星途ET5亮相成都车展，配增程动力，搭载激光雷达

星途ET5亮相成都车展，增程SUV市场“鲶鱼”来了

全新星途ET5在成都车展上登场，现场气氛不说热火朝天，起码也能让不少人多花两分钟盯着它看。星途，这个奇瑞旗下的高端品牌，不声不响就把这台新车搞出来了。说起来，原本它是打着星纪元E05的名号，但快登台前一刀切，把名字定成了星途ET5，估计也是想着容易让人记住，为以后出口留点想象空间。

虽然它是基于那个燃油平台星途TXL改的，但你细看外形，真看不出油车的影子。从头到尾一水的新设计，别说套娃，连基因都藏得挺深。前脸的造型像是压低了鼻梁，远远看去，又窄又精致。格栅藏得深，灯组玩点花样，上面是一条横着的日行灯，下面垂直排列主灯组，看着倒像两只电眼，盯谁都不输气势。最显眼的当然还有那个镶在顶上的激光雷达，和鲨鱼鳍天线、行李架一起，家用车、科技感全都要，实用和噱头兼顾。

侧面和尾部没那么夸张，但也是精心打磨过的。下包围一圈黑色塑料护板，不担心突兀，反而带点野性。轮圈标配18英寸，买高配能上20英寸的，怎么搭都不差。尾部贯穿式尾灯一点不含糊，灯腔里还带竖条纹，看着比TXL动感不少——挂个“小尾巴”，让本来稳重的尾门也多了运动气息。

提起空间，4780毫米的车长、2800毫米的轴距，比TXL高风亮节没多少短板。后排不说宽敞得能劈叉，起码坐三个人腿能伸得开，家用出行完全够使。

打开车门，内饰一股简约科技风扑面。有10.25英寸的全液晶仪表盘挡在正前方，方向盘是时下流行的双辐平底设计，还配了不少实体按键。中控给了个15.6英寸的大屏，副驾也没被冷落，弄了个12.3英寸娱乐屏，能实现三块屏一起玩，导航、娱乐、行车信息互相切换。中央扶手区域整洁利落，随手放手机能无线充电，杯架够大够深，出门带两杯奶茶都不怕撒。座椅是仿皮的，看着有档次，坐起来支撑也靠谱，长途开起来不会腰酸背痛。

说到动力，星途ET5最大看点就是这套增程系统。发动机本事不在跑步，全程干发电，1.5T涡轮增压发动机最大156马力，真正推动这部车的是后面的电动机，输出265马力，峰值扭矩324牛米。电池整了32.66千瓦时这个大块头，在城区续航方面表现不俗。官方数据说纯电能跑205公里，通勤族基本上一周一充，油电齐飞还能跑1300公里，长途自驾旅行都能安安心心。

这车零百加速7.8秒，说不上暴力，一脚电门能让你感到轻快，家用已经很求稳了。再配上CLTC测试下205公里的纯电续航，标准城市通勤绝对够用，堵车也没压力。电池没电了，还可以用油继续跑，解决了不少人担心的“里程焦虑”。

外部配置中，激光雷达不得不提，直接上了地平线征程6P芯片，给智能驾驶打底。据说这块硬件拓展空间不小，后面如果升级高阶驾驶辅助也不是梦。而且这样的配置对比同级别合资品牌，入门门槛也不算高。

价格方面，虽然官方嘴巴很紧，没给出具体数字，但不少人也不傻。你看现有燃油版TXL价格在12到16万区间，换算到这个全新定位、全新动力、加上满身科技的ET5，估摸着起售价15万上下，顶配20万左右差不多。至于开卖时间，得等到2025年11月，说着急还真不算早。

海外市场方面，星途这套电混技术其实还挺吃香的，前面试水的Exlantix系列已经在海外打开了一些知名度。业内人士普遍看好ET5换标之后在东南亚、中东市场的前景，基本可以猜到，届时它大概率会以Exlantix ET5的身份出海，号称“全球车”倒也不未可期。

深扒一下其实能发现，星途ET5这套增程系统并不和传统混动一个路数。增程式的玩法让发动机专注发电，开起来更像一辆大电池纯电车。最大好处就是油和电任你选，既有电车的体验，也能兼顾长途远行的可靠性，彻底解决用户的顾虑。像这种技术思路，在新势力和合资品牌里头其实已经被反复验证，奇瑞敢推出来，就是要硬杠自主新能源SUV的新风向。

当然，车底子好，配置也到位，后期智能驾驶能不能用得上，还得看官方愿不愿意开放更多功能。就目前来看，星途ET5的定位非常清晰，就是瞄准了喜欢家用、偶尔自驾，还有点“油电双修”需求的年轻家庭用户。这一拨人不光注重空间和舒适，对科技、智能驾驶也有点追求，所以无论内饰设计还是配置堆料，都在围着用户体验来。实际比起来，这比表面上看着的新潮来得实在不少。

说到新能源SUV，国内外的竞品不少，各家都揣着点绝活。星途ET5能不能突出重围，价格优势会不会被拉开，还得等正式交付那天见分晓。起码从现场反响来看，大家对长续航、激光雷达加持不反感，主流受众已经慢慢愿意为技术升级买单。消费者最朴素的心理还是“多一项配置、少点麻烦、多一点安全感”。星途在这块没少下功夫。

如果你觉得现在的新势力把车做得像个四轮大平板，那星途ET5算是在新潮和传统之间找了个平衡。既不一味追求夸张科技感，也没拿油车那一套老调重弹。如果真要找个词，那就是“不温不火，刚刚好”。

最后，星途ET5从成都车展亮相到明年开卖，还有大半年时间。这段时间里，估计会有更多接口消息，也会加快实车曝光和试驾铺开。等到新车上市，各路品牌杀个昏天黑地，这场“电动化家用SUV”争夺战才会真正热闹起来。

能不能走得长远，归根结底还得看产品力和诚意。星途ET5算是把棋子落好了，剩下的就看市场怎么翻牌。

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