西隧道“启杭号”掘进“进度条”已突破50% 杭州机场直通高铁又近一步

在地下近20米深处，直径达14.3米的“启杭号”盾构机正缓缓转动刀盘，如同一条钢铁巨龙不断前进。地面上的“智慧盾构”平台清晰显示：自去年12月始发以来，这条关键隧道的掘进“进度条”已突破50%。除西隧道的“启杭号”，目前东隧道的“领航号”以及穿越钱塘江的“钱塘号”盾构机，都在24小时不间断作业，共同推动高速铁路向前延伸。

杭州机场高铁全长85公里，桥隧比高达98%，是浙江省第一条以隧道形式下穿钱塘江及机场的高速铁路项目。过去，杭州境内的高铁列车都通过大桥跨越钱塘江，如沪昆高铁经钱江铁路新桥，合杭高铁湖杭段经富春江特大桥。而钱塘江高铁隧道建成后，列车将首次从江底穿行，实现历史性突破。

杭州机场高铁不仅是一条交通线，也是一张辐射长三角的“高铁网”。线路从桐乡站引出，经嘉兴境内的桐乡市、海宁市，穿过钱塘江进入杭州境内，经过钱塘区和萧山区，再进入绍兴境内，终至绍兴北站。全线新设海宁观潮站、钱塘站、萧山机场站，改扩建桐乡站。未来，从杭州机场站出发，高铁可直达杭州市内的钱塘站、杭州南站。