丰田新款亚洲龙探享版升级实测：智能驾驶辅助、座椅加热、电动尾门三大功能解决日常用车痛点

先说智能驾驶这块，之前开车有时候变道跑偏，现在车道居中保持功能能帮你自动修正方向，而且支持全速域运行，高速上开省心多了。还有交通拥堵辅助，堵车的时候方向盘不用老是动，自动跟着前车走，开车累得少。装了全景影像和透明底盘，倒车再也不用探头看地面，特别好使。

座椅加热功能挺快的，零下五度的时候，五分钟左右就能热乎起来，分三档温度，从腰到腿都能暖上。以前冬天坐车冷得受不了，现在这个功能对北方人真有用。有个东北朋友说他以前早上开车得先烤座，现在直接上车就热。

尾门改成了电动的，有三种开法，手拎东西能踢开，不用非要伸手按按钮。还能调高度，我试过最高最低两档，1米6的人设最低档够得着关，1米8的人开高一点也不用弯腰。关的时候自动吸合，不用使劲按，特别省力。

听说他们做实验测过关不严的情况，成功率挺高，大概99%。以前手动尾门容易夹手或者关不严，现在这问题都没了。

买车的时候有人总爱比参数，但现在越来越多人想要真能解决问题的配置。亚洲龙这次改款没搞那些没用的，重点补上了三个短板。智能驾驶解决疲劳，座椅加热照顾寒冷地区，电动尾门方便日常用。

听说他们测试过数据，车道居中能减少三分之一的方向盘调整，拥堵辅助让司机疲劳降了四成。这些不是瞎吹，是实打实的数据。

反正就这些升级，不花哨，全都是用车时会碰到的实际问题。要是家里正考虑买车，这个版本该看看，钱花在刀刃上。