小鹏P7+_G6增程版亮相！1400km续航

小鹏增程版曝光

小鹏的双车增程版终于曝光了！这次直接挑战1400公里的续航，彻底解决里程焦虑问题。

工信部在10月9号公布的资料里提到，小鹏P7+增程版和G6增程版都正式申报了。这说明小鹏正在加快布局增程技术，两款原本是纯电车型的热门车，现在也推出了“油电两用”的新版本，真是越来越全能了。

P7+与G6尺寸定位差异

咱们来聊聊这两款车的尺寸和定位差别：

P7+增程版车身长度超过了5米，轴距也有3米，整体定位是中大型轿车，车尾还特别加了“Power X”或者“POWER ULTRA”的标识，一看就挺有气势。

而G6增程版呢，尺寸跟它纯电版差不多，还是属于中型SUV，长度4771mm，轴距2890mm，空间实用性表现不错，日常家用应该够用了。

动力方面，两车都用的是东安动力的1.5T增程器，功率是110kW，搭配的是亿纬动力的磷酸铁锂电池，系统配置是一样的。

不过小编注意到，这套增程系统其实背后有个大看点——就是小鹏去年发布的鲲鹏超级电动体系。官方说是基于800V高压平台打造的，不仅静音做得好，增程器运行时声音只有1分贝，听起来几乎没动静，而且还有智能电池管理系统。

最让人感兴趣的还是续航能力：纯电续航能达到430公里，日常通勤完全够用；综合续航更是突破了1400公里，这样长途出行就不用担心电量问题了，真的挺香的。

增程版的优劣势

对于纯电车主来说，增程版可能少了点“纯粹感”，但对那些经常需要跑长途的家庭用户来说，它简直就是个“全能选手”——平时通勤当电车用，远途出行又像油车一样不用担心续航焦虑，体验非常顺滑。

东安那台1.5T的增程器，实际效率和安静程度，会直接影响你开车时的感受，这点很重要。

小编的看法是：小鹏这次押宝增程，其实是直击了很多人在续航上的痛点。1400公里的续航数据确实挺吸引人，但真正能不能打动用户，还得看增程器是不是够安静、能耗控制得怎么样。增程不是倒退，而是给市场多了一个更实用的选择。到底能不能跟理想这些对手掰手腕，关键还是看价格和实测表现。