花150cc的钱,骑250cc的车!这句话在摩托车圈彻底火了。台荣250以13555元的起售价,直接把250cc水冷踏板的价格底线击穿,要知道同级别竞品普遍在2万元以上。这个价格就像一颗深水炸弹,瞬间在市场炸开了锅。
动力这块,台荣250搭载的是宗申和阿普利亚联合研发的244cc水冷引擎,最大功率18.5kW,最大扭矩22.5N・m,0到80km/h加速只要7秒。这动力,在同级别里妥妥的“小钢炮”。再加上博世电喷系统和13L的大油箱,续航能达到400公里,百公里油耗才3.2到3.5L,省油又能跑。
安全配置上,台荣250全系标配双通道ABS和TCS,湿滑路面侧滑风险直接降低30%。2025款还升级了刹车卡钳摩擦片性能,提升了40%。这安全配置,比很多合资车都要厚道。
智能交互方面,7英寸的防雨水触控TFT仪表,支持AR导航、胎压监测和手机投屏。Max版还有电动无级调风挡和可调减震系统,骑起来既方便又舒适。
不过,高性价比的背后,也有不少妥协。车身塑料件容易异响,漆面也比较薄,用户实测指甲都能划伤。北方的用户要注意了,低温环境下仪表可能会出现故障。
实用设计上也有争议。2025款之前,座桶空间只能容纳半盔,新款虽然扩容到了全盔,但压弯极限比较低,大撑容易触地,影响操控。
售后网络也是个短板。门店覆盖率不足,维修保养很多时候得靠自己。质保是两年两万公里,但还得绑定购买门店保养,这对用户来说不太方便。
那谁适合买台荣250呢?如果你是技术型动手党,能自己解决小故障,或者是追求高配置的极客,那它很适合你。但如果你是追求品质稳定,或者经常长途摩旅依赖完善售后的,那可能就得慎重考虑了。
台荣250的出现,就像一条鲶鱼,打破了合资品牌的技术垄断。钱江、赛科龙等品牌已经开始跟进,推出1.5万级的250cc水冷+TCS车型。和本田CB250R(2.7万)相比,台荣250配置更丰富;和豪爵UHR150(1.6万)相比,台荣250动力更强。
台荣250或许不是完美的,但它的存在,让更多人有机会以更低的价格享受到更高的配置。它就像一个不完美的革命者,虽然有缺点,但却在推动整个行业的进步。如果你能接受它的妥协清单,那它可能就是你的“梦中情车”。毕竟,在摩托车的世界里,没有十全十美,只有适合不适合。
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