如今的世界充斥着单调的灰阶色彩,偶尔才会出现一抹红色或蓝色。当然,也有一些现代汽车拥有炫酷的颜色,例如大众ID. Buzz那令人眼前一亮的彩虹色系,或是宝马2系等高端车型提供的雷霆夜紫金属漆。然而,大多数情况下,银色、白色、灰色和黑色的汽车充斥着大街小巷,融入车流,构成了一幅单调乏味的上下班景象。
经典肌肉车可以驾驭一些最亮眼、最引人注目的车身颜色。在本文中,我们搜罗了三大汽车巨头旗下多款经典肌肉车最令人向往、最炫酷的原厂车漆颜色。以下列举了一些通用汽车、福特和克莱斯勒的经典肌肉车车漆颜色,它们或许能提升您爱车的价值。
虽然这些车漆颜色可能会提升您的经典肌肉车的价值,但这并非绝对。汽车价值会波动,并取决于多种因素,包括但不限于车身、动力系统、内饰和车漆的整体状况,以及车辆出厂时安装的原装部件、车主数量等等。本文中每个示例车型的价格均为过去一年内该车型的平均售价、挂牌价和最高出价。
每个示例中的发动机可能并非该车型的唯一选择;每个示例中列出的发动机输出功率均来自制造商。
罕见的经典通用汽车油漆颜色
通用汽车当年为其肌肉车提供了多种亮丽的颜色选择,但其中最受欢迎的莫过于其大胆而耀眼的金属漆。金属漆系列包括绿色、黄色、橙色和银色,但如今最炫目、最多样化的漆面更受追捧。当然,这并不是说科尔特斯银(Cortez Silver)不好。事实上,经典款科迈罗(Camaro)几乎可以驾驭任何颜色,都能展现出绝佳的视觉效果。
拉力赛绿
拉力绿金属漆是这份清单中最引人注目的颜色之一,在任何车展上都绝对能吸引眼球。正如上图所示,这辆1969年的雪佛兰Camaro Z/28就采用了这种颜色,它深邃浓郁,并带有微妙的金属光泽。除了Z/28之外,拉力绿也出现在1968年和1969年的车型上,例如Chevelle、Corvaire和Nova。据一些资料显示,只有大约5%的1969款Camaro选择了这种颜色,使其格外稀有,因此,如果车况良好,其价值通常更高。
代托纳黄
虽然不像拉力绿那样带有金属光泽,但代托纳黄明亮而充满活力,与某些车型的镀铬装饰相得益彰。它为C3雪佛兰克尔维特和1970款雪佛兰Nova SS等车型注入了新的活力。上图所示为一辆1969款克尔维特Stingray,它保留了原厂修复的代托纳黄车漆;如今看来,它依然像当年以这种颜色驶下生产线时那样光彩夺目。根据C3车主名录的样本统计,1969款克尔维特中只有约11%采用了这种黄色。
拥抱橙
我们要介绍的通用汽车最后一种颜色是“拥抱橙”(Hugger Orange),上图所示的1969款雪佛兰Camaro SS就采用了这种颜色。这是一种大胆醒目的颜色,即使在今天,以及当年,都十分引人注目。“拥抱橙”比我们之前提到的两种颜色更受欢迎,但究竟有多少车型采用了这种颜色,目前尚不清楚。在同一时期的雪佛兰Chevelle、雪佛兰El Camino、雪佛兰Nova和雪佛兰Corvette上,也能找到这种橙色。
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即使是普通的汽车,只要涂上合适的颜色,也能变得令人兴奋。
罕见的经典克莱斯勒车漆颜色
克莱斯勒或许是肌肉车时代以亮丽色彩闻名的汽车制造商,因为其中一些颜色至今仍出现在现代汽车上。例如,李子紫(Plum Crazy Purple)这种颜色,在2023款道奇挑战者(Dodge Challenger)等车型上仍然可见。道奇和吉普也毫不吝啬地展示其车型的亮丽色彩——例如,纯电动道奇Charger Daytona就提供“Bludicrous”(蓝色)、“Peel Out”(橙色)和“Redeye”(红色)等多种配色。不过,经典永不过时。
李子疯狂紫
“疯狂梅紫”(Plum Crazy Purple)是经典肌肉车颜色中最名副其实的一款,也是我们个人最喜欢的颜色之一。上图展示的是一辆1970年款道奇Charger,但当时的普利茅斯Barracuda和道奇Challenger等车型也采用了这种颜色。这种紫色鲜艳夺目,与镀铬装饰和闪亮轮毂搭配相得益彰,因为它足够深,可以遮盖住黑色面板。1970年款Charger的登记数据显示,约有12.8%的Charger R/T车型采用了这种颜色。
崇高绿
在过去十年左右的时间里,紫色在汽车上的普及程度可能比你想象的要高,但有一种Mopar的颜色——亮绿色——如今却并未像紫色那样流行起来。上图所示的是一辆1970年的Barracuda,它采用了亮绿色涂装,但目前尚不清楚有多少辆最初的Barracuda采用了这种颜色。亮绿色是一种充满活力的青柠色,如今比Mopar的Sassy Grass Green等类似颜色更受欢迎。你还可以在其他Mopar车型上找到亮绿色,例如Charger和Challenger。
粉红豹
我们第二喜欢的颜色,也是如今较为罕见的颜色之一,是豹粉——一种鲜艳夺目、极具争议的颜色,并非所有车迷都喜欢。它如今如此稀有,是因为在这些经典车型仍在销售时,这种颜色并不流行。但也正因如此,它如今才如此具有收藏价值,而那些保存完好、带有原漆的豹粉车型,对收藏家和爱好者来说,价值可能更高。
福特的“Grabber”系列车漆至今仍是最酷炫的配色之一。它们大胆、亮丽,与福特肌肉车的棱角分明的车身线条完美契合。虽然现在你买不到带有这些特定颜色的新款Mustang,但Grabber系列车漆并没有就此消失。经典的肌肉车采用的是哑光但亮丽的色调;如今,你可以买到带有Grabber Blue Metallic金属漆的新款Mustang,这种颜色与经典的哑光漆相似,只是在面漆下透出闪亮的光泽。
抓取蓝
“抓地蓝”几乎成了福特汽车的代名词。它最初于1969年问世,随后迅速风靡,例如Mustang Boss 302(上图所示)等众多车型都采用了这种蓝色。虽然这种蓝色在当时非常流行,可能并非最稀有的,但它的历史渊源以及在众多经典肌肉车上的应用,使其在今天依然备受追捧。
抓取器橙色
橙色车漆通常与通用汽车和一些克莱斯勒(Mopar)品牌联系在一起,但福特也加入了橙色的行列,推出了“抓地橙”(Grabber Orange)。这种亮橙色在某些光线下会呈现出微妙的黄色调,非常醒目。上图所示为1970款Mustang Mach 1,这款车曾多年取代GT车型。2007款Mustang也再次采用了这种颜色。
卡利普索珊瑚
福特的卡利普索珊瑚红是福特如何与其他经典肌肉车品牌竞争的又一例证。这种火红的橙色曾出现在Torino Cobra(如上图所示)、Ranchero皮卡等车型上,如今深受车迷喜爱。1969年至1970年间,Mustang也曾提供过这种颜色,因此,1969年至1970年间生产的采用这种颜色的Mustang车型较为罕见。
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经典肌肉车,原漆保存完好,可能更值钱
如今的汽车大多走上了乏味的配色之路,因此,能找到一辆色彩鲜艳夺目的经典老爷车总是一件令人欣喜的事。如果还能找到车况良好、保留原漆的老爷车,那就更棒了。对于那些想要将经典老爷车恢复昔日荣光的人来说,有很多渠道可以买到各种经典颜色的油漆,但那些极其罕见的原装车价格自然也居高不下。
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