老年代步车治理需兼顾安全与老年人出行需求

银发车轮何去何从 治理需要温度与智慧

老年代步车。这个充满争议的交通工具。正在考验我们的治理智慧。

2.48亿老年人。他们需要出行。需要生活。需要与社会保持连接。老年代步车就是他们的腿。是他们的社交纽带。2023年销量突破100万辆。这个数字背后是真实的民生需求。

但问题确实存在。安全隐患。交通乱象。监管空白。这些都是必须正视的现实。

取缔？太简单了。也太粗暴了。就像网友说的——不能锯了老年人的腿。断了老年人的路。

我们需要的是精准管控。是人性化治理。

看看数据吧。农村市场占比超过60%。那里公共交通不足。老年代步车就是生命线。买菜。接送孙子。看病取药。都靠这四个轮子。

解决方案其实很清晰。

制定国家标准。让厂家生产合格车辆。这是源头。

建立置换机制。逐步淘汰不合格产品。这是过程。

加强驾驶培训。提升安全意识。这是根本。

完善保险制度。降低事故风险。这是保障。

有专家建议推广微型低速电动车。这个方向值得探索。既满足需求。又保障安全。

我们都会老去。今天的政策。决定明天的我们。治理需要温度。管理需要智慧。在老有所养的基础上。更要实现老有所行。

让银发车轮平稳前行。这不仅是交通问题。更是社会文明的试金石。