尚界H5亮相上海 华为赋能能否撼动主场市场

站在上海街头，我第一次见到尚界H5实车。线条流畅，设计稳重。在这个上汽的主场，尚界H5肩负着特殊使命——它要在这片偏爱本土制造的土地上，证明自己的价值。

15.98万元的起售价，标配华为ADS 4。这个价格在当下的新能源市场确实引人注目。要知道，这款车最初是为MG准备的。临时调整战略转投尚界，设计上确实能看到一些妥协的痕迹。但重要的是，它带着华为的技术来了。

上海消费者对本地制造有着特殊情感。大众、通用、特斯拉，这些在上汽工厂下线的车型在这里随处可见。如今，尚界H5想要加入这个行列。它面临着双重挑战：既要赢得对品质挑剔的上海用户，又要在竞争激烈的新能源市场站稳脚跟。

深蓝S07、零跑C11、领克08 EM-P……这个价位的竞争者个个都不简单。尚界H5选择了一条差异化路线——用华为的智能驾驶技术作为突破口。在15-20万元区间提供高阶智驾，这确实是个大胆的尝试。

余承东曾说“20万以下都是亏的”。如今尚界H5打破了这条界限。这背后是上汽强大的成本控制能力，也是华为技术规模化的必然选择。智能驾驶不再只是高端车型的专属，它正在走向更广阔的大众市场。

从成都的火锅局到上海的街头，尚界H5承载着两个巨头的期待。华为需要证明其技术能征服主流市场，上汽则需要一款能走量的新能源车型。这场合作，从一开始就注定不平凡。

尚界H5的登场，像一颗投入湖面的石子。涟漪会扩散多远，现在还难以预料。但它至少证明了一件事：智能汽车的门槛，正在被重新定义。当华为的技术遇见上汽的制造，这场融合正在改变我们熟悉的汽车市场。

未来的路还长。但对消费者来说，能用更少的钱享受到更好的技术，这本身就是一种进步。