低调的德系SUV，轴距2899mm，SSP纯电平台打造，操控不输保时捷！

在日常生活中，汽车已经融入了大家的生活中，成为了出行过程中的必需品。而在汽车工业高速发展的当下，拥有百年历史的燃油车型也终于迎来了新的变革。在新能源车型的趋势下，燃油车型的销量一路下滑，2025年前三季度，宝马、奔驰、奥迪等德系豪华车在中国市场销量普遍下滑，其中奔驰同比下降27%，保时捷下降20.7%，宝马微降0.4%。在这样的情况下，很多豪华汽车品牌也不得不将旗下的经典车型转到新的动力平台，让辉煌得到延续。作为大众集团旗舰SUV车型，途锐也已历经三代近25年的发展，其将于2026年正式停产。在途锐谢幕之前，这款旗舰SUV将推出“最终版”车型。低调的德系SUV，轴距2899mm，SSP纯电平台打造，操控不输保时捷！

在外观设计上，大众途锐最终版车型整体变化不明显。整个车头造型十分饱满、圆润。前舱盖两侧加入了隆起的型面，下方是一体式的U字形前格栅，纵横交错的黑色格栅和两侧造型中庸的前大灯，内部融入了三个L型的日行灯和三颗带有透镜功能的独立LED光源，横贯整个U字形格栅的LED光带，还有可发光的大众车标，具有很高的辨识度。前包围采用了一体式结构，将两侧多边形导流槽加入了黑色粗壮的边框，并与华夫格样式的黑色中网融为一体，黑色的前防撞梁与底部的银色护底板带来了更多的跨界气息。车尾配备了巨大的后扰流板，贯穿式尾灯加入了黑色的灯罩，内部融入了横贯车尾的红色光带，两侧边缘也同样加入了三个依次排列的L型红色光源，再加上红色的大众车尾标，具有更高的辨识度。黑色的底部扩散器和双边四出的镀铬排气，运动感十足。

来到车身侧面，大众途锐最终版依旧采用了大众SUV经典的轮廓设计，确实很有辨识度。车顶配备了黑色的行李架，车窗四周加入了黑色的装饰边框，并与黑色的隐私玻璃融为一体整体性很强，也具有更好的私密性，更加符合它旗舰SUV的身份。笔直的高肩线采用了隔断式设计，配合着内凹的车门型面，还有外凸式的拱形轮眉，带来了不错的光影效果，十分灵动。配备了21英寸的巨大轮毂，在前脸格栅和车身侧面均采用R Line Logo点缀，看上去就十分运动。作为参考，现款途锐长宽高分别为4889（4878）/1984/1697（1694）mm，轴距为2899mm，定位为中大型SUV。

从发布的大众途锐最终版官方图片来看，座舱内采用了低饱和度的黑灰色为主色调。大面积黑色Nappa真皮材质的铺陈，黑色碳纤维饰板、环抱车内四周的蓝色氛围灯带，贯穿式的空调出风口，再加上精致的手工缝线和精致的蜂窝状折痕，触感十分柔软细腻。车顶和地毯也都加入了植绒面料，空调出风口加入了可发光的“FINAL EDITION”标识，迎宾踏板区域加入也了银色饰板，并带有“FINAL EDITION”字母浮雕，表明了它最终版车型的身份。前排将配备15.05英寸中控屏+12英寸液晶仪表，后排也配备了两个尺寸不小的多媒体娱乐大屏，放置在前排座椅靠背区域，提升了整车的科技感。配置上，无钥匙进入/启动、一键启动、真皮座椅、30色氛围灯、5种驾驶模式选择、空气悬架、自动泊车、丹拿高级音响。

核心部分，现款在售途锐车型基于大众MLB Evo平台，动力搭载了搭载了2.0T四缸和3.0T V型六缸涡轮增压发动机，最大输出功率分别为252Ps和320Ps，峰值扭矩分别为370Nm和450Nm，传动匹配了8挡手自一体变速箱。在新能源汽车时代，大众集团将重启“TOUAREG（途锐）”命名，将命名为大众ID.途锐，基于大众最新的SSP纯电平台，并于2029年正式发布。

点评：作为大众集团的旗舰SUV车型，燃油时代的途锐与兰博基尼URUS、保时捷卡宴、宾利添越等豪车采用了大众MLB Evo平台，核心的部分、底盘与悬架都一致，绝对可以说是一款换壳的保时捷卡宴了，奈何被车标耽误了。进入到新能源汽车时代之后，大众汽车将重启“TOUAREG（途锐）”，或将命名为大众ID.途锐。对于全新的纯电旗舰SUV车型，你喜欢它吗？