一台大屏幕电视加上四个轮子，这就是如今跨界造车的全部想象力吗？
“打开车门，我差点以为进了一个会跑的客厅。”前几天试驾完2026款创维EV6，我和同事打趣道。这款由家电巨头跨界打造的纯电中型SUV，最近带着全新AIOS系统归来，官方指导价13.98-18.98万元。
创维EV6的定位很清晰：纯电中型家用SUV。 它面对的是10-20万元价位区间日益激烈的市场竞争。
在这个价位，消费者既要空间实用性，又期待一定的智能化体验，而创维EV6试图用“家电思维”满足这些需求。
- 01 车型定位
2026款创维EV6延续了品牌“极简美学”的设计语言。 前脸采用封闭式进气格栅，搭配狭长的LED矩阵大灯。贯穿式尾灯成为车尾的视觉焦点。
尺寸上，它长4720mm、宽1908mm、高1696mm，轴距达到2800mm，标准的中型SUV身材。
这种设计不追求惊艳，而是追求耐看和实用。有个细节值得注意，它的后备箱容积可从467升扩展到1141升，后排座椅放倒后几乎纯平，对家庭用户来说相当友好。
- 02 版本解析
2026款创维EV6推出了三个主要版本：Pro版、Max版和健康尊贵版。
为了方便你对比，我将它们的主要差异整理如下：
创维EV6 2026款 核心配置对比
配置项目 Pro版 (13.98万元) Max版 (16.58万元) 健康尊贵版 (18.98万元)
续航与动力 CLTC 520公里，250kW电机 CLTC 520公里，250kW电机 CLTC 520公里，250kW电机
智能座舱 15.6英寸屏，AIOS系统 15.6英寸屏，AIOS系统 15.6英寸屏，AIOS系统
舒适配置 皮质座椅，主驾电动6向 麂皮+真皮座椅，前排加热/通风 麂皮+真皮座椅，前排加热/通风
健康功能 - 健康睡眠模式，露营模式 主动健康监测，健康氧吧
音响系统 2扬声器 8扬声器 9扬声器（含低音炮）
三个版本都搭载了相同的动力系统：最大功率250kW的永磁同步电机，峰值扭矩340N·m，0-100km/h加速时间为7.6秒。 电池容量为65.71kWh的三元锂电池，CLTC工况下续航均为520公里。
从价格和配置的平衡来看，Max版可能最具性价比。它比Pro版贵了2.6万元，但增加了前排侧气囊、侧安全气帘、360°全景影像、L2级驾驶辅助等安全配置。
舒适性方面，麂皮+真皮混搭座椅、前排加热通风、256色氛围灯等也都配齐了。
- 03 核心卖点
这代EV6最核心的升级点是全系标配的AIOS智能车机系统。 这套系统基于15.6英寸的中控大屏，操作流畅度和响应速度比老款有明显提升。
AIOS系统支持23种方言识别、连续对话和免唤醒指令。 它还有一些特色功能，如AI作曲、AI故事绘本创作和智能语音声音复刻，虽然这些功能的日常使用频率可能不高，但展示了创维在交互体验上的探索。
另一个被官方强调的卖点是健康概念。 特别是在顶配的健康尊贵版上，配备了PM2.5空气净化、负离子发生器、主动健康监测等功能。
创维创始人黄宏生曾公开表示，开创维汽车能够“延年益寿”，这种宣传虽然引发了争议，但也确实形成了品牌差异化。
- 04 客观不足
创维EV6面临的最严峻挑战来自安全性能。根据中汽研C-NCAP的碰撞测试，创维EV6 520智能版仅获得一星评级，综合得分率仅为39.9%。
在关键的柱碰测试中，它更是得了零分。对于一款售价超过15万元的车型来说，这样的安全表现令人担忧。
此外，它的品牌认知度在汽车领域仍然较低。 许多人仍然将创维视为家电品牌，对其造车能力持怀疑态度。今年10月，创维EV6仅售出89辆，市场表现相当平淡。
配置分布也存在不合理之处。比如Pro版仅配备2个扬声器，对于2026年的车型来说，这显得有些吝啬。部分实用配置，如外后视镜加热/电动折叠，在Pro版上也是缺失的。
- 05 动力系统
2026款创维EV6全系采用前置单电机布局，电机最大功率250kW（约340马力），峰值扭矩340N·m。官方公布的0-100km/h加速时间为7.6秒。
这样的动力参数对于日常城市通勤完全足够，中段加速能力也不错，但高速超车时需要预留更多距离。
电池方面，它搭载了65.71kWh的三元锂电池包，CLTC工况下续航为520公里。支持快充，从30%充至80%仅需7.5分钟。车辆还支持V2L对外放电和V2V车对车放电功能，后者功率可达100kW，这在露营或应急情况下很实用。
底盘采用前麦弗逊、后多连杆的独立悬架组合，整体调校偏向舒适，对路面颠簸过滤得不错，但过弯时侧倾较为明显，运动属性较弱。
- 06 购车误区
许多消费者在选购这类跨界品牌车型时，容易陷入几个误区。首先是过度关注智能化噱头而忽视基本功。AI作曲、故事绘本这些功能听起来很酷，但一辆车的本质是安全、可靠、好开。
其次，被“健康”概念过度吸引。健康的车内环境确实重要，但这不应该以牺牲车辆的基本安全性能为代价。一辆车首先要保护乘员的安全，其次才是提供舒适健康的环境。
第三，低估品牌售后和服务网络的重要性。创维在家电领域有完善的售后体系，但在汽车领域，它的服务网络还在建设中，这可能影响后期的维修保养便利性。
- 07 适用人群
综合来看，2026款创维EV6最可能吸引以下几类消费者：
注重实用性的家庭用户：2800mm轴距带来的宽敞空间，灵活多变的后备箱，以及520公里的续航里程，都能很好地满足家庭出行需求。
对价格敏感的消费者：相比同级别的比亚迪海狮07EV、深蓝S7等车型，创维EV6在价格上有一定优势，特别是13.98万元的起售价。
创维智能家居用户：如果你家里已经有创维的智能家电，那么EV6的智能互联功能可能会带来一些协同便利。
不太适合追求品牌溢价、对安全性能有极高要求，或经常长途驾驶的消费者。
坐进这台车的驾驶座，那块15.6英寸的大屏确实醒目，AIOS系统的语音反应也足够灵敏。但当我想到C-NCAP的一星评级，心里总有些不安。创维EV6就像一个偏科的学生，在智能化和空间实用性上拿了高分，却在最基础的安全科目上挂科。
它的出现提出了一个有趣的问题：当家电企业跨界造车，是带来了新思维，还是仅仅把汽车当作“带轮子的家电”？市场已经给出了初步答案——今年10月仅89辆的销量，说明消费者用钱包投票时格外谨慎。
或许，汽车终究不是电视，四个轮子上的生活，容不下太多试错。
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