在不知不觉中，新能源车型已经普及，很多传统合资品牌在新能源车型的冲击下，旗下车型的销量成绩大受影响。为了改善市场格局，这些传统合资品牌也开始转型，推出自己的新能源车型。比如被誉为豪华品牌的沃尔沃，前段时间推出定位中大型SUV的沃尔沃XC70，这款车型的官方起售价高达41.69万元，共有四款不同的配置版本。那么沃尔沃XC70能不能带领品牌在新能源时代崛起呢？
实际上，沃尔沃XC70的上市，填补了豪华品牌在混动领域的空白。在如今的新能源汽车市场，豪华品牌混动车型普遍存在“高价低体验”的现象，即便有部分豪华品牌新能源车型的价格突破了50万元大关，但他们的表现依旧不是很好。沃尔沃XC70虽然是一款官方起售价41.69万元的中大型SUV，但是目前官方为用户提供大额福利，消费者可以用26.99万元起的裸车价购车（各地政策不同，详情建议咨询当地经销商）。有一说一，优惠之后的沃尔沃XC70，价格足够实惠，能够吸引很多消费者的视线。
与市面上的竞争对手相比，沃尔沃XC70诞生在沃尔沃专为混动车型开发的全新SMA超级混动架构，从设计到性能，都是它的考量因素。相比其它传统豪华品牌车型，沃尔沃XC70搭载“四擎四驱”系统，包括1.5T混动专用发动机、3DHT混动专用变速箱以及P1+P2+P4的三电机布局。官方数据显示，沃尔沃XC70的系统综合功率达到340千瓦，超过很多同级别竞品。
实际上，沃尔沃XC70在动力性能方面，实现了全场景覆盖。在高速行驶的时候，这款车型的动力稳定性直接影响消费者的长途出行体验。在中汽中心的实测中，沃尔沃XC70凭借181.7km/h的平均速度稳定行驶28分钟，直到发动机自动启动介入动力输出。在馈电高环测试中，沃尔沃XC70在电量剩余12%的时候自动切换混动模式，车辆仍然能够保持180km/h的稳定行驶速度。与此同时，沃尔沃XC70在爬坡能力方面，展现出较为优秀的实力，能够在低电量纯电模式下通过60%陡坡攀爬挑战。
在智能化方面，沃尔沃XC70的表现也不错。与家族其它车型相比，这款全新的混动车型搭载了12.3英寸的液晶仪表和15.4英寸的中控屏，并且部分车型为用户提供了92英寸的AR-HUD抬头显示系统，能够实时投射动态指示箭头，给人如临科幻般的用车体验。而且在魅族Flyme Auto深度定制系统的支持下，这款车型能够给人流畅便捷的操控体验。在智能辅助方面，沃尔沃XC70通过搭载的众多高精度感知硬件，为用户提供优秀的辅助驾驶体验，从我个人的体验感受来说，这款车型的辅助驾驶能力达到市场一线水平。
值得一提的是，安全始终是沃尔沃品牌的核心基因，沃尔沃XC70在这方面并没有“忘本”，它继承了品牌特点，并且继续加强。相比市面上的竞争对手，沃尔沃XC70的车身采用“三路三区”吸能设计，使用硼钢材料笼式车身，同时它还采用了全铝双防撞梁与吸能盒，配合7气囊系统，为用户构建了坚实的被动安全防线。在电池方面，沃尔沃XC70也表现良好，经过各种极端环境测试，展现出优秀的安全性能。
极简评价：作为一个传统合资品牌，并且还是豪华品牌，沃尔沃从来没有放弃中国市场这块大蛋糕。在我看来，沃尔沃XC70上市只是开始，该品牌还会根据这款车型的市场反馈，调整接下来的发展路线，而沃尔沃XC70就是该品牌在我国新能源汽车市场上重要的“探路者”。相信在不久的将来，我们能够看到更加亲民，并且技术实力优秀的沃尔沃品牌新能源车型。
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