车屁股消失在路口那一刻，说真的我一个大男人眼眶还是热了。
这事儿不是虚的，也没有点飘远的意义。就是那一瞬间，我突然觉得那车不止是一堆钢铁结构。你知道的嘛，有时候车就像个载体，把我们生活的喜怒哀乐都装进去了。
我刚买的那年，春夏交替，刚满20岁的我跟我爸一块去4S店，最后开走那台理想L9。记得那天车还亮晶晶的，新车味还在，感觉整个世界都亮晶晶的。环保、科技，一切看起来都那么新鲜。刚开始几个月，特别享受那种开车像飞一样的感觉。一路上朋友说这车真大气，我心里暗暗想：以后就是圈里的人了。
（这段先按下不表）但慢慢地，问题也出现啦。车子久了，不像刚提车那会儿那么新鲜，倒是多了点生活的痕迹。开去送孩子，孩子在后座把零食撒得满车都是糖粒，我都不知道怎么清理。有时候停在路边，我坐在车里，看着天气变暖，心里那点小幸福感慢慢升起来。
说到零食，记得有次老婆坐车她还偷偷跟我说：我兼职用它跑滴滴，反正车子也算是工具，但开起来总觉得还挺得心应手。我当时还真有点自豪——车不仅陪我，还帮她多赚点零花钱。
买车的事儿也没那么简单。我一直觉得，理想L9在同价位里，空间真算宽敞的。有次跟邻居闲聊，他说：你那车，后排够用不？我家那辆日系的，要上三个人就得挤。我就跟他比了一下：你那车后座1100mm宽还不如我这最高打到1150mm。大差不差吧？但实际用着，明显就感觉到空间差的多。
（这种细节还挺有趣的，尤其是对车的直观感受）开的就是用心和体感。你说，同样价位，同样尺寸，为什么有的车用着儿舒坦，有点糙的，那就是调校，坐感和悬挂调得好都能有区别。
有次朋友还问我：这车油耗咋样？我想也没多想，大概在这个配置里，百公里油耗在11升左右。大体估算的结果，我来告诉你：这车做工用料其实不差，得益于一些零件的供应链，还算是合理配置。但我觉得，油耗多出来的那点点油钱，其实算不上什么大事。
聊到这里，突然想到一件事。有次我带着车去修理厂，师傅看了看车，说：这车真结实，修一刀还行。我心想：修理费都比新车贵的，算了吧，还是自己小心点。
对比那些新出第一批的国产或进口品牌，理想的车其实挺实用。别的车里飞的白烟多不说，悬挂调得硬，我这就平顺。开个两三小时，腰都能舒服点。这些也都在意料之中，毕竟，买车时我还特意试了一下：长途上，车的隔音效果、座椅包裹性都还不错。
（这是个什么感觉呢？—我觉得，汽车像个伙伴，帮你分担压力，陪你走过喜怒哀乐。而且，买车的人都懂的：车的价值，绝不只是它的价格。）
最近，准备卖车，朋友还问：你打算卖多少钱？我心里默算：我这车算是养了三年，精维修养得还算可以，贴合市场的话，估个24万5左右（估算几成也是靠感觉+以往经验，毕竟市场都变了）。我知道，一般这种状态的车，差不多能值个2万块的折旧。
但是，如果有人问我：你觉得车值不值？我真没法儿给个绝对答案。毕竟，每个人的用途和要求都不一样。我自己用着倒惯了，记得我刚开始提车，还发了朋友圈，朋友问我：这车怎么开？舒服不？我当时还笑着说：还行吧，挺稳的，就是那个自动驾驶辅助，有时候会误判。
刚才翻了下我手机里存的好多照片，有一张是在车里，老婆在后座看手机，孩子指着天窗说星星好漂亮。那一刻我就明白，车里藏着的，不只是那几个配置参数，而是家人的温暖。
卖车还是个舍不得的事。它陪我走过几千公里，带我遇到新的人，经历新事。有人说：买车更像个投资金，但其实更像是个老朋友。
（这段我就先打住，不然写得太长，可能会跑题）不过你想过没有：在这个快节奏的时代，买车、卖车，仿佛都变得不那么重要，重要的，是我们在用车过程中，学会了耐心、观察和感悟。
您觉得，真正让人留念的，不是车的豪华配置，而是那些小细节和回忆，吗？
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