8月15日下午两点零三分，一架印着"楚天通航B-10HF"的"大棕熊"飞机从鄂州花湖机场起飞。这架小飞机装着162公斤印度青蟹和355公斤顺丰快递，半小时后就落在了武汉天河机场。湖北人这回玩真的，搞出了个"空中快递专线"。

这条航线可不简单，专门伺候那些娇贵的货色。生鲜水产、医药试剂、精密零件，哪个不是碰不得摔不得的主。普通货车运这些玩意风险太大，现在直接上飞机，30分钟直达。湖北机场集团这招够狠，把两个机场的优势捏在一起使劲用。

"大棕熊"飞机名字听着萌，干活可不含糊。每趟能拉一吨货，首航就运了517公斤。去的时候装青蟹和快递，回来带着电商货和新鲜水果。这种小飞机灵活得很，专门解决"最后一公里"的航空货运难题。武汉都市圈这下有福了，生鲜水产当天到店不是梦。

搞物流的都知道，生鲜运输最头疼。以前从鄂州运到武汉，走陆路少说两小时，遇上堵车更没谱。现在飞机半小时搞定，温度湿度全程可控。顺丰这回捡到宝了，以后同城急件说不定比跨省还快。做直播电商的商家更开心，再也不用担心粉丝催"我的螃蟹怎么还没到"。

有人算过账，这种小飞机运输成本肯定比货车高。但架不住有些货真的等不起，像医药试剂晚一分钟都可能出问题。湖北机场集团说得实在，先把生鲜医药这些高附加值货物伺候好，以后再慢慢拓展。这思路没毛病，先把有钱人的生意做明白。

武汉和鄂州这两个机场算是找到感觉了。一个主攻客运，一个专搞货运，现在用通航飞机把俩连起来。货物从鄂州下大飞机，转小飞机到武汉，再搭客机飞全国。这套打法看着简单，其实把航空物流玩出花来了。长三角珠三角那些货运枢纽得小心了，湖北这是要抢生意啊。

网上有人调侃，以后热干面能不能也走空运，保证口感。还真别说，现在有些高端餐饮已经开始用通航运食材了。武汉的吃货们有福了，说不定哪天就能吃到当天现捞的梁子湖大闸蟹。这种航线开多了，湖北的农产品都能卖出高价。

反对的声音也有，觉得这是烧钱赚吆喝。但看看数据就明白，高时效物流市场确实在涨。去年湖北生鲜电商交易额涨了四成多，对物流要求越来越高。这条航线与其说是烧钱，不如说是提前卡位。等别人反应过来，湖北早就把市场占住了。

通航产业最近挺热闹，不光湖北在搞。湖南江西都在试点短途货运，用的都是这种小飞机。但像湖北这样把客运货运机场串起来的还真不多。政策也在推，国家刚发了文件要发展低空经济。湖北这回算是踩准了点，搞不好能带起一波节奏。

首航那天挺有意思，机组人员还给青蟹做了"登机检查"。毕竟这些活物比普通货物娇贵，温度湿度都得盯着。听说装货的时候特别小心，生怕把螃蟹吓着了。这种细节做得好，以后高端客户自然找上门。物流行业拼到最后，比的就是谁更贴心。

航线刚开就有商家打听价格，想给自家产品升级物流服务。生鲜商户最积极，毕竟能卖得更远更贵了。医药企业也在观望，要是靠谱的话以后就不用囤那么多库存了。这种需求摆在这儿，航线想不火都难。

武汉天河机场去年货运量排全国前二十，鄂州花湖机场开航才一年多。两个机场联手搞事情，明显是要做大蛋糕。湖北人做生意向来实在，不搞虚的。这回押宝通航货运，肯定是摸准了市场的脉。等着看吧，说不定哪天就冒出个"空中快递"新玩法。

搞运输的都知道，时间就是金钱。以前是拼谁家货车快，现在直接比谁家飞机多。湖北这步棋走得妙，把航空货运的门槛拉低了一大截。小批量高时效的货主们要乐疯了，终于不用看大航空公司的脸色办事。

网上讨论挺热闹，有人说这是"土豪玩法"。但算笔账就明白，对于高值货物来说，空运成本反而更划算。少损耗、快周转、卖高价，里外里可能还更赚钱。商业就是这样，看着烧钱的招数，算明白账的人都在偷着乐。

湖北这次搞的不仅是条航线，更是种新模式。把通航飞机当快递车用，这脑洞开得可以。其他省份要是跟风学起来，国内物流格局说不定真要变天。现在就看这条航线能不能持续火爆，给行业打个样。

首航成功的消息刚出，就有物流公司打听合作事宜。这种短途航线最适合做衔接，能把航空网络织得更密。以后可能看到更多奇怪组合，比如成都到重庆也搞个"火锅食材专线"。市场需求摆在那儿，就等有心人来挖掘。

反对派觉得通航货运太奢侈，但看看欧美就知道，这早就不是新鲜事。美国有家公司专门用飞机运龙虾，生意好得很。中国物流正在升级，这种高时效服务迟早要普及。湖北算是开了个好头，给行业探了条路。

航线开通当天，鄂州机场货站忙得脚不沾地。工作人员得同时伺候大货机和小飞机，流程都得重新捋。但这种忙活值得，新模式就是要经历磨合期。等跑顺了，效率能甩传统物流几条街。

有个细节挺有意思，首航回程装的是电商货和水果。说明这航线不是单边生意，来回都能赚钱。这种设计很聪明，把资源利用率拉到最高。搞运输的都知道，空车返回最亏，湖北人这账算得精。

现在就看这条航线能不能坚持住，通航货运最难的就是持续运营。但只要需求在，赚钱模式总能摸索出来。湖北敢这么玩，肯定是做过功课的。说不定下次去武汉，就能吃到更新鲜的海鲜了。

这种创新就该多来点，物流行业太需要新玩法了。湖北打样，其他省跟不跟？市场说了算。