油门一脚踩到底居然更省油？ 老司机都踩错了这么多年！
你肯定遇到过这种情况：绿灯亮了，前车慢悠悠起步，你急得直按喇叭。 或者高速超车时，油门踩了半天速度就是上不去。 其实这些问题都跟你的踩油门方式有关。 很多人觉得温柔踩油门省油，真相可能让你大跌眼镜一脚踩到位反而更省油！
这个结论听起来有点反常识，背后有充分的科学依据。 发动机的控制系统其实更喜欢干脆利落的指令，而不是犹犹豫豫的操作。
油门踩得慢，问题一大堆
慢慢踩油门时，车子提速更平稳，坐在车里几乎感觉不到顿挫。 这种“温柔”的代价可不小。
在城市快速路上，慢悠悠的加速很容易让你成为“移动路障”。 后车司机会不停按喇叭催你，有些急性子的司机甚至会强行超车别你，这简直就是在制造安全隐患。
更让人想不到的是，慢慢踩油门其实更费油。 这是发动机有个“喷油补正”的机制。 喷油嘴喷出的汽油，总会有一部分沾在进气道和气门上，就像往墙上喷水，总有些水珠会挂在墙上。
行车电脑很聪明，它会多喷一点油来补偿这部分损失。 当你平稳开车时，这种“挂壁”的汽油会达到平衡状态，电脑只需要固定多喷一点油就行。
当你慢慢踩油门时，进气量一直在变，电脑就得不停地重新计算该多喷多少油。 这就好比让你一边走路一边数芝麻，根本数不准。 结果就是喷油量控制不精准，白白浪费了汽油。
一脚踩到位，省油又高效
相比之下，一脚把油门踩到预定位置然后保持稳定，发动机控制系统只需要做一次喷油补正计算。 就像你一步跨过水坑，比小心翼翼试探要利索得多。
这种操作让喷油量控制更加精准，避免了反复调整造成的燃油浪费。 更重要的是，当你深踩油门时，发动机负荷增加，这会促使它进入热效率更高的工作区间。
简单来说，发动机就像一个人，让他全力冲刺反而比磨磨蹭蹭更省力气。 有数据显示，果断踩油门比缓慢加速能节省5%-10%的燃油。
开自动挡的朋友应该都有这样的体验：超车时一脚油门下去，变速箱马上降档，转速飙升，车子嗖地就窜出去了。 这是变速箱电脑能快速识别你的加速意图。
如果你慢慢踩油门，变速箱可能以为你只是想稍微提点速，根本不会降档。 这时候车子提速“肉”，超车时间变长，危险系数也增加了。
不同情况要不同对待
当然，也不是所有情况都要猛踩油门。 在市区拥堵路段，你刚踩油门可能就要刹车，这时候轻踩油门反而更合适。 在高速匝道汇入主路时，果断加速能让你更快达到车流速度，这样更安全。
如果车上坐满了人或者要爬坡，提前稍深踩油门保持动力，比中途反复补油更省油。
开自动挡和手动挡的车，油门技巧也不太一样。 自动挡车可以通过“两次轻踩”的方法来省油：先轻踩油门让车加速，感觉动力稳定后松一下油门，再轻踩。 这样会提示变速箱提前升档。
手动挡就简单多了，想加速就先降档再加油。 关键是保持平稳匀速，这才是最省油的开法。 车辆匀速行驶时，驱动力和行驶阻力平衡，发动机不用频繁调整输出，油耗自然就稳定了。
这些习惯也在偷偷烧你的油
除了踩油门的方式，很多日常习惯也在影响油耗。 后备箱里长期放着的杂物，每100公斤会让油耗增加5%-8%。 轮胎胎压不足，低于标准值0.2bar，油耗会升高5%-10%。
高速行驶时开着车窗，增加的空气阻力会让油耗上升。 空调开得太猛也会增加油耗，是在夏天暴晒后，应该先开窗通风再开空调。
最耗油的习惯其实是急刹车。 每次急刹车后都要重新加速，这个过程中油耗高。 有经验的司机都会提前观察路况，合理预判，尽量减少急刹车。
偶尔适度地深踩油门，让转速上升到3000转左右，还能帮助清除进气道内的积碳。 长期低速蠕行反而容易产生积碳。 频繁的地板油急加速会让喷油嘴多喷30%-50%的油，这就过犹不及了。
老司机的小技巧
判断油门踩得对不对，有个简单的方法：听声音。 如果发动机声音平稳低沉，说明踩得正好；如果声音忽大忽小，那就要调整踩油门的力度了。
跟车时保持安全距离，不仅能避免追尾，还能让你有足够空间平稳加速减速，不会被迫频繁踩刹车。 看到远处红灯亮起，早点松油门滑行过去，比冲到跟前再急刹车要省油得多。
超车时要果断，看准机会一脚油门快速完成。 犹犹豫豫的超车最危险，也最费油。 上坡前提前适当加速，利用惯性冲坡，比爬到一半再猛踩油门要聪明得多。
晚上开车时，尽量观察前车的尾灯变化来判断路况。 前车刹车灯亮起，你就要提前松油门，这样既安全又省油。 雨雪天路面滑，踩油门更要轻柔平稳，突然加速容易打滑。
高速行驶时，使用定速巡航功能往往比人工控制更省油，电脑比人更擅长保持匀速。 山路弯道多，还是自己控制油门更安全。
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