广汽丰田放手一搏！雷凌L外观配置全面出炉，挑战秦L

在国产新能源汽车的强大攻势下，广汽丰田旗下的热销车型雷凌，迎来了升级版车型：雷凌L。

近日，广汽丰田雷凌L官图正式发布，揭晓了雷凌L的外观和配置。

作为一款深度定制化车型，雷凌L此番“L”的核心定义并非简单拉长，而是一次集空间、智能、设计与配置于一体的系统性升级，意在直接对标并超越其在售的兄弟车型凌尚。

如果说雷凌的劲敌是比亚迪秦，那么推出雷凌L，就是在挑战比亚迪秦L。

雷凌L在外观上延续了现款雷凌备受认可的设计基因，但在运动化细节上做了更为激进的演绎。全车多处采用高亮黑化处理，前包围换装了大尺寸蜂窝状进气格栅，配合两侧造型更夸张的进气口设计，显著强化了视觉冲击力与攻击性。

雷凌L车侧与尾部轮廓则保持了经典、流畅的风格，标志性的尾灯样式得以保留，整体在传承中透露出更浓郁的性能气息。

尺寸的全面扩容，是雷凌L最直观的进化。雷凌L长宽高分别为4695/1780/1435mm，轴距达到了2750mm。相较于标准版雷凌，其车长增加了55mm，轴距加长了50mm。

这一关键提升，直接转化为更宽裕、更符合中国消费者偏好的后排腿部空间与乘坐舒适性，补强了原有车型在空间体验上的相对短板，使其在紧凑级轿车市场的竞争力大幅跃升。

动力选择上，雷凌L提供了丰富的选择，满足消费者的多元化需求。

除保留经过市场验证的1.2T涡轮增压发动机版本（最大功率116马力，峰值扭矩185牛·米）外，最引人注目的是新增了与全新凯美瑞同款的第五代智能电混双擎技术，搭载2.0L自然吸气发动机，系统最大功率达173马力，峰值扭矩206牛·米，在提供更强动力的同时，也带来了更出色的燃油经济性与平顺性。

当然，成熟的1.8L油电混合动力系统（综合功率101千瓦）版本依然在列，持续为追求极致能效的用户提供可靠选择。所有车型均匹配以平顺著称的CVT或E-CVT变速箱。

如果说雷凌L的外观与尺寸的进化尚在预料之中，那么雷凌L的内饰与智能科技的革新则堪称“颠覆性”，甚至被外界评价为“一点也不丰田”。

雷凌L车内采用了富有格调的黑白撞色设计，大幅提升了时尚感与年轻气息。科技配置方面迎来飞跃式升级：全新的8.8英寸全液晶仪表盘与12.9英寸悬浮式中控大屏构成了数字化座舱的核心，更关键的是其内置了高通骁龙8155P车规级旗舰芯片，确保了车机系统超强的运算能力与无比流畅的交互体验。

系统全面支持最新的HUAWEI HiCar 5.0与Carlink手机互联功能，无缝融入用户的智能生态。

此外，细节之处的豪华与便利性配置也毫不吝啬：中控台下方的50W高功率无线快充、贯穿式空调出风口、64色可调律动氛围灯，以及升级后更贴合人体、材质更亲肤的全新一体式运动座椅，共同营造出超越以往丰田紧凑级车型的质感与氛围。后视镜加热与电动折叠等实用功能的加入，进一步提升了日常用车便利性。

在至关重要的主动安全领域，雷凌L也做到了“入门即高配”。雷凌L将全系标配丰田最新的TSS 3.0智行安全套装，支持L2级的智能辅助驾驶。

该系统集成了功能更强的DRCC全速域动态雷达巡航控制、LTA车道循迹辅助系统，并新增了诸如EDSS紧急驾驶停止系统等更先进的主动安全功能，结合原有的PCS预碰撞安全系统，为驾乘者提供全方位、更安心的防护。

2024款雷凌的官方指导价，是12.98万元起。作为大哥级别的车型，雷凌L预计要贵2万元左右，正如秦L（9.98万元起）和秦（7.98万元起）的价格差距。

从雷凌L的全面蜕变可以看出，广汽丰田正以前所未有的力度，将中国消费者最为看重的空间、智能科技、豪华配置与混合动力技术，集中下放并深度整合到其核心走量车型中。

广汽丰田推出雷凌L，也是为了放手一搏，挑战比亚迪秦L。

雷凌在2014年7月就登陆了国内市场，凭借丰田强大的品牌影响力，雷凌迅速成为国内畅销燃油车。然而随着新能源时代的到来，雷凌遭遇了销量上的不断下滑。进入到2025年，雷凌1月至11月累计销量仅为29,326辆。