吉利续航夺冠！航价比第一

吉利“双冠王”背后，续航实测竟比官方数据还高？

刚刚出炉的2025年易车极限续航测试结果，彻底颠覆了行业认知吉利集团包揽四驱SUV与后驱轿车双榜第一！ 极氪7X以 13.56km/万元 的航价比碾压同级，成为四驱SUV性价比之王；银河E8更以 19.9km/万元 登顶后驱轿车榜首。 更令人咋舌的是，这两款车的实测续航竟多次“反向虚标”：银河E8在北京五环实测续航达成率 108.2% ，成都综合路况下达成率 105.2% ；极氪7X在混合路况实测中跑出 624.7km ，超官方标定值近5%。 这数据背后，吉利到底做对了什么？

当一台22.99万起售的纯电SUV宣称“性能与续航兼得”，多数人只会嗤之以鼻。 极氪7X用实测数据打了所有人的脸：

续航硬核实测：搭载100kWh麒麟电池的版本，CLTC续航780km，媒体实测混合路况下跑出 655.3km ，达成率92.9%；即便高速占半，仍能稳定输出 624.7km 。 这意味着周末从上海到南京往返（约600km）无需充电，彻底告别里程焦虑。

充电速度颠覆认知：800V高压平台+自研金砖电池，5分钟快充补能 200km+ 。 在极氪自建超充站，20%-80%电量仅需 11分钟 ，峰值功率超 300kW 比特斯拉V3快充桩（250kW）还猛。

隐藏的越野王者：你以为它只是家用车？ 极氪7X在新疆天山“艾文雪道”创造历史以 38.5°极限雪坡攀爬 刷新全球量产车纪录。 其空气悬架支持 230mm离地间隙 调节，搭配分布式牵引力控制系统，沙漠珠峰登顶实测轻松完成，纯电SUV首次征服“越野禁区”。

13.48万起售的银河E8，用实测续航720km的成绩撕掉了“参数虚标”的行业标签。 它的秘密武器直接改写游戏规则：

风阻系数比超跑还低：0.199Cd的风阻设计（优于保时捷Taycan），仅此一项就贡献 14km额外续航 。 SiC碳化硅电驱效率高达 97.86% ，高速行驶百公里省电 2.3度 。

冬季续航不打折：-7℃低温实测续航保持率 82% ，-10℃静置12小时后，10%-80%充电仅需 18分钟 。 其宽温域热泵系统回收芯片废热功率达 1700瓦 ，相当于每小时多跑 10公里 。

充电比喝奶茶还快：800V四驱版支持5.5C超快闪充， 5分钟补能180km （一杯奶茶时间够跑两座城市）。 午休充电20分钟，续航增加 400km 通勤族一周只需充一次电。

续航与充电的狂飙背后，是吉利近乎“变态”的安全技术护城河：

电池安全碾压国标：神盾电池系统通过 36项安全测试 ，其中 23项超新国标 。 电芯针刺测试采用 8针同刺 （国标仅单针），穿刺后1小时不起火；浸水测试时长是国标的 48倍 。

零下30℃照样狂奔：金砖电芯在-30℃低温下容量保持率 90.54% ，3500次循环后容量保持率 87.73% ，寿命超 100万公里 （可绕地球25圈）。

行业首次开放专利：吉利向全行业免费开放 6项隐藏式门把手安全专利 和 3项电池底部防护专利 ，包括复合材料底护板、集成防撞梁等核心技术。

当网友还在争论“电耗高低是否代表技术强弱”时，吉利用航价比给出了终极答案：

极氪7X的“刀法” ：22.99万标配 100kWh麒麟电池+800V高压平台+空气悬架 ，每万元换 13.56km续航 。 而同价位某日系竞品，仅搭载60kWh电池，L2辅助驾驶还需加价3万选装。

银河E8的“降维打击” ：13.48万享受 3.49秒破百+720km续航+激光雷达 ，每万元换 19.9km续航 。 对比同级合资燃油车，每公里电费 不到8分钱 ，比油车省一半。

这哪是性价比？ 分明是让用户把钱花在刀刃上 续航、安全、补能效率 ，才是电动时代真正的“奢侈品”。

当特斯拉Model 3在易车测试中航价比垫底，当传统豪车还在为续航缩水找借口，吉利用一场极限测试证明：中国技术不仅能打破参数虚标，更能让消费者每一分钱都买到真实里程。 毕竟，敢把-7℃低温续航达成率、38.5°雪坡攀爬、电池8针同刺测试全部甩上台面的品牌，除了吉利还有谁？