有时候，矛盾，乃至悲剧的诱因，并非寡和不均，而是资源闲置与人心贪欲的咬噬。
案例1
某小区安装充电桩初期，由于设施简陋，没有雨棚，充电时容易造成短路，埋下了安全隐患。于是给充电桩加装了雨棚。
这一弄不好，差点葬送了充电站的生意。
原来，这小区几乎家家有电动摩托车，又无地下车库。露天雨棚一来，解燃眉之急，爱车心切的他们将车停到了充电雨棚下，充电的车却无处可停。
见此状况，公司在本小区的充电桩扩建计划被叫停，原本饱和度、便捷度极高的充电设施也就没有了。
效果却出奇的好。单个充电桩的使用率极高，小区居民几乎日夜排队充电，谁也不敢“站着茅坑不拉屎”，公司再不用花大价钱维护那些“免费雨棚”了
案例2
某城市高档小区，入住初期，居住体验极好，一派安静祥和。而后来，小区爆发了撤房队与业主、业主与业主间的激烈冲突。
这是为何？
原来，这类小区容积率极低，也就是人均占有面积大。看着那么多“闲置”土地和建筑空间，人就闲不住了。少妇们非要在楼顶建观景房，也想伴着夕阳喝喝咖啡；一楼的佛系男主怀念田园生活，干脆把绿地开了。楼中间住户什么也没捞着，干脆把他们都举报了。冲突的一幕就发生了。
有人纳闷了，这些住户非富即贵，都是懂法的，犯得着为这些蝇头小利犯法吗？
原来保洁在楼道过时，听这群饭后消食的人说了，说什么“诗和远方”？
案例3
某小区临近后门处，有一条车道，刚好容得两车并行，却拥堵异常。后来，物业在原本就不宽的路中间竖了一排护栏，拥堵问题迎刃而解。
有人疑惑，原本车道就不宽，立护栏岂不是降低了通行效率？
不是的。
但凡细心的人都发现，通常，慢速道上堵车，起因并非前车问题，而是旁边停车。而停车人的心理，但凡旁边还有分流车道，他们都会“冒天下大不韪”。能治这种心理的，除了交警的罚单，就是后面堵车长龙的喇叭轰鸣。因此，当两车道变成单行道时，人就不愿承担更大的违停风险了。
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