2025款丰田海狮9座版拥有5.9米车长、1.95米车宽和2.2米车高的大气尺寸，车内高度达到1.5米，为乘客提供了极为宽裕的活动空间。尽管体型庞大，该车型依然可以挂蓝牌，C本驾驶，极大地方便了用车需求。
丰田海狮搭载3.5L V6发动机，输出282匹马力，动力响应迅速，即使满载9人也能保持平稳有力的加速表现，满足各种路况需求。2025款丰田海狮商务车采用2/2/2/3的座椅布局，内部配备4张豪华航空座椅，这些座椅支持通风、加热、按摩、电动腿托等多项功能，让乘坐体验达到新高度。
对于旅游团体或商务出行来说，这样的储物空间能够满足多人的行李需求。车顶承重式行李架（承重100kg）可固定梯子、管材等超长物品，实用性远超传统MPV。这使得车辆在运输一些特殊物品时也能游刃有余。
13座版本属于“中型客车”（蓝牌，C1驾照可驾驶），相比14座以上黄牌车型，可避开市区限行（如北京五环内不限行）、高速限速（最高120km/h，黄牌车多为100km/h）、节假日高速免费等政策限制，运营成本降低20%。
这对于中小企业和物流运输企业来说，无疑是降低运营成本的重要因素。中排座椅间距750mm（膝盖与前排间隙两拳），头部空间950mm（身高1.8米乘客无压抑感），配合车顶独立空调出风口（10个风道，支持前后分区控制），夏季满载时车内温度比同级车低5℃。
从人体工程学的角度来看，这样的设计能够为乘客提供更加舒适的乘坐环境。后排车窗为负压式开启（可通风换气），长途乘坐不易晕车，这对于经常需要进行长途通勤的团体来说，是非常贴心的设计。
搭载丰田2.8T 4缸柴油发动机（代号1GD - FTV），匹配6速手动变速箱（无自动挡版本），最大功率150马力，峰值扭矩420N·m（1600 - 2800rpm爆发）。低扭表现尤为突出：满载13人 + 500kg货物时，爬坡（坡度25%）。
丰田海狮原车低配版没有豪华的内饰，没有智能的辅助驾驶，却用12.3立方米装载空间、13座合规布局、2.8T柴油+手动挡的硬核动力、100万公里无大修的可靠性，成为中小企业“买得起、用得爽、养得起”的创业伙伴。它或许不是“面子工程”的首选，但对于追求“每一公里成本最低、每一次出行可靠”的用户而言，这才是商用车型的终极价值——毕竟，能稳稳当当“回本”的车，才是真正的“好车”。
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