8月新势力周销量榜：零跑C11带头冲刺，小米SU7产能吃紧

8月新势力周销量榜：零跑C11带头冲刺，小米SU7产能吃紧

上周群里有人问，最近新势力车企谁最猛？我顺手翻了下那份8月中旬的销量榜单，还真有点意思。零跑这回又把自己送上了“万台俱乐部”，一口气卖出1.04万辆，前阵子邻居老王还在念叨他刚提的C11，说动力比想象中强多了，空调制冷也快，就是副驾座椅调节按钮不太顺手——这种小毛病倒是每次都能被车主逮着说半天。

其实零跑这波涨得快，不光靠C11，新出的B01、还有那个B10也都跟着发力。听销售嘴边嘟囔，现在展厅来看的年轻人明显多起来。要说今年赚没赚钱，上半年财报摊开看，人家净利润终于转正——0.3个亿，去年同期还亏22个亿呢，这反转速度让维修店的小赵直呼活久见。他们今年干脆把全年目标从50万-60万辆直接往上抬到58万-65万辆，看样子底气挺足。

再往下数，小鹏以0.79万辆排第二。这牌子的MONA M03最近挺火，据说有位师傅试驾后回来就夸方向盘轻巧，好像电子助力做得比上一代G6更细腻点。G7和P7+这些老熟人依旧坚挺，每款都千辆起步。不过他们内部好像很期待全新P7上市，有没有戏就看月底那波市场反馈了。

第三名是问界，上周卖出去0.77万辆，比前一阵高温假期时恢复不少。我隔壁小区有人买M9，说空间大是真大，但高速噪音还是会传进来一点儿，他老婆坐后排总抱怨耳朵嗡嗡响。不过M8和M9两兄弟撑住基本盘，新推的纯电版和全新M7估计会给接下来几个月加点分。

鸿蒙智行那四兄弟里，其实除了问界还能打之外，其它几个目前还没什么存在感，比如享界、智界、尊界合起来一共才不到1000辆。有消息透过销售圈子流出来，说智界准备八月份搞R7和S7的新款，希望能带动一下销量吧。另外尚界H6据说定价15万元左右，如果真落地这个价位，也许能吸引不少预算有限但想尝鲜的人群。

小米这一轮数据浮在第四，交付量慢慢爬到了7200台，两款车型SU7跟YU7各占一半。有趣的是，一哥们刚订完SU7，就开始纠结选装问题——原厂自带香氛系统到底有没有用？他媳妇觉得味道太冲，还不如淘宝买便宜挂件。但整体只要产线供得上货，这数字迟早还会继续涨。

理想掉到第五名，总算稳住5600台上下，可惜压力山大。这两天i8风头正劲，不过闹出过一次改配风波，还有卡车碰撞事件，让不少准客户观望情绪重了一些。我表弟本来差点下单，被家里长辈一句“安全第一”劝退，现在等着九月份看看交付量是不是像官方吹的那样能冲8000保1万。如果真做到，那理想脸面可算找回来了。不知道为啥，他们家的L系列很多人吐槽内饰缝线容易起球，我去4S店摸了一圈，好像确实没以前那么细致了，不知道是不是批次问题还是赶工影响工艺？

第六、第七分别是乐道（3800辆）和蔚来（2500辆）。乐道主要靠L90拉升数据，我有朋友前段时间提了一台，用惯油车的人突然换纯电，一路担心续航，到处找充电桩，还特意下载三个不同品牌App防止临时掉链子……蔚来的事儿比较热闹，上礼拜突然官宣100kWh长续航包降价2万元，把400V/900V平台全覆盖，有网友私信我问，这价格变动对二手残值有没有影响？其实短期肯定有波动，但长期来看，大概率还是新品刺激消费为主吧，更何况马上ES8也要换代上线，据懂行师傅讲配置提升明显，中控屏幕尺寸又加码，看视频追剧爽歪歪，就是不知道实际用起来发热咋样，以前ES6夏天暴晒屏幕烫手的问题解决没解决……

极石汽车本身就低调，这回连50辆都不到，有时候路边偶遇，都忍不住多瞄两眼造型怪异的大灯造型；而吉利银河倒是一马当先，一口气干到2.57万辆，全靠银河A7撑场面。这车据群友分享，高速巡航模式自动跟随灵敏度不错，就是盲区预警声音偏刺耳，有人嫌吵关掉结果险些擦挂，对应功能设置最好别乱改。紧随其后的长安启源6600辆，也是稳扎稳打；埃安5000、深蓝4000这些传统企业新能源板块，一个赛一个卷配置，比如深蓝最新推出那个智能泊车辅助功能，在拥堵商场停车场试过几次，每次都有不同程度的小瑕疵，要么停歪，要么刹停距离略短，不过比去年算法升级之前强太多就是了。

奇瑞风云借着A9L上市蹿升到3800，加之方程豹3400与极氪33000也咬得紧。在某些三四线城市，经常看到奇瑞风云混迹出租队伍里。据司机透露，新品耐用性一般般，但胜在养护便宜、小毛病少，“省心”两个字大家伙认账。而岚图24000虽然排名靠后，可最近知音订单表现抢眼，很可能成下一阶段黑马。此外腾势22000、阿维塔与极狐20000上下浮动，再往下iCAR16000、东风奕派11000等，都处于观望状态，其中欧拉纳米只有10000出头，据修理厂师傅讲，他们家的高压线路布置一直争议不断，下雨天湿度大会报警，不知新版是否优化改善过？

最后值得唠叨的是智己LS6增程版，仅预售半小时订单破万，同事笑称现在增程产品越来越受欢迎，因为大家对纯电焦虑依然难消除；昊铂HL增程26.98万元开售之后，也陆续收获一些关注，不过目前街头现身率仍然稀罕。我个人倒觉得，将来只要补能体系完善，无论增程还是纯电，各自都有饭吃，就怕技术路线摇摆导致用户体验割裂，到时候维修技师忙坏也是常态吧……

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