前阵子去洗车，师傅一边擦着我车尾上的灰，一边骂骂咧咧地说现在新能源车多得像西城区胡同狗，说岚图这牌子最近火了。我说你咋知道，他说昨儿个小崔拉了一台梦想家来贴膜，那车尾标他还特意搜了下，说今年销量长疯了。
我那辆FREE+也是今年3月才领的牌。其实起初家里头不打算买这个牌子，我爸嫌听起来跟国产动画片似的，邻居李叔倒是劝我，说他单位同事刚提一台梦想家，拉孩子出去玩不用担心续航，空调制冷比他那丰田仿佛还快一点。我也犹豫了好久，跑了几家店。销售说岚图现在是“订单催生产”，两家工厂日产能都拉到六百台，连北方大区那几家经销商的试驾车都供不应求——这话半真半假，微信群里还有哥们说订了新款知音，还在等通知呢。
有意思的是，岚图这阵子居然能追着蔚来跑，还和极氪扯平了。群里阿虎挂着数据截图，7月单月交付过一万两千辆，连新能源榜单都冲上前八，环比增幅据说将近44%。我看了他的截图，觉得这数据像是又“美化”了，实际门店，试驾的客流其实没那么夸张。倒是那天和南城的师傅闲聊，他说身边开岚图的人喜欢MPV梦想家，老婆孩子都坐得舒坦，后排调角度的女王副驾能躺到“快平”，小桌板拿来放酸奶很方便。邻居家的小杨妹还抱怨，车内静音效果太强，媳妇在后面刷视频都有点吵不醒人。
我第一次试驾FREE+，销售也没多说配置。他就抬头丢给我几个词：鸿蒙系统、魔毯空悬、乾崑智驾，还特意说后驱版21万多就能落地——这价钱在车友群被叫“屠夫价”，但用下来其实那套EDC底盘并不是每个人都觉得有必要。群里的老王自测了一下，急刹时底盘偏软，总觉得还不如老款汉兰达扎实。配置是堆得高，等真用，也有槽点。比如那次我手机鸿蒙互联咋也连不上，打电话问销售，他说“没信号就多蹭蹭Wi-Fi，再不行就等升级吧”，售后师傅直言快充功率其实本地变电站不够，标称数据只能在新城区玩出来。
说到岚图的技术，我知道他们专利下了不少，之前小区里修车大爷说什么“天元智架”，介个词我搞不明白，反正就是智能驾驶那一套。师傅还吹来着，说别家智能驾驶其实算法都是买的，岚图和华为掰头力搞自研，结果新款FREE+变成了“岚图基因+华为脑袋”，他说“你两个‘大脑’一起用，不会打架么？”我也懒得细究，反正平时用智驾最多就是堵车自动跟随，真要全程托管上高速，家里人还不放心。
邻居老刘说岚图跟用户走得近，每年有“用户之夜”，CEO亲自接见。群里的段子说，有人现场吐槽座椅太硬，第二年新款就全系加了记忆棉。FREE+还有什么副驾躺角163度，修车师傅说靠这个才勉强算豪华。他们还有个用户委员会，修车资料上写70%的改进靠投票决定，小杨妹恭维说这才是“听劝模式”，不过我觉得大多还不就是选些小细节修修补补，大改不会频繁。
我去年还见过一台岚图追光L路测车，外观跟宝马新7系还有点像。销售顺嘴提，今年下半年还有三款新车要扎堆上市，知音这车听名字就像啥女团成员，据说跟极氪、小鹏同级，后台800V快充+5C技术，理论上十五分钟能灌满电，但实际市区刚装的新充电桩没那速度。泰山倒是定位全尺寸大SUV，群友调侃：“造这玩意不是屯二手市场么？”
顺便插句行内八卦，公司里几个新势力对岚图这步棋挺不服气，说央企做车太架子大，能混得好全靠独立运营。其实，FREE+上市后真有不少混动车主转阵营，买了用一段时间后又说增程模式比理想还省油。现在车圈流行“技术普惠”，但我看核心还是谁家决策链短，能听用户说话。岚图直营模式外行觉得像卷，内部其实效率上去了，产品更新也快。
年前去二手车市场瞄过，梦想家挂牌的报价比同级别MPV都高，小杨妹说“岚图保值率不错”，售后师傅却直嚷着“二手省心，不代表三年不修”。黄金和云峰两个工厂现在单日产量拉到600台，业内小道消息是，8月日产能还要扩一把，看能不能赶上欧洲和中东那边的单。
前几天群里有哥们说他年底准备辞职去阿联酋开专车，问我岚图有没有海外版胎压表和全地形智驾。我笑他别想太多，听说欧洲四十国已经铺开，阿联酋那边商务团订了不少MPV，但税费和养护都不是国内水平。岚图这品牌，不管是风头还是黑马劲，反正在北京的车友群里，已不是那种“无人识”的新势力了。
昨天清晨去楼下拿快递，看见邻居家的梦想家里贴满了小孩的卡通贴纸，副驾座椅突然变成了奶瓶和玩具杂货铺。他家小孩抱怨周末出城没抢到充电桩，挤了一晚上说“再买还是要增程”，估计这就是新的“听劝”版本又要来了……
全部评论 （0）