邻居老赵前几天拎着西瓜来院里串门，“那个啥，听说你也琢磨换旅行车？咱那小区今年可流行大的，不是极氪就是腾势，前阵又冒了个新玩意儿，享界S9T——你晓得伐？”他抿着茶，神情带点嘲讽又夹杂着好奇。确实，这玩意儿，就这几天，在咱楼下停了两台，亮银色的灯带一圈往那一摆，没点新鲜劲儿是不可能。也难怪这新车预售不到一天就混了两万来单，老城区果真有点动静。
那会儿下夜班碰着小彭，售楼部的，说享界啥灯光有门道，“咱这头天亮，每次出库，那对大灯跟着银河似的，啥叫xPixel，没概念！咱也没见过能变花样的车标下有赛博感大灯。”正儿八经一开远光，路边邻居的大金毛都躲墙角儿。听说什么百万像素，能做灯语，能跟人对话——能咋，起码走夜路看得顺溜。
细瞧了下尺寸，师傅去年修车时顺嘴说，咱家这个比极氪001身材更清秀，就是那高度贴地下，矮点。不过车长轴距倒给面子，3050mm，整得拉货拉人都宽敞。底下那条镀铬防刮条，刮着了也心不疼，反正除了会显贵气，据说挺抗造——不过也有群友吐槽，原厂条一年后得松动，前几天还找师傅紧固来着。
我试着摸了一下后备箱边框，一体抛光，没磕手。“这空悬+CDC减震标配，你听过不？”老朱，修理铺那位，边喝二锅头边哼哼，“空悬好归好，老汉儿得舍得换避震油，换起配件不便宜，懂伐。”可要说长途压坑，空悬确实软和。
座舱里四种颜色，我看人家选的米咖搭配挺家用，副驾那零重力座椅，按说能调十八个方向。谁没事真十八个都用，估计上车下车时摆着样子。听说还有座椅加热、通风、按摩，群里玩笑讲：咱这是买个车还是移动NH体验馆？后排还能装独立MagLink小屏、投影幕布，周六带娃去周边野营，直接把椅子一放、幕布一升，平移小影院——不过有些人嫌幕布接口卡壳，建议改进。
副驾驶那边有外后视镜电子值屏，小孩子头一回还以为是平板。三块屏摆着，仪表两边一分，主驾前啥都看的清。“这方向盘不遮HUD，设想挺体贴的。”昨天有个女司机在停车场跟我聊，轻声说喜欢这种不抢眼线的方向盘，尤其高速时一抬头，投影一清二楚。
冷门八卦来一个：群里有个北方车主爆料，东北零下冷天冷暖箱有时制热不如南方，压缩机偶尔耗电高。车门吸合倒真方便，老爸带着狗遛弯回来，砰一声就关上。感应尾门带记忆，搬行李上楼不用腾手，全家带娃，尤其老人特别受用。
聊到智能那块，鸿蒙OS 4.0这名字一念出来跟家电一样，头几天高铁上有小伙耍新车互联，前排喊后排放歌一秒切换，驾驶舱热闹得仿佛KTV。语音分区响应是亮点，就算司机这边正导航，副驾看短剧也互不干预，家里老人恨不得每回出门一次都烦语音小助手。
激光雷达啥也不用多讲。老李，送快递的那哥们，经常凌晨套小道，他就说：“这车AD辅助反应简单，倒车自动泊车灵巧，关键是那全向防碰撞信得过，去年在环城路上都救急过。”不过，也有八卦，说有一回雨雪天识别有点掉队，猜是摄像头加热不够。3个激光雷达盯着，专业点讲，华为入局，识别范围比蔚来ET5T那套，坊间传说更胜一筹。
动力这块，门道多着。有人觉得增程没劲，其实1.5T+后电机，反正油电切换麻利。续航呢，一大一小两个电池包，宁德时代的拉出来，标801km纯电，本事比极氪还长。不过咱老家那片烂路，一到冬天掉电快，续航只能当个参考。纯电800V高压平台，充电一说，大舅那台试过30分钟补到大半，赶紧走人，小桩就没那么快了。
底盘，双叉臂+多连杆，华为特地调软一点，路感进村下地头都成。听说有种冷门场景——老李带着全家走山路，空悬升起来，挂野营帐篷，车当成小屋、轮胎压泥不打滑。但是有人吐槽，老车主几年后涨紧器会松，看运气。
有意思的侧闻，上一任S9用了块裸眼3D显示——新S9T没跟风，也有人说省事，屏幕简单直接不坏事。还有小众话题，比如有位摄影师把S9T尾箱当摄影箱，自动尾门一开就成流动工作台。
转眼一个月过去，隔壁李姐早上说，跟老公开这车到川西转了圈回来，副驾按摩开四小时也不怕累，回来就发了个朋友圈：S9T不只是“炫技旅行车”，更像带着一家人流浪的房子。
群里现在还闲聊，谁能把这新车二手价格猜到头。有人说高科技保值一般，有人赌第一代出BUG，但看着这满小区的银灰、深蓝，不管怎样，今年小城的夜里，银河尾灯一溜，真有几分科幻味了。
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