哎，说起现在汽车圈那个热闹劲儿，有没有一种感觉，光看新闻都能把人熏到嗓子眼发干
成都车展刚一开场，大佬魏建军就开始亮嗓子了
葛优瘫在屏幕前的网友们刷着弹幕，大概没人想到，这年头汽车公司老板还能这么接地气，专场连麦“网络黑子”，一点不带假
可话又说回来，魏建军的那番自剖，好像又不是在演最新的潮流剧，更像给产业链来场集体大保健
大家倒是听了个新鲜，到底流量是万能药，还是隔靴搔痒的假药
汽车新势力动不动就“爆款”，流量都快溢出来了
可魏老板冷静劝场：别瞎折腾，只有带货能力高的流量才值钱，糊弄一下捧个流量花瓶，那可是一地鸡毛
这不，一边直播带货，一边啃着负面评论，魏建军真是用实力诠释什么叫“人红是非多”，但他还把批评当成一面镜子，自己照着都能哈哈一乐
你说尴尬不尴尬
是不是咱中国制造走到这步，产业大佬都敢搁椅子上拍抖音给自家品牌做形象大使了
但问题来了——流量时代，有通天本领是锦上添花，没料那顶流终归是泡沫
魏建军的观点听上去有点反鸡汤
他说“流量不是万能的”，还加了一句狠话，“只有高质量的流量才有用”
你品品，有些东西看似人潮汹涌，实际一地乱糟糟
谁都明白直播间热度就像夏天捉蜻蜓，越是虚的东西，越是抓不住
魏建军倒挺坦荡
这年头汽车老总出来招黑，说自己公司事事顺心，那才叫真不怕雷劈
可殊不知网络评论像唐僧念经，管你爱不爱听，声音总是有的
魏建军的处理法子倒也简单粗暴
“人有瑕疵缺点”，他说，有人专门“黑公关”你，无论你干不干正事，反正都是会来烦你
这就有点像雨天走在小巷子里，招谁惹谁了？偏有那狗叫两声，你不能堵上自己耳朵不是
他说“身正不怕影子斜”
这句话咂摸起来，有那股子老派江湖味儿
可话糙理不糙
看人家魏老板咋说的：“‘黑公关’带节奏，只要你真诚，踏实干事，他们俩折腾也是小打小闹，搅不翻正儿八经的江山”
要说有些负面评论，魏建军也承认挺真实
哪家公司没点被人挑刺的时刻
网友言论千奇百怪，有的跟你对着干，有的还真说到点子眼儿上
有事还真得听听网民的意见，不然那是闭门造车，早晚出笑话
其实吧，说得真在理
长城的流量有来自创始人本人的，也有团队一起整活，有些时段还得靠和媒体联动
但魏建军话锋一转，直接来了个“只有和主流价值观同一个频道，才能有持续生命力”
别看流量大，不带正能量不照主流，搞得满嘴跑火车，最后也没人替你买单
大白话，不带马甲
魏老板还补了句狠话——“要做高质量的产品、服务和信用，面对问题一分钱都别推卸”
不仅得把自家漏洞亮亮堂堂挂出来，还得听听外面的风声，有则改之，无则加勉
他说，公司今后做事会更倔，更不怕把问题晒太阳，也更愿意接受用户和网友的批评意见
你说说，这是不是还真有点“用批评武装自己”的味道了
再听听魏建军提到的海外那套玩法
“产业输出”这词有人一听头大，实则是当下国货扬帆出海的底气
魏建军明确说了，想让中国汽车业真正长青，不是卖个零件船票完事
必须全球联动、资源互换、市场融合、利益共赢
只有这样，哪怕被疯狂内卷裹挟得鼻青脸肿，还能在外边杀出血路，分一杯羹
他说“产业带着生态一起走，目标市场有就业机会、本地留下增值部分，这才叫可持续发展”
这话对于正在海外拼杀的中国车企来说，确实是醍醐灌顶
你拿着宝贝去卖，赚点快钱，那是很low的玩法
而让整个产业链扎根海外，让别人觉得你是伙伴，这怎么听都比纯当供应商有牌面
至于全球化那事儿，他看得非常透
没全球合作、没有专业生态伙伴，资源整合能力不过关，哪来竞争力？
魏建军借着新能源车政策走向，也说出了一句大实话
电动车买买买，之前靠国家补贴一路高歌
可现在新能源市场份额已经端着大碗，等不到天上掉馅饼了
购置税减免逐步退坡，大家和油车一视同仁
魏老板一句话：“新能源已强，政策早退，油电同权才能国际接轨”
你看，这就叫“妈妈再也不用担心我的政策红利了”
其实这话也有点调侃意思
国内新能源热虽然烧得旺，可要是一直靠政策兜底，不会养出市场“巨婴”？
让所有企业都在相对公平的赛场上竞一竞，各凭实力吃饭，这才叫真本事
下面咱得聊聊“零公里二手车”这茬乱象
行内人都知道，这是典型的财技活儿，有些公司把刚注册、还没沾地儿的新车包装成二手车卖
甚至还骗点国家补贴
漂亮账目背后，资金流动得嘀嗒作响
本质上看，就是为了做高销量数据，把市场占有率PUA到漂亮
毕竟，资本小眼神看着KPI，数据高点“市值蹭蹭涨”，谁还掏心窝子管你是不是两清白
魏建军直白呼吁管一管，别让这骗局流行给整个行业招黑
这种玩命卷数据的操作，现在管得稍微严点，但江湖传说还远远没绝
是不是某种程度车市的“内卷怪象”？
没错
魏建军有话就说，中国车企这几年活得都太累，全民自带“拼命三郎”属性，一窝蜂跟风搞资本动作
为了短期美颜，不惜挤压可持续发展的土壤
而长城另起炉灶，要走慢下来、拼硬实力的路线，说白了，照着长期主义的剧本抄
不靠赚快钱，走正道才能把公司做稳做厚道
说回来，市场就是个大舞台，有人红花有人绿叶
企业拼刺刀，能活下来的才是真英雄
想靠小聪明混日子，最后只能被市场清算
魏建军强调，公平竞争是基石，正确认识危机感，随时自我检视不足，对企业发展来说，简直比意外来一场暴雨还及时
终究一句话——市场如战场，只有站在风口浪尖绷紧筋，时时刻刻准备应对危机，企业才能修炼出不死护身符
分析到头，这些年从“互联网+”到“流量为王”，很多行业都掉进流量陷阱
花大价钱捧出流量偶像，结果真到了比刀子拼实力的时候，不见得走得长远
你说车圈老总纷纷下场成网红，这是新的洗牌还是无奈的自救？
流量会发光，可别当太阳骗自己
高质量流量是一点点做出来的，从产品里扣出来、服务中磨出来、信用上积出来、每一次面对负面时坦然接受甚至自我调侃，活脱脱的互联网大写真人秀
要说这种心态，可能才是当下中国制造真正的底气
还是那句老梗：金杯银杯不如客户的口碑
总结到这，魏建军这场专访把中国车市的“流量经济”、全球化野心、行业顽疾、市场公平四张牌摆到桌上
没有太多粉饰，也不迎合什么流行，说白了图一份真实
他的这些观点，不只是车企老板的一席话，更像是给所有身处低谷或十字路口的中国品牌一次“友情提醒”：风口有限，底盘要稳，别干等着红利砸到头顶
咱们每个人，多少都需要和这个时代讲点真话——哪怕偶尔带点槽点，也得持续自省和升级
那么你怎么理解企业家的“流量观”？你觉得中国车企要怎么实现新突破？欢迎留言，咱们评论区继续唠
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