# 十万块买辆纯电SUV，开了20天后我算了一笔账
当初拿着十万块预算看车时，心里其实挺没底的。这个价位想买辆像样的纯电SUV，总觉得是在做梦。直到试驾了零跑B10，才发现现在的国产电动车已经这么能打了。
买车前我做了不少功课。先看了哪吒AYA，外观确实漂亮，但坐进去就露馅了——我1米75的个子，腿都伸不直，续航表现也不尽如人意。朋友推荐零跑B10时，我本来没抱太大希望，结果一试就中招了。现在开了20多天，这车给我的惊喜比想象中多得多。
续航表现最让我意外。官方标称510公里，我原想着能跑400公里就谢天谢地了。实际用下来，每天上下班60公里，周末再带家人出去玩个百来公里，一周充一次电绰绰有余。上周跑了趟邻市，来回250公里，到家还剩20%的电量。当然，现在是夏天，电池表现好是正常的，冬天会不会打折还得再观察。
充电速度也是个惊喜。有次电量只剩10%，找了个快充站，25分钟就充到了80%。这时间跟朋友加油排队差不多，但充电时我还能去超市买点东西，时间利用得更充分。
空间表现完全超出预期的。2米7多的轴距，后排坐两个大人毫无压力，腿能自由活动。后备箱放两个24寸行李箱刚刚好，后排座椅放倒后，我甚至拉过一个小沙发。日常买菜购物更不在话下，装载能力比我爸那辆老捷达强多了。
车内的储物设计也很用心。前排有专门的无线充电位，门板储物格能轻松放下大瓶装水，中控台下还有专门放手机钱包的地方。这些小细节让日常使用特别顺手，不用到处找地方放东西。
驾驶感受方面，方向盘轻重可调，跑起来很跟手。高速上方向盘会自动变沉，开起来特别稳。底盘调校偏舒适，过减速带时颠簸感不明显，只有在特别差的路面上才会感觉到震动。
智能驾驶辅助在高速上特别好用。自适应巡航能保持安全车距，车道居中功能让车子始终保持在车道中央，跑长途轻松不少。有次前车突然急刹，系统比我先反应过来自动刹停，避免了一次可能的追尾。
用车成本低得让人偷笑。开了快两千公里，电费才花了200块。要是开油车，这个里程少说也得1200块油钱。晚上回家插上充电枪，第二天早上就满电出发，再也不用去加油站排队。
当然，这车也不是十全十美。空调偶尔会有轻微噪音，胎噪在高速上也比较明显。不过考虑到这个价位，这些小缺点完全在可接受范围内。要说最大的不足，可能就是夏天开空调对续航的影响比较明显。
十万块能买到这样一辆空间够用、配置不错、用车成本极低的纯电SUV，我觉得已经相当划算了。如果你也在考虑这个价位的电动车，建议亲自去试试，重点感受下空间和底盘表现。至少对我来说，这钱花得值。
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