57万买未来感代价巨大，高合HiPhi X停产不仅钱断了，更是贵得没靠山，零件难等成最大痛点

说起来啊，花大几十万买辆车，本来是想体验那种超前的感觉，结果可能到头来连修车配件都等不到，这事儿想想都够让人窝火的。高合HiPhi X这款车，现在停产了，大家可能觉得是公司没钱了，但说白了，它最大的问题是贵得一点道理都没有，压根儿没个让人信服的底子。

去年，我跟着朋友去试驾过一次这车。那车门打开的时候，确实挺唬人的，像大鸟翅膀一样往上翻。销售小哥嘴皮子可溜了，把车上所谓的“自动驾驶”功能吹得天花乱坠，听起来好像开车就能直接去火星一样。

可我们实际在园区里跑了一圈，发现它连地上的车道线都认不清楚，歪歪扭扭的，哪有什么高科技，简直就是尴尬现场。你出去找售后服务，发现最近的服务点居然在三百公里开外。跑一趟来回，光油钱都比你保养一次车还要贵，你说气不气人。

买这种豪华电动车，大家最担心的真不是它卖得贵，而是你花了大价钱买回去，结果这牌子根本没个靠谱的背景，说不定哪天就垮了，到头来你想找地方说理都没门儿。你想想看，人家保时捷的Taycan，随便就能卖到八十万甚至更高，那是因为它背后有911那些经典款撑着，牌子响亮，历史悠久，大家信得过。

高合呢，它可能想着，只要我搞个酷炫的电动鸥翼门，就能一下火起来，就能跻身豪车行列。但它可能忘了，那些真正有钱、懂行的老客户买车，首先看的是这个品牌是不是靠谱，是不是经过时间考验的，是不是大家公认的好牌子。

他们会想，这个牌子我以前听过吗，我家里人或者朋友有没有人开过，口碑怎么样。如果一个品牌没啥沉淀，光靠一些花哨的设计，很难让人真心买账。

所以啊，就算外面有人愿意投个几十上百亿的钱进来，也救不活一个大家心里觉得没啥根基、没人愿意真正去支持的品牌。这种车，买了就是个烫手山芋，后面麻烦事一大堆。电动车发展到现在，大家早就不光看谁的车更科幻了，更重要的是看谁能让你开得省心，万一出了毛病能及时修好，不至于为了等个配件，把车扔那儿好几个月，最后可能直接成了废铁一堆。

大家现在买车，更看重的是后续的服务保障，是这份踏实和可靠，不是那些虚头巴脑的玩意儿。

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