2025 年 7 月 18 日，雅马哈通过官方微博推出了 2025 款雅马哈 Future 125 畅驭版，这一车型作为旭鹰 125 的迭代版本，以 7980 元的定价进入市场，主要面向入门通勤的消费群体。雅马哈向来在技术上有自己的坚持，凭借蓝芯引擎的良好口碑，它没有盲目加入配置竞争。在市场布局上，雅马哈将高端需求引导至进口车型，像 NMAX155，而 Future 125 则扎根入门市场。
在外观设计上，Future 125 畅驭版有了新变化。它推出了云母绿、炫光白、极静蓝、亚光银、曜石黑五种颜色，摆脱了单纯换壳的嫌疑。不仅如此，3D 立体 LOGO、Future 标贴以及新的前手把盖和面板，都让车辆质感有所提升。
在配置方面，它有升级，也有保守之处。升级的地方是采用了 LCD 液晶仪表，显示精度提高了。不过，它也保留了一些老配置，比如全系采用卤素大灯，没有升级为 LED；安全配置上，没有配备 ABS/TCS，依旧是前碟后鼓的刹车；智能化配置也缺失，没有无钥匙启动和行车记录仪。
动力系统上，Future 125 畅驭版搭载的是 125cc 风冷 SOHC 2 气门单缸发动机，压缩比 11:1，最大功率 6.1kW，扭矩 9.1N・m 。它的散热采用强制风冷系统，用压铸硅铝合金气缸和活塞冷却装置取代了水冷。从实际使用来看，车友反馈油耗大约 2L/100km，动力输出平稳。但对于雅马哈宣称的 “领先竞品 10 年”，有人认为从材料工艺上看有一定道理，可参数上确实不占优势。
和市场上的竞品相比，一些国产同级车型配置丰富，但耐久性不足。雅马哈的优势在于发动机经过可靠性验证，维护成本低，而且在二手市场保值率较高。它的主要用户是对价格敏感、有短途通勤需求的人群。不过，年轻用户对智能化配置的需求，这款车没有满足，这可能会导致部分年轻客户流失。
从行业发展趋势来看，在 2025 年，没有 ABS 和 LED 光源，与配备全地形胎和 ABS 的祖玛 125 相比，配置上明显落后。而且雅马哈的 VVA 可变气门、水冷引擎等技术也没有应用到入门款上，和 R125 的性能相比有差距。但从雅马哈的战略角度看，7980 元的定价要保证利润空间，就得控制成本，优化供应链。它依靠核心动力总成，打造了自己的品牌特色。
雅马哈 Future 125 畅驭版本质上是满足基础通勤需求的工具车。在如今配置竞争激烈的市场中，它验证了 “可靠性比花哨配置更重要” 的道理。不过，随着智能化的发展，雅马哈这种保守的策略，可能会让它在年轻用户市场失去份额，未来是否会调整策略，值得关注。
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