林肯航海家两驱版预订25.88万，你觉得这一价格好香吗？
如同下午喝过不足甜的奶茶一样，林肯近期姿势一直捉摸不定的。6月4日，航海家两轮驱动版预售价定在25.88万元。信息一出来，很多骑手就马上炸了锅。有些人很兴奋，有些人板着脸，所有人都在问：林肯会与很多合资企业的价格战吗？看着这个价格，有些人开始怀疑这个技巧是否又来了。
实际上，林肯航海家本来定位很高，3月份刚上新的四轮驱动装备，发展费29.58万。当时，很多人认为四轮驱动就这样。终究，林肯关键推广国外奢侈品。大部分能接受这一价格的客户都是独特顾客。今年6月，有两轮驱动版预订，直接把门坎降到25.88万。你说这不是另一个锅炉吗？而且每次公布都爱整时噱头，例如“特价抢订享有1万元购车权益”，伎俩感十足。许多网友开玩笑说：林肯明白了“降维攻击”。
现场氛围十分热闹，在朋友圈销售各种刷屏，还加上“最后检漏机会”标签。我周围的一个朋友那天跑进店铺，说他想看看货品齐全有效。结论，在我转身时，我发现设备仍然有很多转变。两轮驱动版的关键是断开一些前沿的驾驶辅助功能，但一些动力依旧是2.0T 8AT，美式沙发风格依然存有。坦白说，表面没变化，林肯的家族脸或是有辨识度，规格都没有缩水—长4908mm、轴距2900mm，与四轮驱动的一毛一样。
但是，网上抵制最多的还是定价。有人认为25.88万买豪华品牌非常划算，比宝马X3还要划算、梅赛德斯-奔驰GLC的入门价格是许许多多的。别人开玩笑说，最近市场太卷，减价正常，仅靠价格诱惑愈来愈有限。此外，林肯以往善于得到终端折扣，具体活动价格和预购价格也有调整空间，担心最后一轮“设置高价随后减价”的惯例。
如今看来，这一波操作并不是很新鲜。合资团队早已半年多了。从凯迪拉克CT5到沃尔沃XC60，他们都试过降价促销。林肯的浪潮好像让每个人都少掏钱买进口豪华车，但实际上，它又被市场促进了。终究，今年SUV市场正在普遍下挫，生产商务必提出一些新的想法来支付业务。
以往，林肯一直“高高挂起”，仅对雷克萨斯、奥迪等企业大声喊叫。这一次，大家积极减少身型。两轮驱动版忽然开启了与主流汽车系统的差别。目地很明显，就是要破碎门坎，争得裤兜预算不多的人群。如果你手头有20多万的迟疑，之前想过汉兰达和途安，如今你可以看看林肯了。没有人能明确终端会不会再次受到特殊政策，预售期里的掩藏政策是什么。
后来还是买不买，一半靠客观，一半靠冲动。有人觉得这一价格没有感觉，感觉设备缩水了。但是如果你想让我说，除开数据，购车还要看你内心的小激动。你觉得25.88万买林肯如何？有人已经被感动了吗？
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