宝马的旗舰SUV——X7，即将迎来有史以来最为重大的升级改款。这次全新设计融入了前卫的Neue Klasse设计语言，让人充满期待。而这一代X7的代号为G67，最大的亮点之一是首次推出了纯电动车型——iX7。谍照已捕捉到新款X7在野外测试的画面，尽管仍有部分伪装，但我们依旧能够提前一窥这台豪华SUV的未来面貌。
值得一提的是，X7的分体式前大灯设计得以保留。相比于传统布局，日间行车灯被设置在引擎盖线的高处，而主要光源则下移至下方更加方正的灯组内。重新设计后的标志性双肾格栅同样引人瞩目，不过传统的镀铬细节已被创新的发光元素所取代。下部进气口的形状也经过了重新优化，变得更加硬朗分明。
从侧面看，新款X7完美展现了Neue Klasse的设计精髓。光滑流畅的表面，加上前后轮拱处的优雅过渡，与近期亮相的iX3呈现了相似的设计语言。此外，传统车门把手被替换为时尚的隐藏式设计，并采用独特的“翼状小翼”造型，从车身腰线自然延伸，令人联想到福特Mach-E的设计风格。后三角窗的面积略大，赋予整车更独特的辨识度，同时加入了经典的“霍夫迈斯特弯角”元素。尾部设计沿用分体式尾门，加入更纤长的LED尾灯，而M性能版将配备四出排气布局。至于纯电动版iX7，则采用特有的无油动力标识，包括精致的底部饰板，进一步彰显电气化车型的身份。
进入车内，全新X7迎来了一场科技盛宴。宝马全球首推的全景iDrive信息娱乐系统成为车内的视觉核心，悬浮式大屏贯穿中控，可自由定制显示功能，既能提供基础驾驶数据，也支持丰富的娱乐选项。此外，3D平视显示器与大尺寸中央触摸屏的组合为空间带来了强烈的未来感。不过传统的iDrive旋钮被取消，可能会让部分忠实用户感到不舍。
新的内饰设计延续了从简约到精致的过渡，与iX3的基本布局相似，但增加了更多高端元素，比如玻璃装饰面板、优雅的氛围灯，以及更加奢华的材质选用。驾驶辅助方面，新X7也毫不含糊，不仅支持高速公路的半自动驾驶，还配备了能够识别交通信号的城市驾驶助手，帮助车辆自动完成停车与启动。
动力总成方面，X7继续基于宝马升级版的CLAR架构（集群架构）打造，将配备自适应空气悬架、自适应减震器，以及后桥转向与主动防侧倾控制系统等高端配置。燃油车型继续提供多样化选择，包括搭载48伏轻混技术的B58 3.0升涡轮增压直列六缸发动机，以及高性能的4.4升双涡轮增压V8发动机。柴油版本40d xDrive也将继续满足对这一动力形式需求较高的市场。值得一提的是，宝马还首次推出了纯电动版iX7，预计将搭载双电机系统，输出功率可高达463马力。而更高层次的性能爱好者还可以期待800马力的M70版本，甚至还有Alpina特别版可供选择。
至于亮相时间，这台备受瞩目的豪华SUV预计会在2026年底至2027年初揭开神秘面纱，随后不久便正式投入生产。新款X7与iX7都将在宝马位于南卡罗来纳州斯帕坦堡的工厂下线。宝马这一旗舰产品的主要对手包括梅赛德斯-奔驰GLS、劳斯莱斯库里南、以及奥迪即将推出的旗舰SUV Q9等，同时，还要与包括捷恩斯GV90、雷克萨斯LX、揽胜、凯迪拉克Escalade IQ，以及林肯领航员在内的豪华车型展开激烈竞争。
X7焕然一新的设计，让它在新时代拥有前所未有的竞争力。对于这台Neue Klasse风格打造的豪华巨作，您有何看法？欢迎在评论区分享您的见解！
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