广汽发布 “星源增程” 技术，昊铂 HL 增程版正式上市

车评观察《车评社》

8 月 19 日，广汽集团正式推出全新增程技术 ——“星源增程”，并宣布首款搭载该技术的车型昊铂HL增程版同步上市。据车评社了解，该技术在增程器效率、动力响应及NVH表现相较业内其他增程技术有所提升。

“星源增程”（英文名为 ADiMOTION）该技术具备高效、澎湃、静谧三大核心特点。在高效方面，广汽星源增程通过提升增程器油电转化率以及降低电驱系统能量损耗，其油电转化率高达 3.73kWh/L，刷新行业纪录，电驱系统 CLTC 工况效率达 93%，位居行业第一。这使得在 CLTC 工况下，A 级轿车实测亏电油耗低至 3.3L/100km，大型 SUV 实测亏电油耗低至 5.3L/100km。

动力性能上，星源增程表现同样出色。应用行业首创的曲轴直连油冷发电机结构，降低传动损失，1.5L 增程器可提供 85kW 的持续发电功率，领先同级 20% 以上。搭配功率密度达行业最高 17.29kW/kg 的广汽夸克电驱 2.0，即便是亏电状态，也能实现毫秒级动力响应，高速超车、长上坡等场景轻松应对。

在驾乘舒适性方面，星源增程实现了 “无感启停” 与 “无感发电”。采用 EVVT 电子可变气门正时与发动机停机位置智能控制等技术，发动机启动抖动降低 70%，停机抖动降低 55%。发电时，将发动机转速波动降低 50%，优化噪音传递路径，增程器轴系扭振降低 95%，且让增程器在 2500rpm 以下低转速高效运转，荣获中汽研 “静音之星 AAA” 认证，怠速发电时车内噪声低至 34dB (A)。

此外，星源增程搭载的 AI 能量控制平台也不容小觑，通过全域 AI 能量管理、AI 补电调节、AI 能量回收、AI 瞬时最优分配四大策略，根据驾驶路线、路况等智能调整能量控制策略，整体节油率提升 15%、纯电续航提升 15%、发动机启停无感化率提升 30% 以上 。

昊铂 HL 增程版作为 “星源增程” 技术的首款落地车型，优势显著。新车推出五座、六座两种布局，共 4 个版本，官方指导价 26.98 万 - 29.98 万元。

新车搭载 60kWh 宁德时代骁遥超级增混电池，提供同级最长 350km 纯电续航，综合续航 1369km。并且配备同级唯一 800V/5C 超充技术，10 分钟可补能 210km，极大缓解用户的里程焦虑与充电焦虑。购车用户还可享终身免费充电与送桩权益，依托覆盖全国 31 省 202 市超 2 万根充电桩，实现便捷充电。

在配置上，昊铂 HL 增程版秉持 “大满配” 理念，将诸多豪华科技配置纳入全系标配。智能座舱由新一代高通骁龙 8295P 芯片赋能，算力强劲，语音交互支持深度对话与声纹识别。智能驾驶标配激光雷达与 Orin - X 芯片等硬件，融合端到端大模型算法，实现无图领航，全场景覆盖率超 99%。底盘采用前双叉臂后五连杆独立悬架，标配双腔空气弹簧与智能减震器 SDC，操控与舒适性兼得。安全方面，采用超强泰坦笼式钢铝混合车身，铝合金与高强度钢占比 78%，电池运用 NP2.0 热电分离技术，全方位保障出行安全。

早在 2010 年，广汽集团就承担了国家 863 计划 “增程式纯电动轿车研发与产业化技术攻关” 重大项目，成为国内增程技术的开创者，并于 2014 年推出国内首款进入公告的增程轿车广汽传祺 GA5 REV。如今，“星源增程” 技术的发布以及昊铂 HL 增程版的上市，是广汽在增程领域的再一次飞跃。未来，星源增程技术还将陆续应用于广汽昊铂、广汽传祺、广汽埃安三大自主品牌新车型，满足更多用户的多元化需求 。