前阵子，小区停车场的刘师傅拎着矿泉水在车位边唠叨，说最近华为和上汽那个新的“尚界”牌子要上市了，他儿子微信群里老有人嚷嚷着“鸿蒙智行又添新丁”，说八月中旬就见着实车照了。听说名字是尚界H5，看着比问界M7略小一瓢，轮廓带点家族脸谱，说是有增程，也有纯电，有两种动力，听起来挺花哨，主要看那传说中的ADS 4自动辅助驾驶到底灵不灵。
前脸整出来也像是封闭式板子，格栅其实就是一块面，俩灯组线条折得圆溜溜，往斜上角挑点，比邻居家那智界R7看着更小巧些。还有保险杠两边倒梯型的风口，说是能降点风阻。底下进气口，刘师傅说那玩意儿尺寸给大得吓人，夏天跑高速据说能吹得空调更猛。
侧面这家伙呆着也“立体”，腰线直接从前翼子板甩到尾灯，像是画长条似的；B柱、C柱全弄黑色成一体，看着干净利落。门把手还是传统机械式，不搞什么隐藏式，据说有几个人还觉得这样冬天不容易冻住。轮毂五条幅，没啥花哨但挺结实，顶上还支着个激光雷达罩。车身尺寸，销售顺嘴一句：4780长、1910宽、1664高，轴距2840，反正平时小区那停车格刚刚够停，不会太局促。
尾部倒是有点意思，贯穿式尾灯一溜烟拉到两边后翼，灯线条细细长长，年轻人搞夜拍最喜欢。下头还有根镀铬装饰条，贯穿整条尾巴。上次我跟邻居老王瞅了下谍照，说什么拉宽了整个视觉，层次不低。
除了外观，内里也挂了鸿蒙那套座舱——悬浮式大屏中控，方向盘两幅，液晶仪表那必不可少。岛台上还留了点物理按键，这就好，平时大冬天戴手套直接按，不用担心虚屏没反应。群里有老车主吹牛，说这类物理键弯不过手，新手用着也保险。
动力听行业里头八卦小组说，尚界H5其实分两款，增程的跟纯电的。增程版塞进个上汽造的1.5升机头，最大能掏出72kW马力，师傅说市区代步就够了，拉满人全家出城可能实际脚感一般。纯电那边似乎有150和180千瓦两档（群友自测：180千瓦“踩下去才带劲”），续航官方说有525、535，640、655公里乱七八糟好多版本。村里老李去年电车续航实测不到600，四舍五入还行，但冬天掉点电，算是普遍问题。
提到配置，有群里人专挑冷门的问：激光雷达罩能升级不？销售一笑，说有“硬件预埋”，后期能OTA升级，当然钱要补。另一个“健康座舱”不少人没注意，其实用的是抗菌材料，孩子有鼻炎的家庭特惦记。另外，有人笑尚界用机械手把，怕丢人，其实维修师傅一口咬定：“精细点，不出空档毛病，检修更省事”。
碰上新品牌，车友讨论里也乱传过一次事故：前几天据说一辆试车样车在上海环线出了点小擦挂，增程动力表现还算稳当，安全气囊弹得利索。群里有人说尚界电控比M7灵敏，但比R7的辅助转向略显迟钝，具体还看版本的软硬件。
主打二十万出头这价，不少转行做二手的师傅最近盘算盘算，说“真要压到20以内，市场要炸”，不过你信不信都随便，他们自己都还没摸到实车有点忒急了。
前天路过老周家门口，他正在给自家问界打蜡，直说要不是媳妇喜欢稳重车型，自己肯定订个尚界玩玩。等这车真上市了，谁知道会不会又冒出新的小毛病，最近车友群都在抢首批预订码。对了，听说还有配一键抗雾前玻璃，有些人开了一秋雨才发现用上了省事，不光科技噱头，日常用着啥都得有点“三伏天能顶用”的实在劲儿。
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