天门山999级台阶上，一辆全黑涂装的奇瑞风云X3L在湿滑石阶上突然下滑，撞击护栏的瞬间被围观者拍下视频。这场原计划展示车辆爬坡能力的营销活动，因意外冲上热搜奇瑞风云X3L天门山挑战翻车。
官方声明将事故归因于防护绳固定点卸扣脱落，网友质疑声浪更高：“城市SUV何必硬闯极限天梯？ ”
从高光亮相到天门山意外
2025年9月17日，风云X3L在成都东安湖体育公园的霓虹灯光中正式上市。 发布会打造了“大方街区”沉浸式展区，明星吕良伟的现身引发粉丝欢呼。 四款配置车型以置换价10.99万-14.99万元切入市场，比预售直降2万元。
新车标榜“高能时尚户外方盒”，车身尺寸4545×1950×1815mm，轴距2783mm，225mm离地间隙和625mm涉水深度数据亮眼。 增程系统成为核心卖点：1.5T发动机热效率45.79%，四驱版综合功率315kW，零百加速4.7秒。
然而两个月后，天门山挑战将车型推向舆论漩涡。 现场视频显示，车辆在攀爬45°湿滑台阶时动力中断，防护绳缠绕车轮导致下滑。 景区后续证实活动为品牌方租赁项目，未造成人员伤亡。
城市SUV的极限边界
争议焦点在于车型定位与场景的错配。 风云X3L原厂配备城市静音轮胎，湿地抓地等级为B级，电子限滑系统响应速度约0.3秒。 天门山石阶雨后表面湿滑，坡度超出普通非铺装路面标准。
一位汽车博主对比了路虎2019年同地挑战的筹备：专业越野轮胎、多车护航组、气象监测团队。 奇瑞虽采用防护绳作为安全冗余，卸扣安装疏漏暴露执行细节不足。
车企官方坚持车辆性能无缺陷，事故源于“装置故障”。 用户实测反馈显示，四驱版的圆规掉头、坦克掉头等功能更适配沙地或泥地，非石阶湿滑环境。
性价比与能力的平衡术
在十万元级市场，风云X3L的配置堪称奢侈。 全铝多腔笼式车身刚度达31812Nm/deg，高通8155芯片支持300+场景泊车辅助。 这些配置通常出现在30万元以上车型。
竞品对比中，方程豹钛3起售价13.38万元，北京越野BJ30魔核电驱版12.59万元。 风云X3L以低门槛提供增程双电机四驱，天门山事件引发对“全能定位”的重新审视。
潜在车主林先生坦言：“我需要的是周末郊野露营，不是攀岩挑战。 但事故让人担心基础安全冗余。 ”
流量与风险的博弈
奇瑞此次营销遵循了“极限挑战+社交传播”模式。 此前长城炮拖车救援事件、比亚迪沙漠冲坡均获广泛曝光。 风云X3L的失误导致舆论转向对技术实力的质疑。
行业分析师指出，新势力品牌常通过场景化营销强化标签，传统车企的转型需更谨慎。 风云X3L主打“轻越野”概念，天门山台阶却属高危场景，风险评估不足放大隐患。
用户社群讨论中，支持者认为应关注车型日常表现，反对者则质疑“为何用不匹配的挑战博眼球”。
当一辆车既能接送孩子又能开往荒野，我们究竟该用城市代步标准还是越野极限来衡量它？ 天门山事件后，一位车评人在社交媒体写道：“汽车工业的进步不该是参数的内卷，而是让每个普通人都能安全抵达想去的远方。 ”这场事故最终会成为警示案例，还是加速技术迭代的催化剂？ 评论区留给每一位见证者。
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