谁是新能源车补贴之王？比亚迪五年仅拿1574万，第一名狂揽5.6亿

最近，工信部发布了《关于2016—2020年度新能源汽车推广应用补助资金清算审核终审和2021—2022年度补助资金预拨情况的公示》，关于各家车企领取新能源车补助的金额，出乎很多人的意料，最让大家诧异的是全球新能源车销量的头把交椅比亚迪，领取的补助金额低的可怜，5年时间只获得了1574万的补贴，平均一年315万元，相比比亚迪一年541亿的研发经费，这点补助可以说是杯水车薪，无关大局。

一是根据额度来看，2016年到2020年，工信部累计核发新能源车补贴16.5亿元，其中给比亚迪发放了1574万元，也就是比亚迪领取的新能源补贴只占发放总数的0.95%，还不到1%。好多人说比亚迪没有补贴就完了，而从实际情况来看，比亚迪在初期领取的补贴很少，并不是因为领的补贴多，才会这几年销量大爆发。

二是根据全国各家车企领取的新能源车补助金额来看，比亚迪只能排名第四。领取金额最高的是北汽新能源，领取了5.56亿的补助。比亚迪领取的补助不到北汽新能源的3%。领取金额第二的是奇瑞汽车，领取了3466万的补贴。领取金额第三的是东风汽车，领取了2559万的补贴。领取金额第四的是吉利汽车，领取了1643万的补贴。

三是很多人搞错了一个逻辑，认为有了补贴才能销量大增，而事实上我国的新能源车补贴是针对所有的新能源车企，所以大家处在同一个起跑线，并不存在你家有补贴，他家没有所以选择你家的情况。

一个车企拿的新能源车补贴多，反而说明了竞争力强，卖的多，当然，作假套取补贴的除外。