，其驾驶感受和美学设计也吸引着收藏家。引擎盖造型、弹出式大灯（许多车型均采用）、宽大的挡泥板、低矮的引擎盖：这些都增添了人们的渴望。拥有自然吸气版的车主常常会觉得自己拥有了某种标志性的东西。
Z32 的机械保养比一些普通车型要复杂得多，但忠实的车主往往乐于接受。他们会翻新涡轮增压器、翻新传动系统部件、维护悬挂连杆和衬套，还会仔细保养冷却系统。
由于某些零件越来越难找，许多人倾向于囤积备件，或使用复制品或售后市场替代品。停产数十年后，一辆修复良好的 Z32 依然运转顺畅，这种情况屡见不鲜。
在Z32的传说中，喷漆和车身至关重要。宽大的车身面板和空气动力学元件容易受到天气、锈蚀和损坏的影响。
车主通常会投入巨资进行车身修复、重新喷漆、修复车身底部、修复多年磨损的面板以及更换挡风雨条。内饰部分也会保留下来：座椅、仪表盘、原厂仪表盘。
有些人可能会升级音响或吸收现代便利设施，但许多人希望保留原创性以保持价值和真实性。
驾驶体验令人爱不释手。Z32，尤其是双涡轮增压版，速度、扭矩、出色的平衡性以及兼具运动感和精致感的驾乘体验，令人心动不已。
发动机的声音、转速的方式、通过转向和底盘的反馈，所有这些都使得驾驶即使在今天也是一种乐趣。
许多车主仍然会开着它们出去体验激情驾驶，包括峡谷公路或赛道日。人车之间的这种连接，是许多人愿意忍受维护难题、稀有零件采购以及修复成本的重要原因。
4. 日产 Patrol（Y60 / Y61 等）
几十年来，日产途乐 ( Nissan Patrol) 一直是全球许多地区的主力越野车。它拥有坚固的底盘、坚固的车轴、可靠的柴油或汽油发动机，以及强大的耐久性，深受车主的青睐。
无论是穿越沙漠、渡河、攀爬岩石坡道，还是承载重物，Patrol 都展现出卓越的韧性。忠实的车主发现，它们行驶的里程越长，使用体验越差，故事也越丰富。而且，只要保养得当，它们往往也更加可靠。
零件供应充足和维修便捷是 Patrol 的优势之一。由于许多车辆曾在非常偏远或严苛的条件下使用，因此我们拥有完善的机械师网络，他们深谙如何维护车辆的正常运转。
发动机、变速箱、分动箱、差速器，它们坚固耐用，与更高强度的运动机械相比，设计通常更简单。
车主通常会自行维修，更换悬挂部件、更换轮毂和轮胎，并在必要时进行临时维修。这种实用的灵活性提升了客户的忠诚度。
舒适性和实用性不容忽视。早期的 Patrol 车型可能略显简朴，但后期车型则增添了舒适性、更优质的内饰、更舒适的空调系统和更坚固的车身，许多车主都十分看重这些升级。即使使用多年，保养良好的 Patrol 依然拥有舒适的座椅、实用的仪表盘和可靠的电气系统。
内饰或许略显粗糙，但通常会进行翻新，更换座椅，检查线路，并修复外观瑕疵。对于每天或在极端条件下驾驶途乐的人来说，在压力下保持可靠性比炫耀更有意义。
最后，还有一群车迷、陆路探险家和长途旅行者，他们之所以会选择 Patrol，是因为它“能完成任务”。对很多人来说，拥有 Patrol 的意义不仅仅在于驾驶体验，更在于性能、耐用性和安心。
无论道路尽头，天气变幻，无论货物沉重，无论地形崎岖，Patrol 都能继续前行。这种可靠性建立起信任，而信任则带来忠诚。车主们会一直使用它们，经常翻新、升级、维护车辆，并自豪地分享他们的精彩经历。
5. 日产 Skyline（GT-R，其他）
尽管GT-R在很多方面都属于独立品牌，但更广泛的Skyline系列（包括非GT-R版本）仍然拥有众多拥趸。Skyline这个名字承载着历史、造型、赛车运动传承和工程创新。
老款 Skyline（例如 R32、R33、R34 非 GT-R 车型）的车主通常钟爱其流畅的直列六缸发动机、涡轮增压版本、均衡的底盘以及优美的设计。原厂车备受珍视，改装版也很常见，注重保留车身线条、比例和操控性。
机械完整性是 Skyline 吸引忠诚客户的原因之一。许多车主会定期保养冷却系统、涡轮增压系统，并进行适当的维护，以延长车辆的使用寿命。替换零件可能比较难找到，但市场需求确保了售后市场、复刻品或二手零件的供应。
一些车主进口零件、重建发动机、跟踪正确的规格并进行修复，这样即使汽车行驶里程很高或使用粗糙，也能让它们感觉几乎像新车一样。
美学价值也很重要。许多Skyline的设计，比如弧形挡泥板、独特的车灯和车身线条，随着时间的推移，会变得更加引人注目。即使是像内饰、仪表盘和车轮这样的小细节，也都得到了保留。一些车主会翻新内饰，更换磨损的皮革，重新涂装木质或金属仪表盘，修复异响和吱吱声。许多人希望保留原汁原味或进行符合时代特征的改装。摄影、展览和聚会经常会吸引Skyline的目光，这增强了车主的自豪感。
驾驶体验至关重要。Skyline 的操控性、直列六缸或涡轮增压发动机的轰鸣声、抓地力，以及某些车型的全轮驱动和某些车型的后轮驱动，都赋予了它丰富的个性。由于这些车型功能多样，车主可以根据街道驾驶、赛道驾驶、漂移或舒适的巡航需求进行调校。
响应能力、反馈、绩效与文化舒适度之间的平衡，这种组合让人们能够长期投入。
6.日产聆风
日产聆风 (Nissan Leaf ) 是首批大众市场的电动汽车之一，早期相信电动汽车的消费者至今仍倾向于继续购买聆风。这些车主通常认为，聆风的运行成本低、活动部件少、传动系统简单是其主要优势。
电池性能下降一直是人们担忧的问题，但事实证明，许多 Leaf 车型都具备良好的韧性，其电池管理系统、冷却系统和软件有助于延长电池寿命。即使电池容量有所下降，忠实的车主通常也会接受续航里程的缩短，以换取一辆仍然能够满足日常使用的电动汽车。
由于 Leaf 的主要维修项目比内燃机车少，无需更换机油、更换油液，排气系统也更简单，因此维护保养也更简单。车主只要注意散热、电池健康、轻柔充电，并避免极端温度，通常就能让他们的 Leaf 用很多年而不需要大修。
许多 Leaf 仍被用作第二辆车、通勤车或城市车，因此它们每年的行驶里程可能高达数万公里，但由于驾驶平稳，磨损通常不大。
内饰部件、电子设备和软件也备受关注。许多 Leaf 车主会更新信息娱乐软件、维修或更换磨损的座椅、检查和维护线路，有时还会升级轮胎，使其更节能。
原版造型或许缺乏新意，但许多人看重舒适性、安静性和驾驶的平顺性。空调、暖气、充电接口、电池电量指示器，车主都希望它们能够保持可靠，因此许多人会精心保养它们。
最后，环保和理念承诺能够培养忠诚度。对一些车主来说，拥有电动汽车不仅仅是为了成本或便利，更是为了减少排放、树立榜样，或者拥有一种“更环保”的生活方式。
即使有了续航里程更长或技术更新的新款电动车，他们保留聆风的时间也可能比汽油车更长。有时，零件会越来越难找到，转售价值也会降低，但这种使命感或价值观的契合会鼓励他们继续保留聆风，而不是过早丢弃或出售。
7.日产370Z
370Z 上市时，它延续了 Z 系列的精髓，拥有强劲的 V6 动力、灵敏的操控、经典的跑车轮廓以及以驾驶者为中心的驾驶舱。许多 370Z 车主欣赏日产对基本配置的简洁处理：后轮驱动、手动挡、合理的重量分配、均衡的悬架。
即使较新的跑车配备了更多的驾驶辅助技术、涡轮增压、混合动力系统，许多人仍然看重 370Z 的简单性，认为驾驶乐趣不在于复杂性，而在于连接性。
传动系统的耐用性和可靠性使 370Z 成为一款值得信赖的汽车。如果车主保持保养间隔、使用合适的油液、维护冷却系统并避免滥用部件，发动机和变速箱的故障相对较少。
售后市场强劲：高性能排气管、悬挂升级、轮毂、刹车配件等配件应有尽有。许多车主会保留自己的爱车，进行选择性改装，维护排气系统，防止车辆生锈，保养内饰部件，甚至经常会修复或更新褪色或磨损的部件。
美观度也很重要。370Z 的长引擎盖、低矮的车顶线、外扩的轮拱、独特的尾灯和尾灯，共同构成了它迷人的轮廓。车主经常会翻新褪色的车漆、更换密封条、修复内饰、抛光轮毂。
他们甚至可能保留原厂风格的音响系统、仪表盘布局和座椅，以保持车辆原有的质感。即使是细微的设计细节也变得意义非凡：按钮的手感、方向盘的响应、内饰的老化程度。
驾驶体验确保忠诚度。V6发动机的轰鸣声、换挡的顺畅感、后轮的驱动力、精准的转向反馈，这些都让日常驾驶充满乐趣。对于许多370Z车主来说，在蜿蜒的道路或山路上尽情驰骋，也是乐趣的一部分。
只要机械部件继续正常运转，许多车主宁愿改装汽车而不是更换新车，因为这辆车的感觉仍然引人注目。
8.日产Maxima（特别是1990年代至2000年代的车型）
多年来，Maxima 一直被定位为兼具运动风格的“近乎豪华”大型轿车。20 世纪 90 年代和 21 世纪的车主至今仍对其情有独钟，因为它们兼具舒适性、性能、可靠性和零件供应。VQ 系列发动机、强劲的变速箱和扎实的底盘，使得许多车型至今仍值得信赖。对于那些既想要宽敞的轿车，又想要令人满意的驾驶体验的人来说，那个时代的 Maxima 通常能同时满足这两点。
许多忠实车主会定期进行保养，注重细节。更换发动机油、冲洗冷却系统、保养变速箱、更换悬挂部件，这些都是常见的保养项目。即使车身生锈或油漆褪色成为问题，许多人也会花钱进行车身维修或重新喷漆，更换内饰，以及修复内饰。
由于这些汽车往往比简化版车型具有更多的内部功能，因此保持电气系统、气候控制、音响系统、电动座椅和车窗的功能就成为首要任务。
豪华舒适的配置得以保留。真皮座椅、木质或仿木装饰、隔音材料、软垫仪表板，车主通常会进行翻新或保养，以防止车辆发出吱吱声、发出嘎嘎声或磨损。车内氛围是赢得忠诚度的重要因素。许多 Maxima 车主将车辆视为长途旅行的舒适之所，即使新车可能配备了更多小配件或花哨的配置，他们仍然注重驾乘体验、平顺性和安静性。
驾驶感受是另一个原因。虽然那个时期的Maxima并非跑车，但许多车型都拥有良好的平衡性、坚固且柔顺的悬架、V6发动机的强劲动力、对于大型轿车来说不错的操控性以及可预测的制动性能。
对许多车主来说，它们给人一种坚实厚重、“安全”且反应灵敏的感觉。这些车通常陪伴着家人，承载着美好的回忆、旅途、日常生活和人生里程碑，这些都进一步增强了车主的忠诚度。
9. 日产 Frontier / Navara / Hardbody
日产的皮卡，无论是Frontier、Navara、Hardbody还是其他品牌，至今仍深受人们的信赖，无论是在工作、越野、拖运、牵引，还是日常的崎岖路况下，它们都能满足人们的需求。忠实的车主欣赏这些皮卡的坚固耐用：坚固的梯形车架、简洁耐用的动力系统、良好的离地间隙以及长久的使用寿命。许多人使用这些皮卡长达数十年，其寿命往往比家中其他几辆轻型乘用车还要长。
这些卡车的维护往往注重实用性。当零件出现故障时，车主会寻找替代品；例如悬架部件、差速器部件、车厢部件、车身面板等，它们的构造通常比轻型乘用车更加坚固。
许多车主会自行进行车辆维护：更换机油、翻新刹车、更换万向节、修复车身生锈或车架腐蚀。由于许多卡车既是车辆，也是工具，车主不仅会接受磨损，还会在需要的地方进行投资，以保持其正常功能。
售后市场和配件支持强劲。车主通常会添加越野套件、升降套件、售后保险杠、货箱衬垫、更新的照明设备和绞盘。内饰改装可能包括升级音响系统、座椅套和更好的隔音效果。即使卡车已经老旧破损，许多车主也会翻新、重新喷漆和维修内饰。有些人选择保留原有状态；有些人则只注重实用性。无论如何，卡车和车主之间的关系往往是长期的。
实用性是忠诚的核心。对许多车主来说，Frontier、Navara 或 Hardbody 并非速度或风格决定一切，而是性能。无论是载重、拖挂、在崎岖道路上行驶，还是在恶劣条件下保持可靠，这些卡车都能证明其价值。
当每英里的拥有成本保持在合理水平，并且机械故障少于预期更换次数时，车主往往会继续使用现有的车辆，而不是更换一些华而不实的车辆。
10. 日产 Sentra（老一代）
日产Sentra 的老一代车型（比如 20 世纪 90 年代中期到 21 世纪初的车型）以及许多市场上的新车型都拥有一批车主，他们珍视这些车型的价格实惠、简单、可靠和易于维修。
这些Sentra或许缺乏日产运动型轿车的威望和性能，但它们往往是可靠的“老爷车”，拥有强劲的发动机、良好的燃油经济性，而且维护成本也相当低。车主可以在城市交通、郊区道路甚至高速公路上驾驶它们多年。
忠诚度的部分原因在于零件价格低廉且易于维修。由于产量巨大，许多机械师对它们非常了解。替换零件、滤清器、皮带、刹车、悬挂部件通常价格合理，易于找到。车主通常自行进行维护，或选择值得信赖的当地维修店。零件和服务的规模经济有助于这些车辆的长期维护。
舒适性和实用性至关重要。老款Sentra或许没有豪华轿车那样精致的内饰，但很多车型都拥有足够舒适的座椅、不错的隔音效果、功能齐全的空调、车窗和收音机。
对于日常通勤、办事、处理家庭事务的车主来说，Sentra 的尺寸、经济性和可靠性提供了实实在在的价值。车主经常会翻新内饰：更换座椅、更换内饰、保养地毯、修复仪表盘，这样即使行驶了很长的里程，车内依然保持舒适。
驾驶体验平平，却令人满意。发动机或许动力不足，操控或许调校偏向舒适而非运动，但车主欣赏的是可预测性、机械可靠性和燃油效率。当一辆汽车启动顺畅、运转平稳，并且故障率低时，忠诚度自然会提升。许多Sentra车主讲述着他们的故事：即使行驶了20万英里甚至更多，车辆依然在日常使用中，凭借简洁的设计和持续的保养，它们依然经受住了天气、交通和磨损的考验。
11. 日产 Pathfinder / Xterra（老款）
日产过去打造的SUV坚固耐用，既能胜任日常驾驶，也能胜任越野路况。老款Pathfinder和Xterras凭借其坚固耐用的特性，至今仍拥有忠实的车主：车身框架式车身（或拥有出色越野性能的坚固一体式车身版本）、强劲的四驱系统、性能卓越的发动机和变速箱，以及实用性。
当人们需要一辆能够载着家人和装备、拖着拖车、去露营或穿越崎岖地形的车辆时，这些车型通常表现良好。车主通常会使用它们很多年。
维护至关重要。四驱系统需要保养、更换车桥油、维护分动箱以及保养差速器。许多车主会积极地关注这些方面；他们会更换磨损的部件，在必要时升级组件，并确保悬架和转向组件保持稳定。
由于这些SUV经常经历各种严苛的使用环境，例如越野路况、恶劣天气和重载，因此保养得越久，使用寿命就越长。忠实的车主不仅会尽可能保留原厂零件，还会升级以提升可靠性。
内饰和舒适性方面也得到了保留。座椅、仪表盘、空调系统以及车顶行李架或拖车挂钩等实用设施都得到了保养、维修和更换。即使外观出现磨损，许多车主也会修复内饰、修补漏水处、更换或翻新内饰和车身密封条。一辆内饰仍然实用舒适的Pathfinder或Xterra通常比一辆外观光鲜的车更受青睐。
越野和探险文化巩固了车主的忠诚度。许多车主会去露营、越野、越野骑行、海滩旅行等地测试车辆。坚固的底盘、良好的接近角和离去角，以及用于保护或提升性能的售后配件，你会看到许多老款探路者和Xterras配备了防滑板、绞盘、升高悬架和更大的轮胎。
车主们分享着他们穿越险峻山路、抵达偏远地区、运送装备的故事。这种实用性与冒险精神让它们成为值得珍藏的珍宝，而非一次性的交通工具。
12. 日产 300 / 200SX（早期车型）/ 经典轿跑车
早期的日产或达特桑轿跑车，包括200SX、200Z、早期300s以及类似的经典轿跑车，都拥有着特殊的忠诚度。这些车的车主通常会将它们珍藏数十年，因为它们代表着设计和驾驶体验的里程碑，而新车很少能复制这些里程碑。
简单的发动机（通常是直列六缸或自然吸气 V6）、基本电子设备、手动变速器、相对较轻的重量，所有这些特点使得修复变得可行且令人愉快。
修复工作很常见，而且通常非常细致。车身需要进行以下工作：除锈、重新喷漆、面板校准。内饰需要进行修复：更换座椅、更换地毯、重新安装或翻新内饰。
机械部件、发动机、变速箱和燃油系统可以进行翻新、翻新或更换为符合时代特征的零件。车主们常常不遗余力地寻找原厂徽章、轮毂和贴花。由于许多经典日产轿跑车都十分稀有，保留原厂部件不仅能提升情感价值，通常还能提升经济价值。
驾驶它们常常能带来别样的满足感。没有了隔音，没有了厚厚的科技和电子设备，这些经典车型的机械噪音更大，细微的颠簸感更强烈，驾驶者与路面的联系也更加紧密。转向、油门响应、变速箱，有时甚至冷却系统，都成为驾驶体验的一部分。许多车主宁愿牺牲速度或便利，也愿意追求这种即时性和参与感。
最后，这些经典车组成了社群。车展、聚会、修复俱乐部、在线论坛等形式应有尽有。车主们在这里交流关于线路、化油器、车身维修以及稀有零件采购的知识。他们分享各种怪癖的故事，比如如何消除异响、如何处理旧发动机支架以及如何让车身更加坚固。
他们经常开着自己的车，并非因为必须，而是因为他们想开，因为车能让他们回忆起青春岁月、先锋设计以及个人经历。这种个人联系往往比任何新车都更有价值，这使得这些车型一直深受日产车迷的喜爱。
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