最近，西安的网约车圈可谓是 “风波不断”。8 月 8 日，西安市交通运输综合执法支队组织召开了全市网约车平台调度会，26 家网约车平台负责人悉数到场，这场会议释放出的信号，足以让整个行业绷紧神经。
整治力度 “加码”
会议一开场就火力全开，直接通报了 7 月份网约车执法专项整治情况。
这背后，是西安网约车市场当前面临的棘手现状：运力过剩、司机收入下滑、违规行为增多，投诉和舆情更是接连不断。为了扭转这一局面，执法部门放出狠话：专项整治将长期持续，对违规行为 “零容忍”！
这些行为将遭 “高限处罚”
会议明确划出了多条 “高压线”，尤其是针对平台派单和数据上传的问题，处罚力度堪称 “史上最严”：
向 “营转非” 车辆、燃油车、私家车派单？罚！
给无证驾驶员派单？罚！
不实时、全量上传运营数据？还是罚！
而且，这些违法行为一律按 “高限” 处罚。这意味着，平台一旦触碰红线，面临的将是最严厉的经济惩戒，执法部门就是要用 “高压态势” 倒逼平台规范经营。
平台必须做的 3 件事，关乎每一位司机和乘客
想要在西安网约车市场继续生存，各大平台得赶紧行动起来了：
全面清退不合规车辆和司机：“营转非” 车辆、燃油车、无证私家车，以及没有资质的驾驶员，必须主动、全面下架，从源头消除隐患。
强化内部管理：加强司机日常培训，别再让服务质量投诉成为 “重灾区”；同时管好合作的运力公司，别让他们的违规行为 “拖累” 自己。
配合监管不打折扣：执法部门会通过约谈、通报、进驻式检查等方式加强监管，平台得乖乖配合，别想着耍小聪明。
不止监管发力，行业协会也要 “出手”
这次整治可不是执法部门 “单打独斗”。出租协会要当好 “桥梁”，一边收集司机们的心声反馈给管理部门，一边把政策准确传达下去。更重要的是，协会会多渠道曝光典型案例，让所有平台都看看 “违规的代价”，形成 “不敢违、不能违、不想违” 的氛围。
对于司机和平台来说，这既是压力也是动力，从源头上掐断违规营运，避免无序增长，才能保障网约车行业在健康的环境中成长。而且，这对于合规司机还是不合规司机都是一种保护。
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