比亚迪在泰国市场的攻势又有新动作，这次带来了比亚迪Seal 5 DM-i Plug-in Hybrid，最让人关注的是，虽然车身尺寸属于C-Segment，但官方透露定价会接近B-Segment级别，这等于直接把竞争对手锁定在丰田Yaris ATIV HEV和本田City e:HEV。
泰国产的Seal 5 DM-i提供Standard和Premium两个版本，纯电续航分别是80km和120km (NEDC 标准)。两款车型都搭载1.5L Atkinson Cycle四缸汽油引擎，配合前驱电机后，综合输出达到218PS和300Nm。电池则采用LFP化学体系的刀片电池，Standard版本容量13.08kWh，Premium版本升级到18.3kWh。
在性能表现上，两款车型的0-100km/h加速时间都是7.5秒，极速185km/h。Premium版本的纯电模式最长可跑120km，如果油电混合模式下，最大续航可突破1000km，非常适合长途驾驶，油耗最高可达26.3km/L。在充电方面，AC Type 2最高支持6.6kW，而Premium版本额外配备V2L外放电功能。
车身尺寸方面，Seal 5 DM-i长4780mm、宽1837mm、高1495mm，轴距2718mm，行李厢容积为450L，油箱45L。Seal 5不仅长，宽度和轴距也更大，舒适性不用多说。
在配置上，Standard已经配备了17寸轮圈、Full LED大灯、数位仪表、10.1寸中控触屏（支持无线Apple CarPlay / Android Auto）、双区自动空调、PM2.5滤网、6安全气囊、ACC、自动紧急刹车、车道保持等一整套安全辅助功能。Premium版则进一步升级至12.8寸大屏幕、8支扬声器、真皮座椅、电动座椅、无线充电、前泊车雷达、360°环景影像以及盲点侦测等，质感与科技感都更全面。
外观颜色提供Arctic White、Quantum Black以及Habour Grey三种选择，内饰则统一为黑色主题。厂方还承诺提供6年或150,000km的整车保修、8年或160,000km的高压电池保修，以及8年24小时道路救援服务。
这次比亚迪在泰国的策略很明显——用B-Segment的价格，给到C-Segment的空间和动力，再加上高规格的配置和续航表现，至于最终售价会不会真如官方暗示那样“非常接地气”，一起来评论区留言聊聊吧！#夏季图文激励计划#
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